6月20日起鐵路實(shí)行新列車運(yùn)行圖！西安至北京高鐵最快行駛時(shí)間將壓縮至4小時(shí)11分

沒必要

希望疫情早點(diǎn)結(jié)束，進(jìn)京更便捷

京西標(biāo)桿車漲價(jià)62元，待鄭西提速京西標(biāo)桿車二等座或?qū)⒊^620元。

京西標(biāo)桿車漲價(jià)62元，待鄭西提速后京西標(biāo)桿車二等座或?qū)⒊^620元。

以前是515.5元，時(shí)間最快是4小時(shí)25分鐘，現(xiàn)在快了14分鐘，貴了62元左右，劃不來啊

高鐵沒必要那么快，250就夠了，免得搶航空市場(chǎng)。到時(shí)候萬一打起來，美國有成千上萬的飛行員，中國有成千上萬的火車司機(jī)，這有用嗎

寶雞到鄭州應(yīng)該350運(yùn)行

壓縮了九分鐘，呵呵

reyyang 發(fā)表于 2022-6-17 11:12
標(biāo)桿車壓縮了15分鐘，看來都是在京鄭段壓縮出來的

本來就是京鄭提速鄭西沒提速

liibunhou589 發(fā)表于 2022-6-17 13:36
大西線是250公里和西成一樣，都是降速時(shí)代的產(chǎn)物，所以走山西不存在節(jié)省時(shí)間的情況

對(duì)對(duì)，跟我之前了解的一樣，路程可能稍微短了點(diǎn)，但是時(shí)速下來了，總的算下來，時(shí)間還是要比走鄭州的要長。只不過應(yīng)該會(huì)稍微便宜一點(diǎn)。

好

牛隔壁，應(yīng)該還能更快些

全國進(jìn)京G車車次調(diào)整不少，100以內(nèi)兩位數(shù)基本讓位給了各地進(jìn)京的標(biāo)桿車了，G26車次讓位了。