西安地鐵西戶線的票價定為6元合理嗎？

有些人覺得白嫖才合理。

舉個例子。
西安地鐵16號線一期工程投資估算總額約為106.31億元。該線路全長15.03公里，均為地下線，共設(shè)9座車站，其中換乘站4座。

巨額的建設(shè)成本，低廉的票價，看客覺得很正常。
而西戶線，建設(shè)成本早已收回，西安地鐵0成本運營，綠皮車的服務(wù)，地鐵的價格，有看客覺得很正常。
扯什么國鐵費用高，那西安地鐵不自己修西戶線？想白嫖國鐵？
個別看客，跪太久了，腰不直了，眼也花了。

緣于戶縣沒地鐵，國鐵能讓地鐵運營，這已不易，民生工程，希望把事辦好。

strella 發(fā)表于 2025-8-12 13:00
西戶線價格偏貴，明顯偏貴，十分不合理。
- 基礎(chǔ)票價率：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，綠皮火車硬座客票基本票價率為0.058 ...

線路維護(hù)不要成本嗎？安保不要成本？車輛不要成本？阿旁宮南站建起來難道不花錢。

你給的綠皮火車計價規(guī)則也不對，以8375次列車為例，西安站-咸陽站票價5元，距離大約23公里，平均每公里0.217元/人.千米，按照這個標(biāo)準(zhǔn)來算，西戶線6元票價在正常范圍內(nèi)。

strella 發(fā)表于 2025-8-12 19:20
地鐵建設(shè)成本高昂，比高鐵都貴，票價一公里0.5元都虧。但西戶線其實成本為0，憑啥按地鐵收費？ ...

你這你這思維就跟你把門鎖了沒拿鑰匙。請人家開鎖的2分鐘結(jié)束，收你50元。你還不愿意，說人家沒攤成本。

商山丹水 發(fā)表于 2025-8-14 10:30
線路維護(hù)不要成本嗎？安保不要成本？車輛不要成本？阿旁宮南站建起來難道不花錢。

你給的綠皮火車計價規(guī) ...

你這話得給坐地鐵的客戶講，方方面面都要花錢，修建地鐵又是巨額成本，所以，地鐵收費是合理的。
你這是雙標(biāo)，給地鐵講服務(wù)，給綠皮車講成本。
以地鐵16號線為例，西安地鐵16號線一期工程投資估算總額約為106.31億元。該線路全長15.03公里，均為地下線。

天籟之聲 發(fā)表于 2025-8-14 12:33
你這你這思維就跟你把門鎖了沒拿鑰匙。請人家開鎖的2分鐘結(jié)束，收你50元。你還不愿意，說人家沒攤成本。
...

雙標(biāo)呀。
給地鐵講服務(wù)，給綠皮車講成本。

按鐵路定價最少9元，按地鐵6元，你認(rèn)為貴不？