機(jī)場(chǎng)城際馬上要開通了，再談16元的定價(jià)

家住高陵 發(fā)表于 2019-8-26 10:26
不會(huì)坐的  寧坐25元的大巴 不坐16元的機(jī)場(chǎng)城際!  在南京 我記得 我從新街口坐地鐵到機(jī)場(chǎng)才花了8元

坐上一次你就愛上他了，別憤青，這個(gè)社會(huì)自己方便才是最重要的，就像當(dāng)年只用現(xiàn)金抵制支付寶和微信支付的群體，還不得向現(xiàn)實(shí)低頭

永遠(yuǎn)美麗的西安 發(fā)表于 2019-8-26 13:26
西郊，高新的即使六塊都估計(jì)做的人不多

可以，將來看大數(shù)據(jù)吧，6塊錢，你覺得可能嗎？試試地鐵打個(gè)5折你看能擠瘋?cè)瞬唬?/td>

qiangtc 發(fā)表于 2019-8-26 13:27
早說了人窮志短，這么大的投資，想靠高票價(jià)收回成本就是癡人說夢(mèng)。這么高的票價(jià)，說明它只準(zhǔn)備賺進(jìn)出機(jī)場(chǎng)人 ...

個(gè)人覺得這種票價(jià)定制的還算合理，要是按照地鐵站點(diǎn)收費(fèi)，你覺得西安北三環(huán)之外的房?jī)r(jià)能漲到什么程度，政府確定某項(xiàng)決定的時(shí)候遠(yuǎn)比我們普通人想的更多看得更遠(yuǎn)，你想想你當(dāng)市長(zhǎng)，你咋定價(jià)？傻子都知道越便宜群眾越滿意，但是西安目前發(fā)展已經(jīng)很不平衡了，無限制的攤大餅已經(jīng)帶來教育、醫(yī)療、交通等方面的矛盾了，現(xiàn)在必須要逐步完善已經(jīng)成熟的區(qū)塊，而不是像過去那樣騎馬圈地的發(fā)展了。

112653439 發(fā)表于 2019-8-26 15:20
其實(shí)按照最開始城際公司還沒有拉入陜鐵集團(tuán)的時(shí)候城際公司測(cè)算的票價(jià)，當(dāng)時(shí)城際公司的總經(jīng)理在一個(gè)節(jié)目當(dāng) ...

有必要?dú)⒎績(jī)r(jià)了，別指望著地鐵一通房?jī)r(jià)瘋漲，忽悠的民眾買房，實(shí)際政府的支付有限，醫(yī)療、學(xué)?？块_發(fā)商給你們配套嗎？別傻了，畫圈吃餅的做法早該嚴(yán)厲制止了！

淺唱一場(chǎng)繁華世 發(fā)表于 2019-8-26 18:41
中途那么多站，要是直達(dá)16塊錢還行，可惜停那么多站和地鐵有啥區(qū)別，票價(jià)不合理！

這個(gè)觀點(diǎn)我還是喜歡，中肯，可以建議機(jī)場(chǎng)線奇偶次發(fā)車，保證有一趟直達(dá)機(jī)場(chǎng)的快線，服務(wù)民眾

bingmayong 發(fā)表于 2019-8-26 23:17
免費(fèi)都不坐，浪費(fèi)不起時(shí)間，打的30分鐘的事，地鐵得90分鐘左右吧

你家要在機(jī)場(chǎng)附近住的話，確實(shí)免費(fèi)你也不需要坐，在著，客觀計(jì)算下，地鐵網(wǎng)絡(luò)完善了，你確定90分鐘才到機(jī)場(chǎng)？

FISHweer 發(fā)表于 2019-8-27 11:11
建議先去看看機(jī)場(chǎng)城際的出資比例額度，話語權(quán)重與投資是有關(guān)系的

不了解這個(gè)，不過要是確實(shí)是這樣的話也難怪！

本不想說這個(gè)事，因?yàn)閷?duì)照很多城市的機(jī)場(chǎng)軌道交通，我們的機(jī)場(chǎng)城際從規(guī)劃就已經(jīng)落后了，說到底還是沒有從城區(qū)直達(dá)的軌道交通，必須在北客站換乘！然后說說價(jià)格，這個(gè)事很簡(jiǎn)單，如果不是政府投資，那么只存在價(jià)格審核和公示，不存在聽證一類的，就是這個(gè)價(jià)格你愛坐不坐；如果是政府主導(dǎo)投資的，那么就一定要說明這個(gè)價(jià)格的計(jì)算依據(jù)，最好能和國內(nèi)幾個(gè)代表性的城市機(jī)場(chǎng)軌道交通進(jìn)行對(duì)照，這樣大家就能夠理解！

奧雷連諾 發(fā)表于 2019-8-26 14:51
城市          到機(jī)場(chǎng)距離                 公里數(shù)        價(jià)格元
上海          虹橋--->浦東機(jī)場(chǎng)        ...

別人的都是城區(qū)到機(jī)場(chǎng)，我們的是北客站北廣場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)啊，北客站北廣場(chǎng)，現(xiàn)在周圍成熟的社區(qū)估計(jì)都沒有吧，只想說一句，和你列出來的幾個(gè)城市比較，真想說垃圾的規(guī)劃！

goodhelp 發(fā)表于 2019-8-27 16:08
重要的是地鐵機(jī)場(chǎng)線北客站和地鐵4號(hào)或者2號(hào)是不是無縫對(duì)接的，還有機(jī)場(chǎng)線是否和2、3號(hào)航站樓無縫對(duì)接，這塊 ...

地鐵機(jī)場(chǎng)線北客站和地鐵4號(hào)是無縫對(duì)接的，
機(jī)場(chǎng)線是和2、3號(hào)航站樓無縫對(duì)接

名稱: 西咸新區(qū)軌道交通投資建設(shè)有限公司; 出資額: 36000; 比例: 10
名稱: 中鐵信托有限責(zé)任公司; 出資額: 78000; 比例: 21.6667

罵的人越多證明需求的人越多 開通之后還是逃不掉真香定律 擠著都要坐

現(xiàn)在喊得兇惡  開通后真香

說實(shí)話不是價(jià)格的問題 主要是太慢了 其他城市都是高鐵 西安用的是地鐵 其他大都直達(dá) 西安中途停好多站

市政府沒錢，票價(jià)低了政府估計(jì)補(bǔ)貼不起