感受一下地鐵A車型，確實比B寬敞多了

一群出門從不使用公共交通工具的人坐在辦公室里用屁股拍板決策，所以……

非要怪規(guī)劃部門，那應(yīng)該怪他們把一二號線修的太早了，那時西安經(jīng)濟不行又沒啥錢，政策又緊，那時候就應(yīng)該先把郊區(qū)的那幾個人流量不多的先一修，把這兩條人流量大的留到現(xiàn)在修，別說6A，8APlus都能整上?，F(xiàn)在還是指望以后的地鐵盡量用A車吧，除非能向發(fā)改委要求把現(xiàn)有的一二號線拆除，提標(biāo)，重建。就以現(xiàn)有條件撐死升8B，想改A車就得重建，順帶解決一下其他遺留問題。

曹司徒 發(fā)表于 2021-1-5 15:44
非要怪規(guī)劃部門，那應(yīng)該怪他們把一二號線修的太早了，那時西安經(jīng)濟不行又沒啥錢，政策又緊，那時候就應(yīng)該先 ...

加密分流，這個能解決

成都新開的有幾條是8A，我們的八號線也只是6A。不過說回來，上海開的也有6B的。要上8A車站要大不少，加不少錢。

西安地鐵要有前瞻性。

奇門遁甲君 發(fā)表于 2021-1-5 08:00
有錢的話肯定冒進一些，關(guān)鍵還是沒錢不是？

還真不是剃頭挑子一頭熱就行，另一頭國家把著關(guān)，再有錢也批不了大車。現(xiàn)在高鐵也是管的比較嚴(yán)，就城際目前還行，但將來也難說。所以現(xiàn)在陜西省應(yīng)該把城際先上馬開工，免得又吃屎趕不上熱的。

幸福林帶 發(fā)表于 2021-1-4 12:56
為什么成都建設(shè)那么多地鐵A型車，我們的規(guī)劃就沒有一點前瞻性嗎？你去體驗下一號線二號線，作為西安地鐵 ...

無知者的吐槽。當(dāng)年A車只有上海能修，北京，包括北京，沒錯，就是那個中國首都的北京修的都是B！你怎么覺得當(dāng)年西安就能修A。

西安不需要你這種心胸狹窄的人

既來之則安之，世間萬物皆在變化。盡量多點預(yù)見性，但要順勢而為。各個朋友都有自己的見解，切勿妄圖強奸別人的思想，不要霸王硬上弓。謝謝

發(fā)改和規(guī)劃的前瞻性還在“城墻里”

歷史雖然不能改變，種種客觀原因都可以理解，但是在后人看來就是規(guī)劃失敗，這個必須要蓋棺定論，引以為戒

ApplePie01 發(fā)表于 2021-1-5 16:11
加密分流，這個能解決

這倒可以，但這樓主拿成都五六年前才批復(fù)的A車來吐槽06年批復(fù)的二號線屬實不妥，也不去了解一下同期的線路和當(dāng)時的政策。

35樓和62樓是正解！
A型車只比B型車寬0.2米，能實質(zhì)解決多少問題？可以從管理和運行上想辦法，加密頻次、規(guī)劃分流線路等等，甚至可能的話增加車廂數(shù)量。規(guī)劃不是站在現(xiàn)在往后看，沒有那么簡單。