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[資訊] 打造第二個“國際港”?咸陽最新規(guī)劃已獲省級部門支持!

 

評論65

16#
frankyoLv.7 發(fā)表于 2024-8-7 12:35:40 | 只看該作者 | 來自陜西
終南之上 發(fā)表于 2024-8-7 11:27
不現(xiàn)實!搞國際港最起碼得是個鐵路十字路口吧,興平除了東西向隴海鐵路還有啥?現(xiàn)在有國際港不但有隴海鐵路 ...

搶生意
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18#
haoxinqingLv.8 發(fā)表于 2024-8-7 12:42:46 | 只看該作者 | 來自陜西
挺好的,西安不好好服務(wù),就算沒咸陽,也有成都重慶
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19#
大鵬阿飛Lv.8 發(fā)表于 2024-8-7 12:50:57 | 只看該作者 | 來自江蘇
終南之上 發(fā)表于 2024-8-7 11:27
不現(xiàn)實!搞國際港最起碼得是個鐵路十字路口吧,興平除了東西向隴海鐵路還有啥?現(xiàn)在有國際港不但有隴海鐵路 ...

中歐班列主要走陸橋通道,要啥十字?興平就在西安都市圈,西安是十字,興平即是。如果非要強調(diào)合十字,西安鐵路貨運北環(huán)和南環(huán)都過興平
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一生無悔, 贊同 +1
20#
一生無悔,Lv.8 發(fā)表于 2024-8-7 12:59:56 | 只看該作者 | IP未知
看看,
21#
終南之上Lv.6 發(fā)表于 2024-8-7 13:33:12 | 只看該作者 | IP未知
大鵬阿飛 發(fā)表于 2024-8-7 12:50
中歐班列主要走陸橋通道,要啥十字?興平就在西安都市圈,西安是十字,興平即是。如果非要強調(diào)合十字,西 ...

你就不懂什么叫鐵路樞紐。有路橋通道的地方太多了,憑啥是你興平?難道現(xiàn)在西安國際港不是路橋通道?
22#
1386572Lv.0 發(fā)表于 2024-8-7 13:40:31 | 只看該作者 | 來自陜西
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23#
辣椒紅紅Lv.8 發(fā)表于 2024-8-7 13:54:27 | 只看該作者 | IP未知
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24#
burtLv.8 發(fā)表于 2024-8-7 13:58:31 | 只看該作者 | 來自陜西
同質(zhì)化惡性競爭,咸陽真是可以
25#
xiaomao029Lv.11 官方認證 發(fā)表于 2024-8-7 14:18:12 | 只看該作者 | 來自陜西
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26#
大鵬阿飛Lv.8 發(fā)表于 2024-8-7 14:19:15 | 只看該作者 | IP未知
終南之上 發(fā)表于 2024-8-7 13:33
你就不懂什么叫鐵路樞紐。有路橋通道的地方太多了,憑啥是你興平?難道現(xiàn)在西安國際港不是路橋通道? ...

多一個比少一個強吧,這有啥不好的?陜西的經(jīng)濟重心在關(guān)中,關(guān)中的經(jīng)濟重心在關(guān)中西部,非得西產(chǎn)生產(chǎn)的東西都要拉到東北出?我看高新集賢園,草堂園就能用上
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27#
大鵬阿飛Lv.8 發(fā)表于 2024-8-7 14:21:39 | 只看該作者 | IP未知
終南之上 發(fā)表于 2024-8-7 13:33
你就不懂什么叫鐵路樞紐。有路橋通道的地方太多了,憑啥是你興平?難道現(xiàn)在西安國際港不是路橋通道? ...

東臨潼,西興平有啥不行的?
28#
終南之上Lv.6 發(fā)表于 2024-8-7 14:26:44 | 只看該作者 | IP未知
大鵬阿飛 發(fā)表于 2024-8-7 14:19
多一個比少一個強吧,這有啥不好的?陜西的經(jīng)濟重心在關(guān)中,關(guān)中的經(jīng)濟重心在關(guān)中西部,非得西產(chǎn)生產(chǎn)的東 ...

大港效率高。舉個例子,西安國際港由于貨多現(xiàn)在上自動化裝卸集裝箱,再在興平搞一個,貨少,上不了自動化,只能人工吊裝集裝箱,投資回報率低。比方說在西安國際港投資100萬建碼頭有120萬回報。如果投資興平100萬建碼頭只有50萬回報
29#
終南之上Lv.6 發(fā)表于 2024-8-7 14:28:03 | 只看該作者 | IP未知
大鵬阿飛 發(fā)表于 2024-8-7 14:21
東臨潼,西興平有啥不行的?

新豐鎮(zhèn)附近本來就是鐵路樞紐,南來北往的貨都經(jīng)過這里方便
30#
大鵬阿飛Lv.8 發(fā)表于 2024-8-7 14:28:24 | 只看該作者 | IP未知
1386572 發(fā)表于 2024-8-7 13:40
純屬重復規(guī)劃,與國家規(guī)劃對抗的私心私利

反對的人才往往懷揣私心,如西安城市北跨
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