西安VS天津 西安絕對(duì)勝出

西安VS天津  西安絕對(duì)勝出

論地鐵，天津感覺太蕭條了，西安的地鐵人山人海，在天津坐地鐵居然一直有座位，真的，任何地鐵有座位的城市都沒有前途，說明沒有年輕人。

論高校，西安的高校這幾年完爆天津，南開、天大現(xiàn)在專業(yè)設(shè)計(jì)也太落后，西交大、西工大、西電熱門的信息類專業(yè)完全甩開天津的兩所985，剩下的高校不論數(shù)量還是質(zhì)量西安更是勝過天津。

論就業(yè)，西安的高端就業(yè)崗位遠(yuǎn)超過天津，不論是大量的研究所，還是華為、中興、比亞迪，提供高收入的崗位供給遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過天津，在新質(zhì)生產(chǎn)力領(lǐng)域，天津幾乎沒有建樹。

論吸引力，西北五省和山西、河南的一部分，都是西安的根據(jù)地，天津離北京太近，與其去天津不如去北京。

天津最好的歸宿就是成為河北的省會(huì)，天津加河北，9000萬人集中建設(shè)大天津，才有未來，當(dāng)然我這是放屁的，不太可能。

論氣候，西安更濕潤，沒錯(cuò)，西安真的比天津濕潤，冬天相對(duì)沒有那么干冷。我在西安就沒有穿過厚款羽絨服，在天津不僅得穿厚的，還得穿長款的。

論吃方面，天津和西安我都喜歡，但是西安菜更豐富，小吃也更多，而且燒烤賊好吃，我在天津還沒吃過好吃的燒烤，面就更不用說了。


論生活，天津的生活節(jié)奏要慢一些，但牛馬慢了吃不到草的呀。

總之，當(dāng)下，天津經(jīng)濟(jì)僅次前十難掩衰落頹勢，西安排名二十開外盡品王者風(fēng)采。

確實(shí)，去過 幾次天津，確實(shí)一片 蕭條
估計(jì)老齡化也嚴(yán)重
之前的重中之重濱海新城 ，一是離主城區(qū)太遠(yuǎn) 了，二經(jīng)過前幾年的擠水以及港口大x爆x炸，濱海發(fā)展緩慢
南開偏文，天大偏理，工科都偏弱
如果天津戶口放開 ，高考容易，吸引周邊的河北，東北人口 還是不錯(cuò)的
之前開放的藍(lán)印戶口，好多北漂大量落戶

西安加油

希望發(fā)展越來越好，

特別是地鐵1984年就通車第一條的天津地鐵現(xiàn)在只有335km相反西安晚的多2011才第一條開通現(xiàn)在已經(jīng)403km了

而且天津地鐵的運(yùn)營那叫一個(gè)多，從沒見過有那么多運(yùn)營方，天津地鐵的運(yùn)營公司主要包括以下幾個(gè)：
天津軌道交通集團(tuán)：負(fù)責(zé)運(yùn)營5號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線，以及部分4號(hào)線和6號(hào)線的運(yùn)營1。
中國鐵建：負(fù)責(zé)1號(hào)線和6號(hào)線二期（淥咸段，根據(jù)規(guī)劃圖應(yīng)為8號(hào)線）的運(yùn)營1。
神州高鐵：負(fù)責(zé)2號(hào)線的運(yùn)營1。
中國交建：負(fù)責(zé)3號(hào)線和11號(hào)線的運(yùn)營1。
中國中鐵：負(fù)責(zé)4號(hào)線北段的運(yùn)營1。
中國建筑：負(fù)責(zé)7號(hào)線的運(yùn)營1。
這些公司在天津地鐵的運(yùn)營中扮演著不同的角色，共同為天津市的公共交通系統(tǒng)提供服務(wù)。

天津城投的負(fù)債情況較為復(fù)雜，存在一定的債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)3。以下是相關(guān)情況：
債務(wù)規(guī)模
城投債余額：截至2019年，天津市城投債余額為5113.67億元1。2022年末，天津城投債余額達(dá)3790億元1。
有息債務(wù)規(guī)模：市本級(jí)和濱海新區(qū)的城投企業(yè)有息債務(wù)規(guī)模整體較高，各區(qū)之間差異較大2。
債務(wù)特點(diǎn)
債務(wù)層級(jí)分布集中：主要集中在市本級(jí)和濱海新區(qū)，市本級(jí)占比約60%，主要涉及天津城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資集團(tuán)有限公司、天津泰達(dá)投資控股有限公司等大型城投企業(yè)1。
債務(wù)期限結(jié)構(gòu)短期化：近年來，天津市城投企業(yè)債務(wù)中短期債務(wù)占比持續(xù)攀升，每年需償還的短期債務(wù)規(guī)模超過4000億元，面臨較大的短期償債壓力1。
債券凈融資額下降：天津市城投企業(yè)債券凈融資規(guī)模持續(xù)下降，2021年和2022年呈凈流出態(tài)勢，區(qū)域再融資環(huán)境較為嚴(yán)峻1。
債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)成因
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整滯后：作為北方工業(yè)重鎮(zhèn)，天津產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整相對(duì)滯后，經(jīng)濟(jì)活力不足，財(cái)力支撐有限，難以有效支撐龐大的債務(wù)規(guī)模1。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入大：歷史上為推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，政府債務(wù)和城投企業(yè)債務(wù)大量積累，債務(wù)增長較快1。
國企債務(wù)違約沖擊：區(qū)域內(nèi)國企債務(wù)違約事件頻發(fā)，對(duì)區(qū)域信用生態(tài)形成沖擊，投資者認(rèn)可度下降，資金流出，加劇了城投企業(yè)的債務(wù)壓力1。
債務(wù)化解措施
在國家“一攬子化債方案”等政策支持下，天津市通過完善債務(wù)管控制度、加大與金融機(jī)構(gòu)合作、債務(wù)置換以及盤活存量資產(chǎn)等方式積極化債，取得了一定成效，城投企業(yè)債務(wù)增速得到有效控制，債務(wù)期限結(jié)構(gòu)和融資渠道有所改善2。
綜上所述，天津城投的負(fù)債問題需要持續(xù)關(guān)注，未來需進(jìn)一步優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)，提升自身造血能力，以確保債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)可控。

輪港口呢

西安優(yōu)勢在于周邊很大范圍沒有大城市，天津被北京壓得喘不過氣來