感受一下地鐵A車型，確實比B寬敞多了

好

加油

麥克風11 發(fā)表于 2021-1-4 12:04
原來擠著公交小巴車擠的下不了車坐過站也愿坐，盼著通地鐵，開通地鐵了又嫌不是A型車，真給你使用了A型車了 ...

說一說還是有必要的，需要這樣的聲音。

mysjl 發(fā)表于 2021-1-4 16:27
北京一大堆的6B，帝都有錢吧，為啥也是6B，規(guī)劃時間不同，那時候沒那么多錢，好不！前瞻性不是每個人都可賭 ...

有錢的話肯定冒進一些，關鍵還是沒錢不是？

麥克風11 發(fā)表于 2021-1-4 13:47
人家不給你使用A型車，你噴你發(fā)牢騷有何用？我給你說個辦法，嫌西安地鐵車廂小，你可以選擇離開西安，成 ...

{:mocs_12:}

咱一圈的兄弟城市，貌似幾乎都是A車型的多，從這一點來看，咱們就輸在了起跑線上。所以，現(xiàn)在的2號線的客流強度，即使再加車的話，估計也很難有所緩解壓力吧。

laoyong88 發(fā)表于 2021-1-5 09:09
咱一圈的兄弟城市，貌似幾乎都是A車型的多，從這一點來看，咱們就輸在了起跑線上。所以，現(xiàn)在的2號線的客流 ...

有的人就是愿意當鴕鳥，沒看見就假裝不存在，看見了還為短視開脫找借口。

laoyong88 發(fā)表于 2021-1-5 09:09
咱一圈的兄弟城市，貌似幾乎都是A車型的多，從這一點來看，咱們就輸在了起跑線上。所以，現(xiàn)在的2號線的客流 ...

成都的A車，還有蘭州\太原的A車是哪年批復的？

西安的2\1號線又是哪年批復的？

這跟當時的經濟大環(huán)境，國家發(fā)展政策息息相關。

批滴晚，建滴遲，蘭州\太原申請A車只是趕上了“東風”，后發(fā)優(yōu)勢而已。

    當然，4號線當時發(fā)改委建議考慮A車，縣鐵及相關規(guī)劃管理部門最后還是依然選擇6B，這里面只能說那時有“錢袋子”及其它因素的考量吧。

美滴很

{:mocs_11:}

不光是車型，再看看小寨站臺的逼仄，可以說是設計上的重大責任事故了。

還不是窮

一群出門從不使用公共交通工具的人坐在辦公室里用屁股拍板決策，所以……