新一輪城市群發(fā)展比拼中，“西三角”才是關(guān)中城市群的發(fā)展方向

伊墨特 發(fā)表于 2019-10-12 10:06
重慶的水運要是這么有優(yōu)勢就不會再去開發(fā)陸海新通道從重慶走陸路到廣西北部灣再出海了，由于長江中下游水 ...

長江溝通東西，新路海通道溝通南北，更利于成渝發(fā)展，不矛盾啊

wc.青山綠水999 發(fā)表于 2019-10-12 10:09
成都、德陽、綿陽、廣元、漢中、西安有很多航空航天科研單位、大學(xué)、制造、運營、維修企業(yè)，形成了完整產(chǎn)業(yè) ...

陜西航空這么好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，民航大飛機(jī)還給弄到上海去了，基礎(chǔ)好的產(chǎn)業(yè)都能被西安玩廢，還敢想其他嗎？說明西安不適合做領(lǐng)頭羊，西三角還得成渝做帶頭大哥。

引漢濟(jì)渭 發(fā)表于 2019-10-12 11:28
陜西航空這么好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，民航大飛機(jī)還給弄到上海去了，基礎(chǔ)好的產(chǎn)業(yè)都能被西安玩廢，還敢想其他嗎？說 ...

那是中央布局的，地方無權(quán)。爭取中國商飛第二制造基地嘛

yufu2000 發(fā)表于 2019-10-12 10:12
老祖宗早就說了，遠(yuǎn)交近攻，可能和上海，深圳，青島之類的談投資合作反倒更容易些。

還遠(yuǎn)交近攻呢？身邊城市都被省會吸血干了，得罪完了，還想遠(yuǎn)交達(dá)到吸血上海，深圳？去要飯是真吧？都快自身難保了，你看看你還近攻誰？哈哈

引漢濟(jì)渭 發(fā)表于 2019-10-12 11:28
陜西航空這么好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，民航大飛機(jī)還給弄到上海去了，基礎(chǔ)好的產(chǎn)業(yè)都能被西安玩廢，還敢想其他嗎？說 ...

中國商飛大飛機(jī)示范產(chǎn)業(yè)園開園
系國內(nèi)首家定位為國產(chǎn)商用飛機(jī)規(guī)?；\營和產(chǎn)業(yè)化孵化的航空產(chǎn)業(yè)園

昨日，記者獲悉，中國商飛大飛機(jī)示范產(chǎn)業(yè)園前日在成都雙流自貿(mào)試驗區(qū)正式揭牌并開園運營，標(biāo)志著國產(chǎn)商用飛機(jī)在助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展上增添了新動力。

開園當(dāng)日，四川省—中國商飛戰(zhàn)略合作推進(jìn)會在園區(qū)舉行，推進(jìn)會上簽署了中國商飛公司與海特集團(tuán)戰(zhàn)略合作協(xié)議、四川天府新區(qū)成都管理委員會與中國商飛上海航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司戰(zhàn)略合作協(xié)議。

據(jù)介紹，中國商飛大飛機(jī)示范產(chǎn)業(yè)園項目位于成都雙流國際機(jī)場二跑道西南側(cè)，規(guī)劃用地面積約570畝、總建筑面積約34萬平方米，分三期建設(shè)，總投資約60億元。其中一期項目共投資36億元，建設(shè)商用飛機(jī)生產(chǎn)運行指揮中心、機(jī)庫、航材庫和行政辦公樓、人才服務(wù)中心等。根據(jù)規(guī)劃，到2021年產(chǎn)業(yè)園將建成支持50架國產(chǎn)商用飛機(jī)運營、保障的能力。

中國商飛大飛機(jī)示范產(chǎn)業(yè)園是國內(nèi)首家定位為國產(chǎn)商用飛機(jī)規(guī)?；\營和產(chǎn)業(yè)化孵化的航空產(chǎn)業(yè)園，是國產(chǎn)商用飛機(jī)加快客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局、統(tǒng)籌規(guī)劃和提升區(qū)域能力的重要載體。中國商飛大飛機(jī)示范產(chǎn)業(yè)園將以全面支撐ARJ21飛機(jī)示范運營為使命，重點打造航空運營、航空維修、航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)培育、綜合服務(wù)等5大功能。集聚各種要素、匯聚各方力量共同構(gòu)建大飛機(jī)運營產(chǎn)業(yè)鏈，助力國產(chǎn)商用飛機(jī)健康穩(wěn)步發(fā)展。成都航空、中國商飛四川分公司和中國商飛客服公司客戶服務(wù)團(tuán)隊首批入園。

中國商飛大飛機(jī)示范產(chǎn)業(yè)園正式運營也是我國自主研制的ARJ21噴氣客機(jī)加速規(guī)?；a(chǎn)和運營的重要標(biāo)志。據(jù)了解，ARJ21是我國首款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的支線噴氣式客機(jī)。經(jīng)過三年多的示范運營，國產(chǎn)商用飛機(jī)全球首家用戶——成都航空已接收15架ARJ21飛機(jī)，累計安全運送旅客超50萬人次，通航城市20余座，構(gòu)建起了以成都為主運營基地，長沙、哈爾濱為過夜基地，通達(dá)全國主要城市的航線網(wǎng)絡(luò)，特別是在東北地區(qū)形成了區(qū)域輻射的干支線航線網(wǎng)絡(luò)，邁入了規(guī)?；虡I(yè)運營之路。

下一步，中國商飛將致力于把大飛機(jī)示范產(chǎn)業(yè)園打造成為國產(chǎn)商用飛機(jī)運營的典范，助推地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的典范。

piscesleo 發(fā)表于 2019-10-12 10:43
現(xiàn)在3個發(fā)達(dá)京津冀，長三角，和珠三角城市群，都 是靠海，中西部肯定要布局一個超大城市群， 不管是為了 ...

高瞻遠(yuǎn)矚，這是最有遠(yuǎn)見和價值的一個回帖

wc.青山綠水999 發(fā)表于 2019-10-12 11:35
那是中央布局的，地方無權(quán)。爭取中國商飛第二制造基地嘛

當(dāng)時多個城市爭奪，最后上海勝出

“京津冀，長三角，和珠三角是現(xiàn)在3個發(fā)達(dá)城市群，都是靠海，中西部肯定要布局一個超大城市群， 不管是為了區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展還是國家穩(wěn)定都是必須的，所以成渝關(guān)中融合趨勢應(yīng)該會加快?！?br />
未來的西三角，必將以西部三雄（成渝西三大國中城市）為大區(qū)中心，以成渝城市群和關(guān)中城市群為龍頭，以秦巴沿漢江城鎮(zhèn)帶和川東北城市群為金腰帶，共同撐起西三角城市群的偉大崛起。最終形成輻射周邊，平衡三大城市群的中國經(jīng)濟(jì)第四極新格局。

至于有人提出西三角巴蜀文化和關(guān)中的中原文化，這不矛盾，兩者都屬于中華文化的重要分支，并不抵觸，也完全可以交流并借鑒融合。這在國內(nèi)是有先例的，比如長三角的上海海派文化，屬于“洋”文化，江浙的吳越文化，屬于“土”文化，長三角城市群的發(fā)展成功證明，土洋文化結(jié)合，照樣可以發(fā)展的很美，交流的很美，融合的很美。巴蜀和關(guān)中文化有什么不可能呢？

距離問題，西三角的高鐵三角環(huán)，成渝、西成已形成兩邊，就等西渝高鐵來完成第三邊的完美閉環(huán)。屆時三地間的交往將極大的順暢和密切，最遠(yuǎn)600左右的西成時空距離也就三小時左右車程。和現(xiàn)有長三角遠(yuǎn)端城市到上海的距離相當(dāng)。西三角完全有可能形成經(jīng)濟(jì)區(qū)和偉大的西部城市群。

敢問兄臺，你鬧明白什么是城市群了嗎？

西安科教實力很強，但要能形成陜西自身發(fā)展的生產(chǎn)力才有價值和意義，否則，人才大量流失，替他人做嫁衣裳，只會助力別人發(fā)展生產(chǎn)力，更進(jìn)一步甩開了西安和陜西。

捉急的小強 發(fā)表于 2019-10-12 12:36
敢問兄臺，你鬧明白什么是城市群了嗎？

西部國土遼闊，人口稀少，城市間距本來就大，有什么稀罕的。西三角多個城市發(fā)展壯大起來，相互獨立又彼此協(xié)同發(fā)展，形成西部城市群，這有什么奇怪，你拿東部城市的密集尺度度量西部，不覺得自己就是現(xiàn)代版的削足適履嗎？你一定要這么想，我只能說西部城市群只能川渝有資格搞，西安和關(guān)中有條件玩城市群嗎？

piscesleo 發(fā)表于 2019-10-12 10:43
現(xiàn)在3個發(fā)達(dá)京津冀，長三角，和珠三角城市群，都 是靠海，中西部肯定要布局一個超大城市群， 不管是為了 ...

第四大城市群國家已經(jīng)公布了，成渝城市群，沒西安啥事

引漢濟(jì)渭 發(fā)表于 2019-10-12 10:48
陜西的煤炭每年輸入成渝多少？你不知道嗎？舉個例子，陜西為此還準(zhǔn)備從陜北修運煤鐵路專線到重慶，這叫成 ...

給川渝賣煤就叫產(chǎn)業(yè)互補？你怎么不說蒙華鐵路還是陜西賣煤到江西的呢，陜西和江西也互補？