西安將誕生新的軌道交通，它有何不同？

作為西安乃至陜西第一條市域鐵路，這個新生事物，終于迎來實質(zhì)化的啟動。

它誕生的背景：一是運行長達六十多年的鐵路，迎來新生；二是在“西安都市圈”背景下，大西南迎來一條軌道交通。這里，我們就多維度解讀和對比。

啟動：都市新增軌道線路

這條“市域鐵路”前身，正式名稱——西戶鐵路。

顧名思義，從“西安-戶縣”：由隴海線三民村站引出，經(jīng)戶縣至余下（故又稱“西余鐵路”）。1956年正式通車，主要服務(wù)城西工業(yè)區(qū)和戶縣，也是西南大通道。

進入現(xiàn)代大都市時代，這條鐵路沿線已演變成為主城區(qū)。至此，噪音、交通擁堵等一系列問題，這條“功勛鐵路”變成“問題鐵路”。

經(jīng)過多年論證，其改造進入實質(zhì)化啟動階段：2022年6月1日上午，“西戶鐵路改造拆遷啟動儀式”正式舉行。

西戶鐵路公布線路圖◎制圖/城記智庫 ▶投資： 19.1億 ▶線路：全長26.3公里： 北起灃東新城阿房宮南站，向南止于鄠邑區(qū)戶縣站。設(shè)阿房宮南站、昆明池站、馬王站、五竹站、鄠邑站等站點5座。 ▶指標： 采用內(nèi)燃動車組，最高設(shè)計時速100km/h

從城市發(fā)展版圖來看，該線路途經(jīng)已成為主城區(qū)的灃東新城，西安都市圈核心區(qū)域的灃西新城，以及重要組團的鄠邑區(qū)。

根據(jù)相關(guān)說明，西戶鐵路完成改造后，將以商旅客流為主，兼顧通勤客流，既滿足沿線企業(yè)貨運功能，又增加客運功能。這條線路，又串聯(lián)起昆明池和渼陂湖，也堪稱是一條“美湖線路”。

在建設(shè)“軌道上的都市圈”時代下，西戶鐵路的改造，無疑將構(gòu)建出大西安西南新的軌道交通干線。

西戶鐵路改造啟動儀式◎來源/鄠邑融媒

相關(guān)報道顯示，其改造也入列“西安市2022年重大交通項目”名錄。同時，它也將成為陜西省首條利用既有鐵路公交化開行市域客運列車的示范工程。

結(jié)合其它同類型城市，若能與地鐵進行“無縫換乘”，結(jié)合西安第四輪地鐵規(guī)，“新藍圖”將誕生：

在阿房宮南站，可接駁西安地鐵5號線；在昆明池站，與未來的地鐵3號線接駁。如此一來，西戶鐵路將通過地鐵3號線和5號線，融入到全西安的軌道交通網(wǎng)絡(luò)中。

從目前規(guī)劃來看，暫時未與地鐵16號線南延伸段相連。

溯源：它的前世今生

當時，西戶鐵路有兩個重要作用：一是為當時的大型企業(yè)運輸貨物；二是客運列車滿足沿線通勤需求。

這些大型企業(yè)，就包括遠東集團、慶安集團、油脂化工廠和西安焦化廠等。另外，當時開行了早晚兩趟的客運服務(wù)：早上6點50分從西安站出發(fā)，到達余下車站后原路返回，10點左右返回。

早期，為西安發(fā)展發(fā)揮了重要作用。如今，貨運每天僅開行三對，客運早在2000年10月21日就徹底停運。

實地拍攝視頻（阿旁宮路）◎來源/城記實拍

如今，爭議最大的就是噪音和對市區(qū)交通的影響。

我們現(xiàn)場實測，僅存貨運專列鳴笛和震動對周邊影響較大。同時，其全長41公里沿線平交道口達56處之多，阿房路、昆明路西段和科技路西口等尤為顯著。這些現(xiàn)實因素，也體現(xiàn)在目前改造方案中：

比如，繞城內(nèi)部分采用全立交、全封閉，初步擬在相交平交道口新增道路立交14處：7處跨鐵立交、7處道路下穿涵洞立交，封閉道口18處、保留平交道口3處。

不過，此次改造有三點“遺憾”：

第一、線路建設(shè)為“單線”：公開消息顯示，主要受豐鎬兩京遺址等因素，隧道無法下穿遺址區(qū)。盡管鐵路與地鐵制式存在不同，如果對比同等類型城市，這無疑對客流量有影響。

昆明路西段實景◎來源/城記實拍

西戶鐵路與灃河實景◎來源/城記實拍

第二、100km/h的時速：綜合相關(guān)信息得知，目前該線路為內(nèi)燃動車組，最高設(shè)計速度提至100km/h。若對比京蓉相關(guān)線路（分別為120km/h和120～200km/h），時速不算高。

第三、是否可以“再向西”：目前，灃東和灃西已成為都市圈核心區(qū)。同時，鄠邑區(qū)已全面融入高新區(qū)。西戶鐵路的改造若能西延周至縣，交通的發(fā)達，也可提升西安縣域經(jīng)濟的發(fā)展。

對比當下比較成熟的案例，它們對西安有何啟示？

支持西延周至

挺好的，我也跟了13年了。但還是lv7的用戶，之前出現(xiàn)過一次bug導(dǎo)致的，不在意了。

這是條旅游線

沒看懂。。。。。。

用的是不是北京市郊長城號這種

小時候坐過西戶鐵路，從斗門鎮(zhèn)坐到西安5毛錢。

{:mocs_61:}

長安向陽花 發(fā)表于 2022-6-7 10:32
小時候坐過西戶鐵路，從斗門鎮(zhèn)坐到西安5毛錢。

嗯，戶縣到西安1.8元，當時用學(xué)生證0.9元。記憶猶新。

觀光旅游線路挺好

我也坐過9毛的

只坐過一次，從余下到西安西？還是西安東。多少錢忘了，應(yīng)該是96，97年上大學(xué)的事情了。

沒看懂沒看懂

1879265569 發(fā)表于 2022-6-7 09:47
支持西延周至

可以延伸到太白山

{:mocs_51:}