重磅！西安已成比亞迪北方總部基地：有望誕生比亞迪首個年產(chǎn)破100萬輛的超級工廠！

“賣瘋了”的比亞迪，其發(fā)展之路繞不開西安。自2003年比亞迪收購西安秦川汽車廠，并由此獲得車輛生產(chǎn)牌照，正式落戶西安高新區(qū)起，此后不斷擴大投資，相繼布局了乘用車、商用車、電子、汽車金融、軌道交通和動力電池等全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)，西安已成為比亞迪的北方總部基地。



正如比亞迪董事長兼總裁王傳福所說：西安是比亞迪除總部深圳以外，布局最全、業(yè)務(wù)合作最廣的城市。



圖片

草堂比亞迪工廠


乘用車方面，早在2014年9月，比亞迪西安新能源汽車基地一期項目在高新區(qū)草堂科技園實現(xiàn)投產(chǎn)，形成了30萬輛整車年產(chǎn)規(guī)模，其中節(jié)能乘用車20萬輛、新能源乘用車10萬輛，代表車型包括了秦Pro、秦、宋雙模電動汽車和e5、宋EV、秦Pro EV等純電動汽車。2018年1月，總投資20億元、年產(chǎn)30萬輛的新能源乘用車二期擴產(chǎn)項目啟動。2021年增產(chǎn)30萬新能源汽車項目開始發(fā)力，實現(xiàn)了年產(chǎn)60萬輛新能源汽車的目標。



商用車方面，比亞迪西安新能源廠區(qū)在2017年1月開建了純電動客車基地，規(guī)劃年產(chǎn)5000輛純電動客車生產(chǎn)能力。



動力電池方面，2018年9月，比亞迪30GWh動力電池項目也落戶西安工業(yè)園。目前，電池工廠已經(jīng)投產(chǎn)兩期，一期規(guī)劃產(chǎn)能10GWh，全部用于外供與儲能電池，且已經(jīng)投產(chǎn)；二期規(guī)劃產(chǎn)能20GWh，2021年4月開始建設(shè)，總投資120億元，規(guī)劃建設(shè)3條DM-i專用的功率型刀片電池產(chǎn)線。



圖片



智能終端方面，比亞迪高端智能終端產(chǎn)業(yè)園項目2019年1月簽約，當年6月開工，計劃總投資50億元，形成年產(chǎn)1億部智能終端產(chǎn)品能力，將用于構(gòu)建集研發(fā)、設(shè)計、精密部件生產(chǎn)和精益制造于一體的高端智能制造生產(chǎn)系統(tǒng)。



如今，西安比亞迪電子公司現(xiàn)已形成年產(chǎn)4000萬件的高端手機配件產(chǎn)能和年產(chǎn)5000萬部整機產(chǎn)能；今年上半年產(chǎn)值過百億元，已成為今年陜西省新晉“百億企業(yè)”。



去年，西安比亞迪工業(yè)園負責人就表示：“比亞迪在西安的新能源汽車生產(chǎn)能力，已達日產(chǎn)1700-2000臺，年產(chǎn)能力已達60萬臺。刀片電池生產(chǎn)能力已達到年產(chǎn)20GWH 。到2022年，西安地區(qū)比亞迪總產(chǎn)值將達到1000億！”這意味著，產(chǎn)值上西安比亞迪將相當于2021年的上海特斯拉。



截至2021年10月，比亞迪在陜西已累計投資315億元，實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值3841億元，上繳稅金131億元，解決就業(yè)超6萬人。



西安基地有望成為比亞迪首個
年產(chǎn)破100萬輛的超級工廠


作為中國車企市值第一和新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪是業(yè)內(nèi)唯一同時具備電池、電機、電控及芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的企業(yè)。



圖片

圖片

圖片

圖片



比亞迪西安基地，一、二期產(chǎn)能60萬輛，主力車型為秦＋宋的生產(chǎn)基地（純電＋DM-i），2021年10月基本能夠?qū)崿F(xiàn)1700～2000輛／天，月產(chǎn)量在5.5-6萬輛（已經(jīng)滿產(chǎn)）。2021年12月5日，占地2890畝的新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項目開工，計劃總投資150億元，主要建設(shè)電動總成工廠、電機工廠、電控工廠等核心零部件，以及西安基地三期，初步預(yù)估整車產(chǎn)能在30萬輛，預(yù)計2022年8月底投產(chǎn)。相當于新增規(guī)劃產(chǎn)能30萬輛，按照3個月的滿產(chǎn)期計算，實際可利用產(chǎn)能為：一二期產(chǎn)能66萬輛，新增產(chǎn)能7.5萬輛，合計為73.5萬輛。



這預(yù)示著，西安基地將有望成為比亞迪第一個年產(chǎn)能突破100萬輛的超級工廠！


比亞迪新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園

圖片

圖片

占地  約2890畝

總投資額丨150億元

總建筑面積  約130萬平米

建設(shè)周期丨2021-2024



12月5日，總投資150億元的比亞迪新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項目簽約落地西安高新區(qū)。該項目的建成將進一步完善陜西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為全省先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展做出新貢獻。



項目位于高新區(qū)草堂基地和集賢園兩大板塊區(qū)域，主要建設(shè)電動總成工廠、電機工廠、精工中心、齒輪工廠、電控工廠、電源工廠、制動器工廠等新能源汽車核心零部件生產(chǎn)工廠，建設(shè)為比亞迪西安研發(fā)中心配套的高速試車跑道等，達產(chǎn)后將實現(xiàn)年產(chǎn)值約700億元。



圖片



電機、電控、電池被稱為新能源汽車電力動力總成系統(tǒng)的“三大電”，也是新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。比亞迪新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項目包括電機、電控生產(chǎn)廠，涵蓋了“三大電”的其中兩項，加之在此之前，比亞迪已在西安高新區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)30GWh動力電池項目，至此，標志著西安高新區(qū)在新能源汽車零部件領(lǐng)域形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。



現(xiàn)場，比亞迪董事長兼總裁王傳福介紹了比亞迪在陜發(fā)展規(guī)劃，他表示西安是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的福地，人才、土地等資源要素豐富，地理位置、交通運輸、產(chǎn)業(yè)集群等優(yōu)勢明顯。近期，西安市印發(fā)了《關(guān)于加快推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》，明確“十四五”發(fā)展目標，并提出力爭到2030年全面實現(xiàn)電動化，成為我國首個提出汽車全面電動化的大城市，更加堅定了企業(yè)在陜進一步發(fā)展壯大的信心。



該項目啟動洽談以來，僅用時兩個月就正式落地建設(shè)，創(chuàng)造了“當天簽約、當天開工”的陜西速度、西安效率和比亞迪樣板。



比亞迪半導體西安研發(fā)中心啟用

圖片



自2002年進入半導體領(lǐng)域以來，比亞迪半導體在2009年推出國內(nèi)首款自主研發(fā)的 IGBT 芯片，2018年推出 IGBT4.0 芯片。比亞迪半導體數(shù)據(jù)顯示，截止 2020 年底，以 IGBT 為主的車規(guī)級功率器件累計裝車超過 100 萬輛，單車行駛里程超過 100 萬公里。



2021年5月11日，比亞迪官宣：半導體業(yè)務(wù)將分拆上市。



同年6月30日，比亞迪發(fā)布公告，旗下分拆上市的子公司比亞迪半導體股份有限公司的創(chuàng)業(yè)板IPO申請正式獲得深交所受理。



根據(jù)招股說明書顯示，比亞迪半導體本次發(fā)行股數(shù)不超過5000萬股，占發(fā)行后總股本的比例不低于10%，擬募資金額為27億元，主要用于功率半導體和其他產(chǎn)品的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目。如果按照頂格發(fā)行，比亞迪半導體總估值約為270億元。



2021年5月15日，比亞迪官宣：比亞迪半導體西安研發(fā)中心即將啟用。



據(jù)悉，比亞迪半導體在全國擁有五大研發(fā)及生產(chǎn)制造基地，分別是深圳、惠州、寧波、長沙、西安。其中，位于西安的半導體研發(fā)中心，將配備近千人的研發(fā)團隊，是比亞迪半導體的全新研發(fā)基地。



比亞迪半導體表示，將充分利用西安在集成電路方面的人才資源、供應(yīng)鏈資源及客戶資源，主要從事功率半導體、智能傳感器、智能控制 IC 等半導體產(chǎn)品的設(shè)計及服務(wù)。



此外，比亞迪半導體已打磨出一款更高性能的 IGBT6.0 芯片，并計劃于比亞迪半導體西安研發(fā)中心全新發(fā)布。IGBT6.0 芯片采用新一代自主研發(fā)的高密度溝槽柵技術(shù)，相較同類產(chǎn)品在可靠性及產(chǎn)品性能上將實現(xiàn)重大突破。



西安銀行助力比亞迪打造“最強”汽車金融

圖片



日前，西安銀行股份有限公司攜手比亞迪集團將對比亞迪汽車金融有限公司大幅增資，注冊資本金達100億元，打造“最強”汽車金融。



比亞迪汽車金融是西安銀行與比亞迪的聯(lián)營機構(gòu)，是我國西北地區(qū)唯一的法人汽車金融機構(gòu)。目前業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋至除港澳臺之外的31個省市自治區(qū)，涉及298個城市1216家經(jīng)銷商，渠道覆蓋率超過99%。比亞迪汽車金融業(yè)績連年穩(wěn)步增長，截至2022年一季度，累計發(fā)放貸款金額已經(jīng)超過700億元，新能源汽車金融業(yè)務(wù)占比和增長率均居行業(yè)前列。



本次西安銀行和比亞迪的聯(lián)營增資，是西安銀行落實落實西安“先進制造業(yè)強市”戰(zhàn)略，打造西安新能源汽車之都和打造具有國際競爭力的先進制造業(yè)集群的重大舉措，亦是產(chǎn)融結(jié)合支持地方經(jīng)濟發(fā)展的典范，其核心目標是西安銀行服務(wù)實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，支撐比亞迪作為全球新能源汽車的頭部企業(yè)加快市場滲透，支持中國新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新走向全國、走向世界。新能源汽車是我國高質(zhì)量發(fā)展的新賽道，也是我國參與全球汽車產(chǎn)業(yè)顛覆性創(chuàng)新發(fā)展的重要賽道。



2017年，陜西以建成全國重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地為目標，提出了“300萬輛”的產(chǎn)能計劃。同年，西安的汽車制造業(yè)產(chǎn)值首次突破千億大關(guān)，成為西安工業(yè)首個千億級產(chǎn)業(yè)。



2018年，西安連續(xù)出臺《西安市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018～2025年）》《西安市汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展推進方案（2018～2025年）》和《關(guān)于推進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見》等一系列文件，都將著力打造新能源汽車之都。



2020年10月發(fā)布《西安市推進新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動方案（2020～2022年）》，推動新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。



2021年11月4日，西安市印發(fā)《加快推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》，這份文件中提出，到2025年，將西安打造成全國一流的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，并力爭到2030年全面實現(xiàn)電動化。



數(shù)據(jù)顯示，2017年，汽車成為西安市第一個產(chǎn)值過千億元的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)；2019年，汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達1154.48億元，占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的18.6%。其中，經(jīng)開區(qū)、高陵區(qū)有陜重汽、吉利、金龍等；高新區(qū)、鄠邑區(qū)、周至縣則集中了比亞迪、法士特、開沃等，已形成了“一南一北”的產(chǎn)業(yè)格局。


此外，在汽車動力電池、汽車智能電子等配套產(chǎn)業(yè)鏈上，三星SDI、華為、中興等企業(yè)的業(yè)務(wù)拓展也相繼落地。當下，西安市基本擁有了新能源汽車相對完備的產(chǎn)業(yè)鏈。



圖片



2021年全國各省區(qū)（市）汽車產(chǎn)量榜單地圖顯示，陜西省2021年實現(xiàn)汽車產(chǎn)量達80.1萬輛，排名全國第12位，高于江蘇和天津，主要車型是吉利、比亞迪和陜汽。其中，吉利主要分布在寶雞基地和西安基地，比亞迪主要分布在西安基地和商洛基地，而陜汽產(chǎn)能主要在寶雞和西安兩市。



2022年一季度，陜西省汽車產(chǎn)量23.46萬輛，同比增長50.9%，增速位居全國各主要汽車生產(chǎn)省份第一位。其中，新能源汽車產(chǎn)量14.71萬輛，增長16.3倍，占一季度汽車產(chǎn)量的比重高達62.7%。陜西新能源車產(chǎn)量已經(jīng)躍居全國頭部方陣。



圖片



去年以來，憑借刀片電池、DM-i超級混動等技術(shù)，比亞迪新能源汽車銷量在過去7個月逐月增加1萬臺，11月首次突破了9萬臺，尤其是“西安制造”的秦系和宋系車型月產(chǎn)銷超5.5萬臺。2021年西安比亞迪預(yù)計生產(chǎn)汽車40萬臺以上 ，基地產(chǎn)值突破700億元，實現(xiàn)翻番增長。目前，比亞迪在西安高新區(qū)的新能源汽車產(chǎn)能已經(jīng)占比亞迪集團整車制造產(chǎn)能的一半以上。



作為陜西省、西安市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主陣地，西安高新區(qū)正在全力打造百萬輛汽車生產(chǎn)基地和千億級汽車產(chǎn)業(yè)集群，目前已形成了涵蓋整車、零部件、汽車電子、動力電池等環(huán)節(jié)的完備產(chǎn)業(yè)鏈，已聚集產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)60多家，汽車年產(chǎn)能超過60萬輛。將加速助力西安打造全球重要的新能源汽車之城。

好

加油！汽車產(chǎn)業(yè)，還會繼續(xù)看好！

汽車產(chǎn)業(yè)從西安起家，對西安的回報也不少。

美滴很

高投入，高回報，大手筆！

比亞迪西安三期工廠，在哪個位置？

只靠一個廠家長遠來說有風險大

西安郭杜比亞迪f3賣不動的時候，當年王書記親自給王傳福趕到深圳過生日，為今天比亞迪在西安的擴產(chǎn)布局立下了功勞。

{:mocs_30:}

加油加油加油！希望再接再厲??！

看看了啊

加油

{:mocs_51:}