【晚八點(diǎn)紅包】拉椅子？客流量腰斬？來聊聊你覺得西安公交應(yīng)如何自救呢？

快樂小瑪麗 發(fā)表于 2025-4-9 11:59
哈哈哈哈deepseek

不是，是夸克的深度思考模式

有地鐵覆蓋的地方不用通公交了，或者減少發(fā)車頻率。主要在地鐵覆蓋不到的地方，多開、延長(zhǎng)時(shí)間，以便人們出行需求。

地鐵開通后，公交依賴度明顯減小了，應(yīng)該關(guān)閉大多數(shù)公交，只保留部分客流量大的線路就行了，盈利不了的線路該關(guān)就趕緊關(guān)，重新尋找人流量大的線路才行

公交可以取代一部分班車就好了，當(dāng)然經(jīng)營(yíng)和服務(wù)還是要?jiǎng)?chuàng)新

可以開通商務(wù)公交不

適當(dāng)提升一下速度，上下班高峰期快周轉(zhuǎn)。

漲成2-3塊錢也比打車便宜吧，

調(diào)研，調(diào)研，然后征求民意，最后再?zèng)Q策！該上大公交上大公交，該加車加車；該上小巴士上小巴士，該減車減車，不能每個(gè)車都拉椅子，也不能顧及個(gè)別車不拉椅子！既然是公交，在爭(zhēng)取它能盈利掙錢的前提下，也要讓它發(fā)揮公共交通為人民服務(wù)的屬性！

xingxing76 發(fā)表于 2025-4-9 11:21
1.公交漲價(jià)，折扣從5折改為8折
2.跟地鐵聯(lián)動(dòng)，增加換乘優(yōu)惠，地鐵換公交免費(fèi)，公交換地鐵減免
這樣兩個(gè)良性 ...

漲價(jià)這點(diǎn)估計(jì)改變不了現(xiàn)狀，想想其他辦法

公交作為城投集團(tuán)一份子，可以統(tǒng)籌一下內(nèi)部資源，比如集團(tuán)內(nèi)用車公交化，試點(diǎn)城市公交班車化路線，支持公交公司運(yùn)營(yíng)提質(zhì)增效

關(guān)中環(huán)線 發(fā)表于 2025-4-9 12:24
0、我覺得部分郊縣公交需要像市政大公交那樣實(shí)行嚴(yán)格禁煙政策，這樣可以吸引相當(dāng)多的討厭二手煙的人。反正 ...

認(rèn)真答題選手，點(diǎn)贊！

xiaomao029 發(fā)表于 2025-4-9 10:41
公交車和地鐵合并

武漢就是公交和地鐵是一家，輪渡也是一家的，然后人家地鐵搞房地產(chǎn)，賺的盆滿缽滿，西安弄的不可

奉元路達(dá)魯花赤 發(fā)表于 2025-4-9 14:03
取消城六區(qū)+西咸新區(qū)+長(zhǎng)安神禾原以北地區(qū)公交線路，引進(jìn)二十萬輛共享電單車，地鐵+電動(dòng)車，完美解決居民出 ...

不是所有人都回騎電動(dòng)車，老頭老太殘疾人怎么辦

資源優(yōu)化配置

建議西安公交公司，除固定線路處，開行幾條私人定置線路，為有特殊需求的人服務(wù)！