三環(huán)外的人表示去機場不合適坐機場城際

城際鐵路省上修的，不只是考慮西安，更多考慮的是西安周邊城市人和游客坐飛機，對于西安好多區(qū)域人來說不一定方便，但畢竟多了一種選擇。本人住長安區(qū)，出差也挺多的，機場大巴在長安有兩條線路，離我住的地方都不遠。公司出差也有150塊錢的打車補貼，對于我來說坐大巴或者打車比較方便。

城際鐵路省上修的，更多考慮的是西安周邊城市人和游客坐飛機

從我家做個公交2元20分鐘，然后轉(zhuǎn)機場線16元。

你從機場往回走呢，大巴多久才發(fā)一輛？
城際可是基本上隨時能走，準點，也肯定有座。
你既然說在四號線沿線，去機場要一個半小時，那你基本都在四號線終點左右了，你敢說你上車會沒坐？
你去做大巴不需要倒車，你家就在大巴發(fā)車點？
為黑而黑？

正解！
機場線不是替代大巴
而是為乘客多提供一種準時便利的方式

12號線修好服務的人群比現(xiàn)在機場線應該多幾倍

出行方式多了，綠色，省時就行，樓主就想要個門口高速到機場就合適了吧……

扯淡

蘿卜白菜，各有所愛 多一條線路多一個選擇 誰需要 誰選擇  多條路 多個方便 路越多越好  說明我們社會欣欣向榮 國家富強

那是因為城際鐵路沒有成網(wǎng)。

愛坐什么自己選擇，這個沒有固定格式。

三環(huán)外的元碩路周邊也不適合？

碰上堵車就知道那個方便了

出行方式有很多，選擇合適的，不可能一條機場線把全市人都照顧到。