感覺現(xiàn)在公交車越來越難等了！

近日，有網(wǎng)友向反映，西安浐灞2號線早晚高峰期間車輛較少，二十分鐘才來一趟車，影響市民上下班通勤，希望高峰期能加開班次。

相關(guān)部門回復(fù)

西安浐灞國際港城市管理和綜合執(zhí)法局回復(fù)稱，接到市民反映問題后，工作人員通過實(shí)地走訪、踏勘、數(shù)據(jù)分析等方式，全面研判該區(qū)域居民出行需求、交通流量及現(xiàn)有公交站點(diǎn)的布局情況，將積極對接西安市交通運(yùn)輸局、西安市公共交通集團(tuán)有限公司等部門，動態(tài)優(yōu)化、調(diào)整、增設(shè)公交線路及站點(diǎn)，提升公共服務(wù)能力，為廣大市民營造便捷、舒適、安全的出行環(huán)境。


其實(shí)也不止浐灞2號線，感覺現(xiàn)在公交車越來越難等了！不知道是有些人還沒復(fù)工所以車次少，還是怎么的？你有同感嗎？

惡性循環(huán)，政府鋪貼減少，無解

所有人都去坐地鐵，公交哪來客源。你讓地鐵把價一漲，馬上就有人了

地鐵每年虧幾十億，建議漲漲價，也讓公交有口湯喝

奉元路達(dá)魯花赤 發(fā)表于 2025-2-10 10:43
所有人都去坐地鐵，公交哪來客源。你讓地鐵把價一漲，馬上就有人了

但是地鐵也是硬需求吧，比如8號線的開通，路遠(yuǎn)的人還是會選擇地鐵吧，快啊！

地鐵把物業(yè)一收，沒錢？

小白菜吖 發(fā)表于 2025-2-10 10:48
但是地鐵也是硬需求吧，比如8號線的開通，路遠(yuǎn)的人還是會選擇地鐵吧，快?。?...

可以來個通票，遠(yuǎn)的近的都一樣，這樣近的人會選擇公交

不是公交難等。你試試去老城區(qū)等等公交線路，幾分鐘一趟

長樂路沿線，公交線路密密麻麻，住在沿線，想去哪里都能快去去。如果你住在港務(wù)區(qū)附近，那就抱歉了，不等個幾十分鐘，那就別想坐上車了。所以，還是城市發(fā)展的問題。

出行方式多元化了，地鐵，網(wǎng)約車，私家車，小電摩，這幾種都是這十幾年發(fā)展起來的。

有了地鐵公交線路該優(yōu)化了
要不然公交公司陷入惡性循環(huán)

從去年開始，公交車就少了，有時候等個207要等半個小時以上

可以漲價到8折，然后增加換乘優(yōu)惠

前天非高峰期，乘公交（兩位數(shù)車次號)，在手機(jī)APP上看了車輛運(yùn)行狀態(tài)，過了這趟車，后面的車在40分鐘后，再看反向車，全程只有一趟車在運(yùn)營。
我的理解就是3輛車，就可以運(yùn)行一條線路了{(lán):mocs_32:}{:mocs_32:}

有些線路還是很多的