官方回復(fù)：西安正在研究二環(huán)改造！

一條路都不想修好，我們拿什么來追趕超越？

好好研究吧，不急

我每天都要路過我每天都要吐槽一下的二環(huán)路

2822061368 發(fā)表于 2020-11-25 13:09
我每天都要路過我每天都要吐槽一下的二環(huán)路

南二環(huán)太白立交往西一直到高新路口，這一路堵，一路不好走，問題在哪？

二環(huán)內(nèi)韭菜樓太多了，高容積率高人口密度，不堵才奇怪了！

沐英 發(fā)表于 2020-11-20 10:08
1.老舊小區(qū)、城中村拆遷全部安置到三環(huán)外
2.嚴(yán)禁二環(huán)三環(huán)內(nèi)高容積率住宅項(xiàng)目
3.二環(huán)全高架改造，橋下也要通 ...

領(lǐng)導(dǎo)修高架橋就是為了橋下有地搞停車場搞錢，都成路了目的就打不成了

還研究個(gè)，二環(huán)全程高架就對了。

我愛西安222 發(fā)表于 2020-11-23 09:59
您在外面吃飯，說菜不好吃，是不是也自己去炒一個(gè)？

這就是所謂的你行你上，哈哈

    西安市政研究院在2016年就已經(jīng)有東南二環(huán)和新興南路全高架改造的初步設(shè)計(jì)方案了，不知道后來啥原因就沒有按那個(gè)來，仍然在興慶橋搞了個(gè)落地，而且沒有做任何預(yù)留和銜接，如此短視，孰可忍孰不可忍

追趕超越從二環(huán)路改造做起，改善基礎(chǔ)設(shè)施，提升交通承載能力，優(yōu)化西安的投資環(huán)境

亡羊補(bǔ)牢，好事，好事。雖然來得晚了點(diǎn)，但總好過不來。期望這次能讓民眾滿意。

網(wǎng)上搜了一下成都二環(huán)路改造的資料，大家對比看看

    西安二環(huán)路對比成都二環(huán)路十分相似，西安全長約34公里  成都全長約28公里，成都二環(huán)路于2014年全高架高災(zāi)后，西安除了長度占優(yōu)勢外，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、通行能力簡直和人家相差十萬八千里。所以西安市政府要想真心為民辦實(shí)事的話不妨去成都看看，借鑒一下別人的經(jīng)驗(yàn)，再不敢修些讓人笑話的路，那不是浪費(fèi)錢，那是在糟蹋老百姓的血汗錢

北方樂園和祭臺(tái)村本來都可以為立交做貢獻(xiàn)，尤其是祭臺(tái)村最后一塊（立交東北角）拆這么晚，竟然也是蓋樓了。

西安目前交通狀況是全時(shí)段全天候擁堵，機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)達(dá)到380萬，過不了兩年突破500萬不是不可能的，試想一下再不下定決心改造路網(wǎng)的話將會(huì)堵成啥樣子？同樣看看成都，已經(jīng)近500萬的機(jī)動(dòng)車保有量卻不堵車，人家是怎么做到了？我們需要好好思考一下，再也不能閉門造車了。