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[交通] 關(guān)于西安東站的規(guī)劃

61180 35 樓主
發(fā)表于 2022-12-18 08:20:33 | 只看該作者 閱讀模式 | | 來自北京

西安人都注冊了，還不快來？

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西安東站的規(guī)劃總體來看還是保守，路網(wǎng)遠遠不能滿足一個大站需要。周邊發(fā)展空間不足，難以向外進一步擴展。配套不夠宏大。
因此，完全可以預(yù)測，西安東站在運行三年內(nèi)客流爆滿，擁擠不堪。完全跟世界東站的名號不匹配。
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人潮里 2022-12-21 16:02 贊同 +1
鐵面無私 2022-12-18 21:36 贊同 +1
陽光陽光 2022-12-18 16:33 贊同 +1
春夏 2022-12-18 11:11 贊同 +1

評論35

沙發(fā)
escape76Lv.7 發(fā)表于 2022-12-18 08:33:55 | 只看該作者 | 來自陜西
西安東站的客流并不大，東站的規(guī)模沒問題。
可以參照北站，算是西安高鐵主力車站，現(xiàn)在客流也是稀稀拉拉，距離飽和差的遠。
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板凳
王旭朝Lv.5 發(fā)表于 2022-12-18 08:39:01 | 只看該作者 | 來自陜西
東站沒辦法，地形限制了它的發(fā)展，未來也就單純是一個火車站的定位。不像南站 ，周圍大平原，而且位于高新腹地
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地板
jesiLv.6 發(fā)表于 2022-12-18 08:46:20 | 只看該作者 | 來自陜西
你是怎么預(yù)測的，腦袋拍出來了么
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5#
奉元路達魯花赤Lv.7 發(fā)表于 2022-12-18 09:02:57 | 只看該作者 | 來自陜西
escape76 發(fā)表于 2022-12-18 08:33
西安東站的客流并不大，東站的規(guī)模沒問題。
可以參照北站，算是西安高鐵主力車站，現(xiàn)在客流也是稀稀拉拉， ...

東站主要負責(zé)南方客流，長江中下游和川東都是人口密集地區(qū)，怎么可能不如主要負責(zé)北方客流的北站。
6#
奉元路達魯花赤Lv.7 發(fā)表于 2022-12-18 09:04:32 | 只看該作者 | 來自陜西
escape76 發(fā)表于 2022-12-18 08:33
西安東站的客流并不大，東站的規(guī)模沒問題。
可以參照北站，算是西安高鐵主力車站，現(xiàn)在客流也是稀稀拉拉， ...

大批的陜北土豪也要走東站，坐五號線八號線直接去曲江了，你看客流大不大。
7#
escape76Lv.7 發(fā)表于 2022-12-18 09:13:29 | 只看該作者 | 來自陜西
目前，高鐵站和地鐵等城市公交系統(tǒng)可以做到無縫銜接、快速換乘，高鐵站的容量不需要太大，不像綠皮車，需要乘客在候車室等老半天。虹橋、北京西都不大，但客流都不小，就是這種乘車方式的體現(xiàn)。
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8#
12306鐵總Lv.8 發(fā)表于 2022-12-18 09:35:32 | 只看該作者 | 來自陜西
奉元路達魯花赤 發(fā)表于 2022-12-18 09:02
東站主要負責(zé)南方客流，長江中下游和川東都是人口密集地區(qū)，怎么可能不如主要負責(zé)北方客流的北站。

長江下游滬寧杭的客流還輪不到東站負責(zé)，東站主要負責(zé)省內(nèi)：延安、榆林、安康和商洛。省外：重慶、川東、湖北、湖南、廣東、廣西、福建、云南和貴州。東站設(shè)計客流發(fā)送量不到4000萬，離北站還有一定差距。
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9#
VERGILLv.8 官方認證 發(fā)表于 2022-12-18 09:59:11 | 只看該作者 | 來自陜西
你看路網(wǎng)規(guī)劃了么？幾十億的高架路投入，直接接入三環(huán)和繞城，還有幾條地鐵線，比北站交通還方便。
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10#
VERGILLv.8 官方認證 發(fā)表于 2022-12-18 10:00:27 | 只看該作者 | 來自陜西
王旭朝 發(fā)表于 2022-12-18 08:39
東站沒辦法，地形限制了它的發(fā)展，未來也就單純是一個火車站的定位。不像南站 ，周圍大平原，而且位于高新 ...

南站就是個城際站，無非就是高新可能蓋的比較漂亮罷了。東站是包海大通道，國家大縱線之一。
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11#
淡寫Lv.0 發(fā)表于 2022-12-18 10:07:43 | 只看該作者 | 來自陜西
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12#
奉元路達魯花赤Lv.7 發(fā)表于 2022-12-18 10:25:51 | 只看該作者 | 來自陜西
12306鐵總 發(fā)表于 2022-12-18 09:35
長江下游滬寧杭的客流還輪不到東站負責(zé)，東站主要負責(zé)省內(nèi)：延安、榆林、安康和商洛。省外：重慶、川東、 ...

有了西武西合，還要走河南繞道嗎？設(shè)計客流量不是實際客流量，小寨站當(dāng)初設(shè)計了幾萬客流？人是活的，又不是樹，不會根據(jù)形勢改嗎？
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13#
listen,Lv.7 發(fā)表于 2022-12-18 10:37:20 | 只看該作者 | 來自陜西
你能，咋不讓你弄
14#
12306鐵總Lv.8 發(fā)表于 2022-12-18 10:47:23 | 只看該作者 | 來自陜西
奉元路達魯花赤 發(fā)表于 2022-12-18 10:25
有了西武西合，還要走河南繞道嗎？設(shè)計客流量不是實際客流量，小寨站當(dāng)初設(shè)計了幾萬客流？人是活的，又不 ...

西武走漢口到長三角比既有線還繞的遠，至于西合南陽到商洛段，近期入規(guī)的可能性都沒有。沿江高鐵南京以西主要服務(wù)的是皖鄂川渝，其它省份要上去，能分幾對車就不錯了，沿江高鐵不可能成為西北地區(qū)進江浙滬的主通道。
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escape76 贊同 +1
15#
京兆平民Lv.8 發(fā)表于 2022-12-18 11:28:42 | 只看該作者 | 來自陜西
還有人提南站?真搞笑 最高鐵否了 還能翻盤？

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