【晚八點(diǎn)紅包】拉椅子？客流量腰斬？來聊聊你覺得西安公交應(yīng)如何自救呢？

沒法破 無論是專家說的 還是網(wǎng)友說的 都解決不了，這是一個(gè)地方發(fā)展到一定程度的必然結(jié)果 是個(gè)市場(chǎng)規(guī)律，除非是靠政府補(bǔ)貼硬撐著，所以政府大力發(fā)展本地經(jīng)濟(jì)才能維持{:19:}{:19:}

優(yōu)化路線設(shè)計(jì)

公交成本太低，道路是現(xiàn)成的，就買輛車而已。而修地鐵軌道，成本太高了。所以修好了就得想方設(shè)法趕人來坐地鐵。因此現(xiàn)在是用盡各種方式來打壓公交車。這時(shí)候公交車還想自救，門兒都沒有！

公交公司和地鐵公司合并是一個(gè)好方法，公交車合理往城外跑，

贊同1、4的建議較貼切！

隨著西安地鐵線路的增長(zhǎng)，公交要重新布局，多完善地鐵站后的交通盲點(diǎn)！

縮短公交里程，與各條地鐵站點(diǎn)穿插，形成快速接駁網(wǎng)絡(luò)，提高公交轉(zhuǎn)接效率。

很多地方都沒人坐公交了，公交都停了。

公交與地鐵應(yīng)該互補(bǔ)，滿足不同人群

爭(zhēng)取多一點(diǎn)財(cái)政補(bǔ)貼

現(xiàn)在乘坐公交車很加舒服，昨天車上已經(jīng)開空調(diào)了

贊同1，3，4的建議！整合線路最重要，有的線路人滿為患，車還少，有的線路人少車少拉著椅子空擔(dān)，老人爭(zhēng)資源！建議高峰期老人乘車不免費(fèi)（我也是老人）把有限的資源省出來給上班族！

不明覺厲，有理有據(jù)，令人信服！

公交車車少難等，建議改小車快跑，這樣不浪費(fèi)資源。

2. 3條可行