官方回復(fù)：西安正在研究二環(huán)改造！

反正，就那樣了。懶得說，說了也白說。

每天出來看一下我們的二環(huán)路有沒有啥好消息，每天都這樣堵著真不是滋味

改成全通和立交交互模式，車輛各行其道，天天堵都是罪過了。

    機(jī)場能代替高鐵嗎？地鐵能代替城市道路了嗎？不能的話就不能再顧此失彼，西安目前綜合交通系統(tǒng)中最差的是城市快速路，再次就是高鐵，二環(huán)改造說了十幾年不實(shí)施，西延高鐵開工儀式搞了好幾次還只是弄了個(gè)控制性工程，西武高鐵，人家湖北段都通車了我們還在扯皮，西渝高鐵可笑是人家重慶先開始實(shí)施到安康段了。不明白就西安目前這么差的交通基礎(chǔ)設(shè)施怎么能對(duì)得起國家中心城市的稱號(hào)，更不明白為何西安每一屆領(lǐng)導(dǎo)的等靠要的思想都得到好很好的繼承

2822061368 發(fā)表于 2020-12-11 09:14
機(jī)場能代替高鐵嗎？地鐵能代替城市道路了嗎？不能的話就不能再顧此失彼，西安目前綜合交通系統(tǒng)中最差的 ...

因?yàn)闆]有明確油水最終落到哪個(gè)領(lǐng)導(dǎo)口袋，這個(gè)才是最扯皮的事。

深圳高速大部分都免費(fèi)了，但還是堵的不行

西安三環(huán)內(nèi)真不要建了，好好規(guī)劃四環(huán)，所有的大路都延到四環(huán)去，否則改不出個(gè)什么名堂

合理分布產(chǎn)業(yè)布局，打通二三環(huán)，立交更需要各行其道，五環(huán)六環(huán)更大的環(huán)合理分流，治理快車慢車，快捷換成，一卡掃碼通用。

2822061368 發(fā)表于 2020-12-11 09:14
機(jī)場能代替高鐵嗎？地鐵能代替城市道路了嗎？不能的話就不能再顧此失彼，西安目前綜合交通系統(tǒng)中最差的 ...

都是前期領(lǐng)導(dǎo)欠的債，貪的一個(gè)也逃不了。

     再有半個(gè)月一年就完了，不知二環(huán)路改造方案研究的怎么樣了，希望一定要多聽取民意，吸取以往的教訓(xùn)，把這條西安的大動(dòng)脈一定要改造的暢通無阻

北二環(huán)還罷了，東二環(huán)最惡心，東三環(huán)最成功。繞城現(xiàn)在沒法走國境大車太多了

西安城建道路規(guī)劃設(shè)計(jì)就是設(shè)計(jì)缺陷，目光短淺，缺乏全局規(guī)劃。二環(huán)、三環(huán)的設(shè)計(jì)缺陷教訓(xùn)一次又一次給了我們教訓(xùn)，現(xiàn)在又重蹈覆轍。不只是設(shè)計(jì)水平太低還是別的原因?qū)е碌模?/td>

閆瑜 發(fā)表于 2020-12-11 15:32
深圳高速大部分都免費(fèi)了，但還是堵的不行

劃重點(diǎn)，免費(fèi)了=堵得不行

西安的交通道路方面不能學(xué)習(xí)深圳，西安的城市結(jié)構(gòu)和成都、鄭州、武漢是一樣的，而深圳、東莞那些城市建成區(qū)屬于城鄉(xiāng)一體高度分散的

希望這個(gè)帖子不要沉，直到二環(huán)路改造完成