6月20日起鐵路實(shí)行新列車運(yùn)行圖！西安至北京高鐵最快行駛時(shí)間將壓縮至4小時(shí)11分

6月20日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行今年第三季度列車運(yùn)行圖。新圖實(shí)施后，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司旅客列車開行總數(shù)將達(dá)到411對(duì)。以京廣高鐵京武段常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)為契機(jī)，西安至北京高鐵最快旅行時(shí)間將壓縮至4小時(shí)11分。同時(shí)，煤運(yùn)大通道浩吉鐵路增開貨物列車38列，萬(wàn)噸重載列車由8列增至10列，進(jìn)一步提高北煤南運(yùn)重載鐵路大通道運(yùn)輸能力，為物流保通保暢穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤做出更大貢獻(xiàn)。

京廣高鐵高標(biāo)運(yùn)營(yíng) 古城西安與首都北京行駛時(shí)間再壓縮

    6月20日起，京廣高鐵京武段將常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)。借此契機(jī)，古城西安與首都北京的旅行時(shí)間將再次縮短。自2022年6月20日始發(fā)站起，西安北～北京西新增G652/G661次高速動(dòng)車組1對(duì)，G58/G55次、G56/G59次、G60/G57次等列車旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，西安北至北京西G58次列車最快旅行時(shí)間將壓縮至4小時(shí)11分，旅客出行更加方便快捷。

新增管內(nèi)動(dòng)車組列車12.5對(duì) 覆蓋省內(nèi)多個(gè)熱門方向

   1.新增管內(nèi)動(dòng)車組列車6對(duì)。

西安北～寶雞南D6801/4次、D6803/6次、D6805/8次、D6807/10次、D6809/2次；漢中～略陽(yáng)間加開4901/4 4903/2次。

2.新增管內(nèi)高峰線動(dòng)車組列車6.5對(duì)，逢周五、周六、周日及高峰期開行。

（1）新增西安北～寶雞南D9407/8次高峰線1對(duì)。

（2）新增西安北～彬州東D9425/6次高峰線1對(duì)。

（3）新增西安北～漢中D5281/2次高峰線1對(duì)。

（4）新增西安北～漢中D5283/4次高峰線1對(duì)。

（5）新增西安北～大荔D5092/3次高峰線1對(duì)。

（6）新增西安～萬(wàn)源K5470/1 K5472/69次、安康～萬(wàn)源K5473 0K5474次高峰線1.5對(duì)。

3.變更運(yùn)行區(qū)段2對(duì)、改車次2對(duì)。

（1）韓城—西安C191次延長(zhǎng)至華山，車次改為C191/2次。寶雞—韓城C192次車次改為C218次。

（2）陽(yáng)平關(guān)—西安C244/1次延長(zhǎng)至韓城，車次改為C244/1/4次。韓城—西安C205次延長(zhǎng)至安康，車次改為C173/2/3次。

4.日常線改為高峰期開行2對(duì)。

西安～漢中C222/3 C224/1次由日常線改為周末線運(yùn)行，逢周五、周六、周日及高峰期開行。

變更車次19對(duì) 涉及北京、廣州、深圳、成都等多個(gè)熱門方向

（1）西安北—北京西G652次車次改為G654次，北京西—西安北G663次車次改為G659次。

（2）漢中—北京西G656次車次改為G686次，北京西—漢中G665次車次改為G685次。

（3）西安北—北京西G662次車次改為G658次，北京西—西安北G669次車次改為G665次。周末線，逢周五、周六、周日、周一及高峰期開行。

（4）西安北—北京西G680次車次改為G656次，北京西—西安北G679次車次改為G663次。周末線，逢周五、周六、周日及高峰期開行。

（5）西安北—北京西G658次車次改為G660次。

（6）北京西—成都東G89次車次改為G87次。

（7）蘭州西—北京西G438次車次改為G92次，北京西—蘭州西G437次車次改為G91次。

（8）成都東—北京西G350次車次改為G88次，北京西—成都東G349次車次改為G89次。

（9）重慶西—北京西G574次車次改為G388次，北京西—重慶西G571次車次改為G387次。

（10）西安北—北京西G664次車次改為G662次。

（11）西安北—北京西G666次車次改為G664次。

（12）西安北—北京西G670次車次改為G666次，北京西—西安北G659次車次改為G657次。

（13）西安北—深圳北G820/17次車次改為G824/1次。廣州南—西安北G832/3次車次改為G834/5次。

（14）蘭州西—廣州南G834/1次車次改為G844/1次，廣州南—蘭州西G96/7次車次改為G814/5次。

（15）西安北—深圳北G98/5次車次改為G816/3次。深圳北—西安北G826/7次車次改為G830/1次。

（16）西安北—深圳北G824/1次車次改為G828/5次，深圳北—西安北G822/3次車次改為G826/7次。

（17）西安北—深圳北G828/5次車次改為G832/29次，深圳北—西安北G818/9次車次改為G822/3次。

（18）西安北—廣州南G838/5次車次改為G836/3次，廣州南—西安北G836/7次車次改為G838/9次。

（19）蘭州西—廣州南G846/3次車次改為G848/5次，廣州南—蘭州西G844/5次車次改為G842/3次。

（20）西安北～重慶西D1987/6 D1969/72次，車次改為G2233/4次。

（21）西安北～威海G2052/3 G2054/1次，車次改為D1676/7 D1678/5次。

浩吉鐵路增開貨物列車38列 萬(wàn)噸重載列車由8列增至10列

中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司持續(xù)優(yōu)化浩吉鐵路列車運(yùn)輸組織，進(jìn)一步增開貨物列車，持續(xù)打好貨運(yùn)增量大會(huì)戰(zhàn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，保障鐵路貨運(yùn)通道暢通和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，確保電煤、涉農(nóng)等國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)。此次調(diào)圖后，浩吉鐵路增開貨物列車38列，其中萬(wàn)噸重載列車由8列增至10列，進(jìn)一步提高北煤南運(yùn)重載鐵路大通道運(yùn)輸能力，為物流保通保暢穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤做出更大貢獻(xiàn)。

鐵路部門提醒廣大旅客，此次調(diào)圖西安局管內(nèi)列車變化較大，在新圖實(shí)施過(guò)程中，將進(jìn)一步適應(yīng)旅客貨主需求變化，適時(shí)調(diào)整運(yùn)力，精準(zhǔn)實(shí)施“一日一圖”，請(qǐng)廣大旅客及時(shí)關(guān)注鐵路12306網(wǎng)站、客戶端、微信公號(hào)和各大火車站公告發(fā)布的動(dòng)態(tài)信息，掌握列車運(yùn)行情況，以便合理安排行程。

鄭西什么時(shí)候恢復(fù)到350

大西安寶寶 發(fā)表于 2022-6-16 14:03
鄭西什么時(shí)候恢復(fù)到350

鄭西條件不太好，三門峽那邊各種隧道病害

6月20日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行今年第三季度列車運(yùn)行圖。新圖實(shí)施后，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司旅客列車開行總數(shù)將達(dá)到411對(duì)，其中直通客車345.5對(duì)，管內(nèi)客車59.5對(duì)。以京廣高鐵京武段常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)為契機(jī)，西安至北京高鐵最快旅行時(shí)間將壓縮至4小時(shí)11分。同時(shí)，煤運(yùn)大通道浩吉鐵路增開貨物列車38列，萬(wàn)噸重載列車由8列增至10列，進(jìn)一步提高北煤南運(yùn)重載鐵路大通道運(yùn)輸能力，為物流保通保暢穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤做出更大貢獻(xiàn)。

　　京廣高鐵高標(biāo)運(yùn)營(yíng)  古城西安與首都北京旅行時(shí)間再壓縮
　　6月20日起，京廣高鐵京武段將常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)。借此契機(jī)，古城西安與首都北京的旅行時(shí)間將再次縮短。自2022年6月20日始發(fā)站起，西安北～北京西新增G652/G661次高速動(dòng)車組1對(duì)，G58/G55次、G56/G59次、G60/G57次等列車旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮，西安北至北京西G58次列車最快旅行時(shí)間將壓縮至4小時(shí)11分，旅客出行更加方便快捷。

　　新增管內(nèi)動(dòng)車組列車12.5對(duì)  覆蓋省內(nèi)多個(gè)熱門方向
　　1.新增管內(nèi)動(dòng)車組列車6對(duì)。
　　西安北～寶雞南D6801/4次、D6803/6次、D6805/8次、D6807/10次、D6809/2次；漢中～略陽(yáng)間加開4901/4 4903/2次。
　　2.新增管內(nèi)高峰線動(dòng)車組列車6.5對(duì)，逢周五、周六、周日及高峰期開行。
　　（1）新增西安北～寶雞南D9407/8次高峰線1對(duì)。
　　（2）新增西安北～彬州東D9425/6次高峰線1對(duì)。
　?。?）新增西安北～漢中D5281/2次高峰線1對(duì)。
　　（4）新增西安北～漢中D5283/4次高峰線1對(duì)。
　?。?）新增西安北～大荔D5092/3次高峰線1對(duì)。
　?。?）新增西安～萬(wàn)源K5470/1 K5472/69次、安康～萬(wàn)源K5473 0K5474次高峰線1.5對(duì)。
　　3.變更運(yùn)行區(qū)段2對(duì)、改車次2對(duì)。
　?。?）韓城—西安C191次延長(zhǎng)至華山，車次改為C191/2次。寶雞—韓城C192次車次改為C218次。
　　（2）陽(yáng)平關(guān)—西安C244/1次延長(zhǎng)至韓城，車次改為C244/1/4次。韓城—西安C205次延長(zhǎng)至安康，車次改為C173/2/3次。
　　4.日常線改為高峰期開行2對(duì)。
　　西安～漢中C222/3 C224/1次由日常線改為周末線運(yùn)行，逢周五、周六、周日及高峰期開行。
　　變更車次19對(duì)  涉及北京、廣州、深圳、成都等多個(gè)熱門方向
　?。?）西安北—北京西G652次車次改為G654次，北京西—西安北G663次車次改為G659次。
　?。?）漢中—北京西G656次車次改為G686次，北京西—漢中G665次車次改為G685次。
　?。?）西安北—北京西G662次車次改為G658次，北京西—西安北G669次車次改為G665次。周末線，逢周五、周六、周日、周一及高峰期開行。
　?。?）西安北—北京西G680次車次改為G656次，北京西—西安北G679次車次改為G663次。周末線，逢周五、周六、周日及高峰期開行。
　　（5）西安北—北京西G658次車次改為G660次。
　　（6）北京西—成都東G89次車次改為G87次。
　?。?）蘭州西—北京西G438次車次改為G92次，北京西—蘭州西G437次車次改為G91次。
　?。?）成都東—北京西G350次車次改為G88次，北京西—成都東G349次車次改為G89次。
　?。?）重慶西—北京西G574次車次改為G388次，北京西—重慶西G571次車次改為G387次。
　　（10）西安北—北京西G664次車次改為G662次。
　?。?1）西安北—北京西G666次車次改為G664次。
　?。?2）西安北—北京西G670次車次改為G666次，北京西—西安北G659次車次改為G657次。
　?。?3）西安北—深圳北G820/17次車次改為G824/1次。廣州南—西安北G832/3次車次改為G834/5次。
　?。?4）蘭州西—廣州南G834/1次車次改為G844/1次，廣州南—蘭州西G96/7次車次改為G814/5次。
　?。?5）西安北—深圳北G98/5次車次改為G816/3次。深圳北—西安北G826/7次車次改為G830/1次。
　?。?6）西安北—深圳北G824/1次車次改為G828/5次，深圳北—西安北G822/3次車次改為G826/7次。
　　（17）西安北—深圳北G828/5次車次改為G832/29次，深圳北—西安北G818/9次車次改為G822/3次。
　?。?8）西安北—廣州南G838/5次車次改為G836/3次，廣州南—西安北G836/7次車次改為G838/9次。
　　（19）蘭州西—廣州南G846/3次車次改為G848/5次，廣州南—蘭州西G844/5次車次改為G842/3次。
　?。?0）西安北～重慶西D1987/6 D1969/72次，車次改為G2233/4次。
　?。?1）西安北～威海G2052/3 G2054/1次，車次改為D1676/7 D1678/5次。


　　浩吉鐵路增開貨物列車38列  萬(wàn)噸重載列車由8列增至10列
　　中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司持續(xù)優(yōu)化浩吉鐵路列車運(yùn)輸組織，進(jìn)一步增開貨物列車，持續(xù)打好貨運(yùn)增量大會(huì)戰(zhàn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，保障鐵路貨運(yùn)通道暢通和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，確保電煤、涉農(nóng)等國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)。此次調(diào)圖后，浩吉鐵路增開貨物列車38列，其中萬(wàn)噸重載列車由8列增至10列，進(jìn)一步提高北煤南運(yùn)重載鐵路大通道運(yùn)輸能力，為物流保通保暢穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤做出更大貢獻(xiàn)。
　　鐵路部門提醒廣大旅客，此次調(diào)圖西安局管內(nèi)列車變化較大，在新圖實(shí)施過(guò)程中，將進(jìn)一步適應(yīng)旅客貨主需求變化，適時(shí)調(diào)整運(yùn)力，精準(zhǔn)實(shí)施“一日一圖”，請(qǐng)廣大旅客及時(shí)關(guān)注鐵路12306網(wǎng)站、客戶端、微信公號(hào)和各大火車站公告發(fā)布的動(dòng)態(tài)信息，掌握列車運(yùn)行情況，以便合理安排行程

好像漲了60多塊錢。

可以

加油

些許有些晚

看看鄭萬(wàn)高鐵開通，對(duì)全局影響多大

西安什么時(shí)候去北京不經(jīng)過(guò)鄭州就好了

塞尚不懂愛 發(fā)表于 2022-6-16 19:01
西安什么時(shí)候去北京不經(jīng)過(guò)鄭州就好了

看雄忻高鐵建成以后能不能有，最快也得到2027年6月。

Orangis 發(fā)表于 2022-6-16 14:41
鄭西條件不太好，三門峽那邊各種隧道病害

不是整治好了嗎

咸陽(yáng)乾縣站最慘。
圖定8.5對(duì)，日常線2.5對(duì)。全國(guó)最慘{:mocs_29:}

鄭西段按350是不是能跑進(jìn)4小時(shí)以內(nèi)了？

bingmayong 發(fā)表于 2022-6-16 22:31
鄭西段按350是不是能跑進(jìn)4小時(shí)以內(nèi)了？

應(yīng)該問(wèn)題不大