默默無聞的江西變成了高鐵強省

940591540 發(fā)表于 2022-1-10 23:24
滬杭202，杭長933，長深809

你這滬杭和長深里程和實際也差的太遠了…

疾

12306鐵總 發(fā)表于 2022-1-10 23:39
你這滬杭和長深里程和實際也差的太遠了…

這都是官方數(shù)據(jù)

騎著小豬逛 發(fā)表于 2022-1-10 11:35
江西，安徽都是默默修內(nèi)功，在大家的嘲諷中成長起來了。
人人都說南北差距大，往往承認兩個三角強大，事實 ...

江西安徽人口地理位置資源各方面條件本來就比陜西好，發(fā)展的比陜西強太正常了。舉個例子，給甘肅換個好領導，甘肅的發(fā)展能強過陜西嗎？一樣的道理

2822061368 發(fā)表于 2022-1-10 19:36
悄無聲息的就超過陜西了

江西安徽人口地理位置資源各方面條件本來就比陜西好，發(fā)展的比陜西強太正常了。舉個例子，給甘肅換個好領導，甘肅的發(fā)展能強過陜西嗎？一樣的道理

fh海格瑞斯 發(fā)表于 2022-1-10 21:48
別這么說，今年江西超陜西GDP，三年內(nèi)追不過。正視陜西發(fā)展趨緩的問題吧。

江西安徽人口地理位置資源各方面條件本來就比陜西好，發(fā)展的比陜西強太正常了。舉個例子，給甘肅換個好領導，甘肅的發(fā)展能強過陜西嗎？一樣的道理

2822061368 發(fā)表于 2022-1-10 19:36
悄無聲息的就超過陜西了

江西安徽人口地理位置資源各方面條件本來就比陜西好，發(fā)展的比陜西強太正常了。舉個例子，給甘肅換個好領導，甘肅的發(fā)展能強過陜西嗎？一樣的道理

陜西什么時候淪落到與這些存在感低，國家也不重視，也沒什么后勁和底蘊的省份比較了，真是自降身份。

區(qū)位問題。。。京九要過肯定能串聯(lián)起來，，西安這區(qū)位，其實可以算作高鐵的一個末端節(jié)點

愛航星 發(fā)表于 2022-1-10 15:01
漢中最悲劇，四川 甘肅 湖北 重慶都規(guī)劃的高速鐵路，特別是漢巴南，漢中境內(nèi)就五十公里，硬是脫！

漢中悲劇啥？沿著秦巴山區(qū)東西向修國鐵都不同意，，西漢高鐵不能350找高阻這個罪人去，，現(xiàn)在西成高鐵二線顯然成都是要用西渝高鐵安康到達州這里來替代

tiny0412 發(fā)表于 2022-1-16 13:04
陜西什么時候淪落到與這些存在感低，國家也不重視，也沒什么后勁和底蘊的省份比較了，真是自降身份。

陜西GDP都快叫人超了。。。

tiny0412 發(fā)表于 2022-1-16 13:04
陜西什么時候淪落到與這些存在感低，國家也不重視，也沒什么后勁和底蘊的省份比較了，真是自降身份。

江西沒有底蘊。。。。江西近一千年來比陜西好多了，陜西在全國地位從安史之亂一直走下坡路

西延  西渝  西十高鐵討論了五年！

高鐵修好，可以接收上海等發(fā)達城市的高耗能，高污染企業(yè)，沒啥，掙的錢還不夠治理環(huán)境的錢。

國力 發(fā)表于 2022-1-25 03:08
高鐵修好，可以接收上海等發(fā)達城市的高耗能，高污染企業(yè)，沒啥，掙的錢還不夠治理環(huán)境的錢。

不要想著接受產(chǎn)業(yè)轉移就是高耗能企業(yè)，大多數(shù)是偏勞動型企業(yè)，科技產(chǎn)業(yè)類企業(yè)也不少。南方環(huán)境沒問題的，這是底線。