西延高鐵西銅段富平牽引變電所一次送電成功

5月26日凌晨00:30，隨著“四臺牽引主變壓器開始空載運行”的指令下達，由中鐵武漢電氣化局西安分公司施工的新建西安至延安鐵路330kV富平牽引變電所一次送電成功，這標志著西延高鐵西銅段四電工程建設(shè)取得重大進展，為后續(xù)接觸網(wǎng)送電及聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作打下了堅實基礎(chǔ)。

作為西延高鐵西銅段首座送電開通的牽引變電所，被稱為電氣化鐵路的“心臟”，其總裝機容量達63000kVA，將330千伏交流電源轉(zhuǎn)換為27.5千伏適配電壓，為時速350公里的動車組持續(xù)注入動力源，保障高鐵列車安全、高效、平穩(wěn)運行。

為確保富平牽引變電所一次受電成功，項目部從人員組織分工、送電操作流程、設(shè)備調(diào)試試驗到安全應(yīng)急預(yù)案等方面進行了全方位周密部署，與建設(shè)、運營、設(shè)計、監(jiān)理單位等多方緊密溝通，嚴格對照技術(shù)標準，反復(fù)優(yōu)化受電方案，對每一個受電環(huán)節(jié)、每一項操作流程都進行了細致的試驗檢查和模擬演練。從設(shè)備基礎(chǔ)制安、接地網(wǎng)敷設(shè)到設(shè)備安裝調(diào)試、送電，從設(shè)備基礎(chǔ)制安、接地網(wǎng)敷設(shè)到設(shè)備安裝調(diào)試、送電，施工質(zhì)量全程嚴格把控，不放過任何一個細節(jié)。最終順利完成主變壓器5次沖擊試驗，實現(xiàn)了富平牽引變電所成功送電。

在施工建設(shè)過程中，項目部面臨著復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境與多重施工界面交織的嚴峻挑戰(zhàn)。項目部充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，應(yīng)用BIM技術(shù)搭建三維可視化模型，對施工全流程進行模擬推演，通過BIM技術(shù)的精細化分析，技術(shù)團隊成功預(yù)判并化解20余處潛在施工風(fēng)險，科學(xué)優(yōu)化設(shè)備安裝工序與場地空間布局，推動施工效率提升30%，同時安裝智能監(jiān)測系統(tǒng)，對主變壓器、GIS高壓開關(guān)開關(guān)柜等核心設(shè)備實施毫米級定位校準，以“零誤差”標準完成精密裝配，為牽引變電所高質(zhì)量建設(shè)提供技術(shù)支持。

在施工組織方面，為了提升施工管理效能，項目部采用自建班組施工模式，構(gòu)建全要素管理效能+標準化作業(yè)水平雙提升，打破傳統(tǒng)管理架構(gòu)，實行技術(shù)、安全、質(zhì)量崗位直管作業(yè)面的穿透式管理機制，決策指令能夠快速直達一線，使問題響應(yīng)時間大幅縮短。項目部通過可視化技術(shù)交底、工藝標準卡片化、風(fēng)險預(yù)控場景化等措施，分層分類開展專項培訓(xùn)，有效提升了施工工藝與質(zhì)量。

5月23日西延高鐵銅延段王益330kV牽引變電所送電成功，5月26日西延高鐵西銅段330kV富平牽引變電所送電成功。

值得期待

西安高鐵建設(shè)進度越來越快 。

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gao123 發(fā)表于 2025-5-26 22:01
5月23日西延高鐵銅延段王益330kV牽引變電所送電成功，5月26日西延高鐵西銅段330kV富平牽引變電所送電成功。 ...

兩個了，高鐵開通越來越近了，加油！

加快建設(shè)，早日通車

效能提升了

祝賀，離通車又進了一步

早日建成

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