西延高鐵劉家河二號隧道貫通

7月4日11時

伴隨著挖掘機的轟鳴聲

西延高鐵劉家河二號隧道

最后一層黃土成功破壁

標志著劉家河二號隧道順利貫通

這是西延高鐵全線貫通的第二座隧道

也是陜西革命老區(qū)延安貫通的首條高鐵隧道

西延高鐵劉家河二號隧道位于陜西省延安市洛川縣境內(nèi)，全長610.5米，為單洞雙線隧道。整座隧道埋深淺、覆蓋層薄、地質狀況較差，極易發(fā)生圍巖破碎、塌陷，且隧道外黃土層濕陷性強，承載力低，極易發(fā)生變形，施工難度大，安全風險高。


為確保隧道施工安全推進，建設單位西成客專陜西公司以打造精品紅色高鐵為標準，在隧道施工中運用了拌和站智能綜合管控系統(tǒng)、工程調度信息化管控系統(tǒng)、智能安全監(jiān)測系統(tǒng)等信息化措施和鐵路隧道新型逃生系統(tǒng)等多項智能化管控措施，確保工程實體質量和施工安全始終處于可控狀態(tài)。


施工單位中鐵二十局西延高鐵項目部自2021年8月進洞施工以來，針對黃土陡直坡面進洞、下穿黃土陷穴群、淺埋沖溝多等困難，按照濕陷性黃土軟弱圍巖“快挖快支快封閉”的原則，通過采取“管超前、短進尺、快循環(huán)、強支護、早封閉、勤量測”等措施，嚴格控制隧道沉降變形，有效解決了濕陷性黃土地基承載力低、易變形等難題。

“西延高鐵銅川至延安段共有隧道43座，此次貫通的劉家河二號隧道所處地質為自重濕陷性黃土場地，厚度達20至25米，而且隧道還下穿黃土陷穴群和淺埋沖溝，施工難度大。隧道開挖期間，我們對黃土陷穴進行回填夯實，設置沖溝防排水設施，很好的限制了陷穴進一步發(fā)育，為隧道施工順利推進夯實了基礎?！蔽鞒煽蛯ｊ兾鞴靖呒壒こ處燀n文超介紹說。


作為西延高鐵全線第二座貫通的隧道，劉家河二號隧道的順利貫通為項目后續(xù)濕陷性黃土隧道施工提供了寶貴經(jīng)驗，也標志著西延高鐵隧道工程建設進一步加快。


西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與規(guī)劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構成，是“十四五”時期的重點建設項目。線路全長299.8公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計速度350公里／小時。

線路建成投入運營后

西安至延安的運行時間

將從目前的2個半小時縮短至1小時左右

對深入推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略

助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興

加快構建包海高速鐵路通道

進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡布局

提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位

具有重要意義

加油

早日建成

西安至銅川還是沒有開工

重要的是西安至銅川至今還沒有開工

這么看來，陜北綠化真的提高了很多

趕快開工西安到銅川段，爭取西延高鐵早日建成通車！

西安到銅川段八年后再說建不建

{:mocs_33:}

干的不錯

caizi0214 發(fā)表于 2022-7-4 19:45
重要的是西安至銅川至今還沒有開工

只要線路定了，平原地區(qū)2年妥妥的！和銅川北一塊通！{:mocs_48:}

加油