新一輪城市群發(fā)展比拼中，“西三角”才是關(guān)中城市群的發(fā)展方向

引漢濟渭 發(fā)表于 2019-10-12 10:55
以吸納別人淘汰或即將淘汰的低端產(chǎn)業(yè)為樂，這是典型的乞丐思維，有口飯吃就行，照這樣下去，西安還有前途 ...

看不起低端產(chǎn)業(yè)，勞動密集型產(chǎn)業(yè)，才是陜西發(fā)展不起來的原因，紡織產(chǎn)業(yè)低端吧？可惜紡織業(yè)現(xiàn)在還是浙江產(chǎn)值排名前三的產(chǎn)業(yè)，這就是你看不起的低端產(chǎn)業(yè)

引漢濟渭 發(fā)表于 2019-10-12 11:23
浙江山可以住人是有，是普遍住人嗎？有條件誰會住山上，這些少數(shù)存在能代表浙江全貌嗎？

另外秦巴山地 ...

當(dāng)然是普遍住人，如果不是普遍住人，以浙江10平方公里的面積根本就容納不了5000多萬的人口，浙江以陜西一半的面積容納了比陜西多兩千多萬的人口，這叫少數(shù)存在？
城固47萬人口，勉縣40萬人口，南鄭50萬人口，西鄉(xiāng)30萬，其他寧強略陽洋縣西鄉(xiāng)都是20多萬，沒有一個上80萬的，最近的勉縣到城固60公里，這距離杭州都到湖州了，杭州到湖州之間有多少縣？就這人口密度和城鎮(zhèn)密度還搞城市群？你搞笑吧？

引漢濟渭 發(fā)表于 2019-10-11 09:38
中原文化幾千年文明史了，為什么河南陜西現(xiàn)在尿不到一個壺里？鄭州洛陽西安近距離也幾千年了，時空距離比 ...

放心，黃河中游城市群國家會推動的，西安，鄭州，運城，洛陽，距離近，又都是平原

引漢濟渭 發(fā)表于 2019-10-12 10:49
又在做夢，現(xiàn)在明顯崛起的是后發(fā)的沿海和長江文明，黃河靠邊站

你這就是沒有根據(jù)的胡說八道?。?！

引漢濟渭 發(fā)表于 2019-10-12 11:28
陜西航空這么好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，民航大飛機還給弄到上海去了，基礎(chǔ)好的產(chǎn)業(yè)都能被西安玩廢，還敢想其他嗎？說 ...

西安從來沒有回應(yīng)過什么西三角，西三角只是成渝的自嗨！

引漢濟渭 發(fā)表于 2019-10-12 10:40
領(lǐng)先了幾千年，怎么近現(xiàn)代落后了，西鄭怎么沒形成一體化發(fā)展格局？歷史告訴你，西鄭的關(guān)系一直是“既生瑜 ...

鄭州是因為隴海鐵路而興起的一座新城。歷史上，長安洛陽是一對！
周，漢，隋，唐在長安建都同時，在洛陽也建了東都以溝通東方。

引漢濟渭 發(fā)表于 2019-10-12 10:43
罔顧事實，瞎扯淡，好好看看成都互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報告，智商是需要提高的

獨角獸是全國排名的，成都有獨角獸么？

引漢濟渭 發(fā)表于 2019-10-12 10:33
漢中到安康到十堰連條高鐵都沒有，還向東發(fā)展？交通不暢，何來發(fā)展。

整個漢江流域的的西漢中（漢中），中漢中（安康），東漢中（十堰）以后肯定是會有高鐵，甘肅南部的高鐵都向漢中修了，以后從蘭州到漢中再至十堰肯定會有高鐵。

引漢濟渭 發(fā)表于 2019-10-12 10:43
罔顧事實，瞎扯淡，好好看看成都互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報告，智商是需要提高的

蜀人的自嗨~~~~{:mocs_32:}

引漢濟渭 發(fā)表于 2019-10-12 09:45
查一下媒體公開報道好吧，2018年，中國500強企業(yè)

四川 14家，重慶13家，河南10家，山西8家，陜西7家， ...

不好意思，我說的是世界500強，魯4家，晉4家，豫1家，陜2家。。。川渝為零蛋。。。

引漢濟渭 發(fā)表于 2019-10-12 09:13
既然你這么不了解西三角的成都，請百度一個月前發(fā)布的“2018年成都市互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r報告發(fā)布”，四川省 ...

你成都自己的編數(shù)據(jù)有可信力么？
  看來對四川省情非常的熱心和了解，你是蜀人無疑，不要裝老陜了！

引漢濟渭 發(fā)表于 2019-10-12 09:24
你真的是還活在夢中

你是不是想反對中央？
青島現(xiàn)在是國家發(fā)展重點，前段時間，魯，陜，甘，豫，晉也在老大主持下召開協(xié)同發(fā)展會議。
信號已經(jīng)很明顯了！

引漢濟渭 發(fā)表于 2019-10-12 09:40
你確定陜西比成渝到長三角有優(yōu)勢，陜西的運輸走陸路，成渝是長江航道到長上海，你確定陜西的陸運成本能優(yōu) ...

你去物流公司報價看看。我原來的公司，經(jīng)常有物流公司的報價單，上海到成都的運費，是上海到西安的1.5·2倍。難道這些公司不知道走水運？？？
   告訴你，滬陜高速幾乎是一條直線，因為滬陜高速經(jīng)過的地方都是一馬平川的平原，只是到西安附近能看到山。就是上海到漢中的大巴，也是走滬陜高速到西安再到漢中。滬陜高速修的非常的好。
    上海到成都那是十萬大山，十萬大山，十萬大山，要不斷的翻山越嶺。。。。。那運費高的多。
至于你說的水運在物流中占比非常的小。
   你從成都發(fā)500公斤的貨物到上海，看運費報價是多少？

其實西安到武漢也比成都到武漢也近三分之一。。。。
為什么西安不和鄭州，武漢搞個中三角？？？
   什么三角都無所謂，關(guān)鍵是實質(zhì)的合作。
就象北京，上海，西安在各種對外文化活動上做為中國三個代表性城市經(jīng)常一起出現(xiàn)。
北京，上海，西安也簽訂了三個城市的國際旅游合作協(xié)議。三個城市互相合作在國際旅游接待方面，并且三個城市一起宣傳，在旅游接待方面也相互合作，共享資源。

引漢濟渭 發(fā)表于 2019-10-12 10:35
巴蜀文化和中原文化難道是敵對關(guān)系嗎？

巴蜀文化是中原文化和西南夷文化的雜交{:mocs_32:}