看著這些數(shù)據(jù)。。

數(shù)據(jù)來(lái)源？

修地鐵是為了促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，拉大城市骨架，光靠車票收入才叫得不償失，成都地鐵都修到菜地了怎么說(shuō)？

那就把城六區(qū)下面挖空得了全鋪上地鐵，然后把其他的區(qū)扔了，扔給寶雞咸陽(yáng)渭南？

總營(yíng)收咋辣么低

西安地鐵政府補(bǔ)貼太低了，看看北京和青島地鐵政府補(bǔ)貼都快有地鐵營(yíng)收的2倍了!如果西安的地鐵政府補(bǔ)貼也和北京青島一樣，根本就不虧本! 樓主在這里制造悲觀情緒 ，根本就沒(méi)有認(rèn)真看過(guò)這個(gè)圖表就慌忙發(fā)言，所以失去了水準(zhǔn)!

沒(méi)辦法，努力吧

為什么西安虧損的最多？我不明白

拉大城市骨架，大力發(fā)展TOD，光靠賣票那得賣到猴年馬月

二產(chǎn)還是要強(qiáng)大起來(lái)，稅收高些，人民群眾的收入高些，地鐵多建設(shè)一些線路，三產(chǎn)是西安的優(yōu)勢(shì)，廣告收入，商場(chǎng)什么的，肯定能強(qiáng)大起來(lái)’

地鐵站上建商業(yè)來(lái)補(bǔ)貼地鐵運(yùn)營(yíng)才是長(zhǎng)久王道。

靠車票，沒(méi)一個(gè)城市是賺錢的，最賺錢的就是地鐵物業(yè)和地鐵沿線地產(chǎn)。沒(méi)做調(diào)查就敢直接發(fā)表象的帖子。

啊  這

地鐵又不考靠地鐵票價(jià)賺錢

大力打造TOD。