最近出差又去了成都一周，簡(jiǎn)單對(duì)比一下吧

就周末兩天開(kāi)車到處跑跑，比較得片面，看看就好！所見(jiàn)所聞對(duì)比。
城建:主要指的樓宇建設(shè)，成都優(yōu)點(diǎn)在于應(yīng)該已經(jīng)看不到城中村了，可能有比較多老舊小區(qū)，凡是路邊的，全部改造了，外觀看上去很像新的洋樓。西安還是有城中村，舊矮小區(qū)改造也很少，很多住宅喜歡搞土黃色，這點(diǎn)確實(shí)不咋地。寫(xiě)字樓方面，成都的天府廣場(chǎng)，春熙路，東大路，金融城，人民南路一帶，天府新區(qū)等都比較扎堆，看起來(lái)很震撼。西安的錦業(yè)路，浐灞，唐延路也可以，但是西安的玻璃幕墻寫(xiě)字樓是真的少，尤其200+的。但是西安有比較多歷史建筑，成都的歷史建筑也多，但是那種山寨感很強(qiáng)！
2、交通。這點(diǎn)成都遙遙領(lǐng)先應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，地鐵真的比肩一線，四通發(fā)達(dá)！一環(huán)路繞了一圈，路邊建筑基本全部翻新了，路也是新的，十字路口基本實(shí)現(xiàn)下穿或者高架，二環(huán)全高架，二點(diǎn)五環(huán)類似西安三環(huán)，拼接的，三環(huán)全快速路，四環(huán)類似西安繞城，五環(huán)好像在修，六環(huán)類似西安外環(huán)，但是他們的是完整的規(guī)則的圈圈了。城市道路應(yīng)該成都的要好很多，尤其新區(qū)道路，哪怕無(wú)人區(qū)，十字路口能下穿就下穿，西安的西咸和高新三期，我基本沒(méi)看到下穿和高架，為以后堵車做伏筆啊。天府大道真的值得點(diǎn)贊，無(wú)論是道路還是建筑，西安有一個(gè)很牛逼的點(diǎn)，就是車讓人，尤其出租車公交車！
3、醫(yī)療:西安好的醫(yī)院很多，唐都，交大，西京等等，可選擇的很多，但是有一點(diǎn)不好，就是這些醫(yī)院設(shè)施很老而且在市中心，像長(zhǎng)安區(qū)這種百萬(wàn)人口的區(qū)縣，一個(gè)像樣的醫(yī)院都沒(méi)有！成都醫(yī)院都是看華西和省醫(yī)院，但是這兩醫(yī)院在各大郊區(qū)瘋狂建設(shè)分院區(qū)！
4、商業(yè)，說(shuō)實(shí)話成都的購(gòu)物中心比西安多好多，郊區(qū)的也是，去溫江，雙流，龍泉，新都，郫縣這些都會(huì)有類似至少萬(wàn)達(dá)以上的商場(chǎng)，西安的鄠邑區(qū)，臨潼，長(zhǎng)安，閻良等這些地方還是那種縣城商業(yè)，確實(shí)不應(yīng)該！西安市里的高品質(zhì)商業(yè)像賽格，薈聚，萬(wàn)象城，SKP，熙地港確實(shí)比較猛，成都勝在多，遍地開(kāi)花！市內(nèi)可以說(shuō)互有勝負(fù)，郊區(qū)西安真的沒(méi)法看！
5、高鐵機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)成都完勝，這點(diǎn)不用質(zhì)疑了！高鐵的話西安目前是北站打成都東站，北站大很多，東站人多很多。西安站很漂亮，成都站在改造中，西安東成都天府在修，未來(lái)西安的高鐵更方便我認(rèn)為！
6、旅游，來(lái)西安很多都是奔著大唐不夜城，博物館，兵馬俑，鐘樓來(lái)的，外加個(gè)渭南的華山！成都的很多是錦里，寬窄巷子，春熙路太古里，都江堰青城山，但是成都還是川西高原旅游的中轉(zhuǎn)地，陜西這邊這幾年秦嶺旅游人越來(lái)越多但是逐漸封閉了高山，一到周末進(jìn)山很堵，能去的地方不多，都擠一塊了！如果開(kāi)發(fā)了應(yīng)該會(huì)很有發(fā)展！
7、工業(yè)，成都的工業(yè)比較遍地開(kāi)花，什么醫(yī)藥，汽車，半導(dǎo)體，代工啥的很多整片工業(yè)園區(qū)！西安的沒(méi)有遍地開(kāi)花，但是頭部特性很強(qiáng)，比亞迪和三星，一家獨(dú)大巨頭明顯。

還好吧

1.長(zhǎng)安區(qū)在航天基地有四院（市人民醫(yī)院），雖然不比那幾家，但也不至于說(shuō)不像樣；
2.機(jī)場(chǎng)方面，你可以看看對(duì)天府都是怎么評(píng)價(jià)的，對(duì)比同期的大興差的不是一點(diǎn)點(diǎn)，咸陽(yáng)還有擴(kuò)建空間

很中肯，西安主要是舊城改造乏力，交通骨架沒(méi)有拉起來(lái)

西安的交通規(guī)劃一直很拉胯
目光短淺

西安目前最大的問(wèn)題是主城核心區(qū)域城建極其拉胯，可以說(shuō)20年來(lái)幾乎毫無(wú)變化，成都主要城區(qū)的商品樓品質(zhì)要高西安一個(gè)級(jí)別，西安只有在新區(qū)才能看到高品質(zhì)的商品樓，主城區(qū)全部以極其拉胯的33層黃樓和老舊克魯曉夫樓為主，又因?yàn)楦鞣N文保限制導(dǎo)致西安但凡有品質(zhì)的建筑超高建筑幾乎全部在大量人流看不到的邊角區(qū)域，很容易給人西安城建老舊的印象。
還有就是西安缺少一個(gè)有影響力的商業(yè)聚集區(qū)域，導(dǎo)致很多人來(lái)西安只能去博物館，不夜城，要么去鐘樓逛地?cái)?，自從鐘樓商圈沒(méi)落之后，西安一直就沒(méi)有一個(gè)合格的步行街，這點(diǎn)西安目前看最適合的只有永寧門到小寨這條街。

西安瞎搞，一會(huì)灃東灃西，一會(huì)高嶺，一會(huì)涇河，就是不搞城內(nèi)，現(xiàn)在城外搞不動(dòng)，搞城內(nèi)資金有限

Orangis 發(fā)表于 2025-7-10 10:51
1.長(zhǎng)安區(qū)在航天基地有四院（市人民醫(yī)院），雖然不比那幾家，但也不至于說(shuō)不像樣；
2.機(jī)場(chǎng)方面，你可以看看 ...

且不說(shuō)四院屬于航天，也就這兩個(gè)月才化回長(zhǎng)安，就算屬于長(zhǎng)安，也就在長(zhǎng)安的最東邊，方便曲江？還是方便誰(shuí)？
至于機(jī)場(chǎng)，你要跟大興機(jī)場(chǎng)比？雙流機(jī)場(chǎng)距離市中心10km馬上三地鐵直達(dá)我就不說(shuō)了，天府機(jī)場(chǎng)距離市中心56km，雙地鐵直達(dá)，高鐵直達(dá)，高速直達(dá)，都能比距離市中心27km的咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)方便，咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)我坐了多少次都是遠(yuǎn)機(jī)位擺渡車，還有體驗(yàn)，你說(shuō)有啥體驗(yàn)請(qǐng)問(wèn)？咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)有擴(kuò)空間別人也有啊，人家二期T3/4航站樓不是馬上要修？從鐘樓坐地鐵到咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的時(shí)間和天府廣場(chǎng)坐地鐵到天府機(jī)場(chǎng)時(shí)間基本一樣

intershl 發(fā)表于 2025-7-10 12:06
西安瞎搞，一會(huì)灃東灃西，一會(huì)高嶺，一會(huì)涇河，就是不搞城內(nèi)，現(xiàn)在城外搞不動(dòng)，搞城內(nèi)資金有限 ...

去天府新區(qū)真的感覺(jué)熱火朝天，去西咸新區(qū)感覺(jué)三年沒(méi)啥變化了，主要是也沒(méi)修了啥，真實(shí)感受，可以自己去看也可以網(wǎng)上搜

當(dāng)事實(shí)對(duì)你有利，就強(qiáng)調(diào)事實(shí)，當(dāng)規(guī)則對(duì)你有利，就強(qiáng)調(diào)規(guī)則，當(dāng)事實(shí)和規(guī)則都對(duì)你不利，就敲桌子把事情攪渾。尿不到一個(gè)壺！

也跟大運(yùn)會(huì)有些關(guān)系
當(dāng)年全運(yùn)會(huì)時(shí)候 北郊好多地方外立面改造 電線桿落地

Orangis 發(fā)表于 2025-7-10 10:51
1.長(zhǎng)安區(qū)在航天基地有四院（市人民醫(yī)院），雖然不比那幾家，但也不至于說(shuō)不像樣；
2.機(jī)場(chǎng)方面，你可以看看 ...

關(guān)于天府機(jī)場(chǎng)確實(shí)有兩個(gè)缺點(diǎn)：1太遠(yuǎn)。但19號(hào)線160km/h覆蓋整個(gè)成都西部，全場(chǎng)101公里1個(gè)小時(shí)跑完。18號(hào)線140km/h覆蓋整個(gè)中軸，目前一二期到火車南站直達(dá)車35分鐘，三四期在建，穿過(guò)老城區(qū)中軸，天府廣場(chǎng)，成都站，一直接德陽(yáng)s線。并且可以開(kāi)跨線車?？梢哉f(shuō)成18是國(guó)內(nèi)地鐵線路的頂級(jí)設(shè)計(jì)，我之前有過(guò)分析。而且18和19都是8A大線，未來(lái)幾十年即便天府真的客流破億，也絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。s13號(hào)線和13號(hào)線貫通運(yùn)行到天府機(jī)場(chǎng)，覆蓋成都東邊城區(qū)。這3條地鐵已經(jīng)讓到天府的時(shí)間比很多城市去機(jī)場(chǎng)時(shí)間更短。更別提全天24小時(shí)5條機(jī)場(chǎng)大巴線路，真是便宜（白天15，晚上25）方便。

2當(dāng)時(shí)規(guī)劃T1純國(guó)際，T2純國(guó)內(nèi)。但實(shí)際情況國(guó)際沒(méi)有完全恢復(fù)，國(guó)內(nèi)又遠(yuǎn)超預(yù)期，開(kāi)通3年就破5000萬(wàn)客流。搞得部分國(guó)內(nèi)客流必須T2安檢，然后坐機(jī)場(chǎng)小火車（不是地鐵）到T1，這就讓很多人要走很遠(yuǎn)。但巨型機(jī)場(chǎng)如果存在衛(wèi)星廳，這幾乎是必然的。浦東這樣，甚至重慶由于開(kāi)通了T3B，也這樣。明年天府動(dòng)工T3，T4航站樓，未來(lái)國(guó)內(nèi)候機(jī)，幾乎不會(huì)再走這樣遠(yuǎn)了。

網(wǎng)上玩梗的很多，其實(shí)你去一次天府，你會(huì)覺(jué)得天府整體建設(shè)非常好。我當(dāng)年覺(jué)得虹橋、南京祿口裝修好不錯(cuò)哦，天府開(kāi)通后再去，就覺(jué)得光是裝修這塊一般的機(jī)場(chǎng)都達(dá)不到了。更別提一期航站樓就有6個(gè)主題花園之類的。

樓主還是很客觀，航空確實(shí)成都強(qiáng)，目前客流量比廣州還高一點(diǎn)。但高鐵，確實(shí)西安很方便。

成都商業(yè)不錯(cuò)，西安商業(yè)也是國(guó)內(nèi)頂級(jí)的好。

文物當(dāng)然西安強(qiáng)，國(guó)內(nèi)除了北京怕是沒(méi)有可以比的，如果加上歷史長(zhǎng)短，那西安獨(dú)一份。

高校西安更強(qiáng)。醫(yī)療可能差不多吧。

市政別的不說(shuō)，如果說(shuō)細(xì)節(jié)，二線怕是最多杭州可以和成都比。成都其實(shí)高樓大廈不算強(qiáng)，重慶武漢高樓都比成都多。但成都細(xì)節(jié)真的可以。尤其老城區(qū)，能搞到現(xiàn)在這樣整潔，小資調(diào)調(diào)，國(guó)內(nèi)城市不多。

西安的現(xiàn)狀是西安人執(zhí)行力的最終反應(yīng)，因?yàn)橹谢鶎拥念I(lǐng)導(dǎo)都是西安乃至周邊的人，20多年前和成都一起起步的

可惜了，西安當(dāng)年的東大街，名氣之大，不僅響徹西北，而且全國(guó)知名，如今西安再也找不到這樣的街道了！