最快年底建成，西安城市門面將實現(xiàn)“站前有河，城下是水”！

2025年1月3日，隨著西安市護(hù)城河及環(huán)城公園（西門-北門-東門）綜合改造工程（二期）火車站段項目的施工中標(biāo)、監(jiān)理中標(biāo)的結(jié)果公告發(fā)布，以及此前關(guān)鍵批復(fù)通過審查，西安火車站南廣場將迎來再次升級。



XI'AN
  施工已中標(biāo) 最快年底建成

根據(jù)公告所述，西安市護(hù)城河及環(huán)城公園（西門-北門-東門）綜合改造工程（二期）火車站段項目施工中標(biāo)方為中國水電建設(shè)集團(tuán)十五工程局有限公司，中標(biāo)價107345373.53元（1.07億元），工期330天；監(jiān)理中標(biāo)方為陜西明珠建設(shè)工程有限公司，中標(biāo)價1756000元，工期同樣為330天。

根據(jù)此前發(fā)布的施工資格和監(jiān)理資格預(yù)審公告顯示，西安市護(hù)城河及環(huán)城公園（西門-北門-東門）綜合改造工程（二期）火車站段項目，已由西安市發(fā)展和改革委員會批準(zhǔn)，項目資金來源為財政資金，項目已具備招標(biāo)條件。

項目工程包括：


1.尚勤門~尚德門段河道加固改造859.07m(敞開覆蓋段395.64m)，新建檢查井3座；大循環(huán)管道PE800拆除改建880m，7#壩小循環(huán)管道DN600PE續(xù)建880m，改造7#壩頂，拆除原臨建水系連通管DN1000鋼管870m。

2.7#庫區(qū)、8#庫區(qū)新建分水閥井3座，新建景觀水系連通管控制閥井1座，北門彎道段新建補(bǔ)水井2座、水系連通管出口改造2處。

3.火車站段、北門彎道段種植水生植物，設(shè)置曝氣機(jī)。


4.火車站南廣場環(huán)境修復(fù)提升5.01萬㎡，改造現(xiàn)狀市政橋3座，新建公共衛(wèi)生間2座約900㎡，設(shè)備間及戊類庫房364㎡，合計1264㎡，完善配套服務(wù)設(shè)施等。

5.配套新建2處1250KVA戶內(nèi)變電站，為南廣場照明及附屬設(shè)施供電；改造部分一期配電控制設(shè)備，滿足閥井、潛水泵、曝氣機(jī)就近供電及控制功能。完善網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)施，打通整個工程的光纖環(huán)網(wǎng)，實現(xiàn)智慧管理。

6.新建綠化給水管道1200m(含泵站2臺、閥門井3座、檢查井10座)、室外排水管道210m，線性排水溝1700m，更新下沉廣場公共衛(wèi)生間原有給水及排水管道及設(shè)備。


若能在一月初正式開工，該項目或許能在年底竣工投用。


XI'
AN
  西安火車站南廣場再次升級
  塵封70年的護(hù)城河重見天日

2020年，西安護(hù)城河西門-北門-東門綜合改造提升工程完工注水后，西安護(hù)城河及環(huán)城公園“岸綠景美”、“碧水環(huán)墎”的階段目標(biāo)圓滿實現(xiàn)。

但本次只建成了該工程的一期項目，因為涉及西安火車站改擴(kuò)建，護(hù)城河火車站段按照此前規(guī)劃擬于站改竣工后啟動改造。

2021年的最后一天，西安火車站改擴(kuò)建工程全面竣工投用，而改擴(kuò)建后的西安站站線規(guī)模由原來的6臺11線增加到9臺18線，年旅客發(fā)送量將達(dá)到4800萬人次，成為擁有高架候車室、南北雙廣場、雙站房、多通道、立體化、零換乘的綜合交通樞紐。

這座見證西安城市發(fā)展變遷的“老朋友”，不再是臟亂差的代名詞，煥然一新的面貌，以全新活力迎接著四面八方的來客，北廣場與丹鳳門聯(lián)動，成為古城新景點，而在“修舊如舊”的建設(shè)原則下的南站房和南廣場，也在情懷里獲得升級。

只是此前規(guī)劃的，將敞開護(hù)城河火車站段覆蓋區(qū)域，提升水景效果，拓寬河道斷面至10米，最終實現(xiàn)護(hù)城河全段貫通的目標(biāo)并未完成。


但西安火車站的改造還在繼續(xù)，2024年，火車站南廣場得到進(jìn)一步治理，此前西安火車站南廣場城墻下原來的網(wǎng)吧、酒店、商店等利用城墻門洞的商鋪已經(jīng)被清退并做了封閉處理。

8月，西安市護(hù)城河及環(huán)城公園（西門-北門-東門）綜合改造工程（二期）火車站段項目的工程監(jiān)理和工程施工招標(biāo)計劃發(fā)布。彼時給出的估算總投資額(元)為228820000元。

11月7日，西安護(hù)城河及環(huán)城公園（西門-北門-東門）綜合改造工程（二期）火車站段項目初步設(shè)計審查會上表示，該項目建設(shè)任務(wù)依據(jù)充分，初設(shè)報告涵蓋的內(nèi)容及深度符合編制要求，原則通過審查，并要求初設(shè)編制單位根據(jù)審查意見進(jìn)一步修改完善方案，建設(shè)單位全速推進(jìn)初設(shè)報批工作，力爭項目早日開工。

護(hù)城河火車站段項目作為西安市城市更新項目，實施后能夠進(jìn)一步加強(qiáng)護(hù)城河全線防汛體系安全、水資源節(jié)約、水質(zhì)保障系統(tǒng)化運(yùn)行管理，進(jìn)一步提升城市門戶形象。目前，項目已完成技術(shù)審查、文物保護(hù)評估、概算審核等前期工作。西安水務(wù)集團(tuán)將全力推進(jìn)項目進(jìn)展，確保項目按期開工建設(shè)，進(jìn)一步為西安“雙中心”建設(shè)蓄勢賦能。

關(guān)鍵流程獲得通過后，項目的施工和監(jiān)理招標(biāo)工作也在此后一個多月的時間里迅速完成。

這也預(yù)示著西安火車站將迎來又一次改造升級，大幅度提升現(xiàn)在西安火車站南廣場的視覺效果。


火車站段護(hù)城河期待重見天日這一天確實等了許久。

據(jù)了解，1952年時，因客貨運(yùn)混合的西安火車站日趨繁忙，原有廣場日益擁擠，開啟了第一次擴(kuò)建。

彼時，拆除護(hù)城河磚拱橋和解放門城門并拆除底長180米的明城墻，形成東西長130米，南北寬110米，面積13164平方米的新廣場。

廣場東西兩側(cè)為混凝土面層的人行道，人行道下埋設(shè)長244米、直徑400毫米的鋼筋混凝土下水管，用以代替原有的護(hù)城河流通泄水。但由于排水管徑偏小，泄水不暢，時有淤塞，暴雨時，廣場東側(cè)護(hù)城河段常積水外溢成災(zāi)。

1958年為加快護(hù)城河過水，采用頂管施工技術(shù)，為廣場地下敷設(shè)直徑1000毫米、長140米的鋼筋混凝土管道。

自此，西安火車站門前，護(hù)城河再也不見天日。

日后的西安火車站多次改造中，重現(xiàn)這一段護(hù)城河始終未能提起。另一方面，西安護(hù)城河經(jīng)歷四次清淤，四次改造，護(hù)城河水環(huán)境質(zhì)量實現(xiàn)歷史性好轉(zhuǎn)。全線形成景觀水面35.3萬平方米，環(huán)城公園104.5萬平方米。

“一波碧水繞長安”的詩中景已然實現(xiàn)，而護(hù)城河缺失的這一段也早在2016年就被提出，但因為種種原因一直并未實質(zhì)性啟動。

項目早期網(wǎng)傳效果圖

在此次項目施工正式啟動后，重新升級改造后的西安火車站南廣場，將優(yōu)化南廣場整體空間感，增添綠化和景觀，并且增加更多綜合服務(wù)功能，為游客及市民提供休憩、停留、觀賞的景觀場所。

而局部打開護(hù)城河，將突顯西安火車站“站前有河，城下是水”的既視感，為西安城市門面再度爭光添彩。

好

期待早日建成，投入運(yùn)營，

棒

好

接下來，地基塌陷，建筑重修！

好

漂亮  早日建成

為造這個景代價不小，意義不大，進(jìn)一步壓縮了南廣場面積。

干些有用的，把萬壽路幸福路人行道的樹先栽上，幸福林帶修完這么多年許多電梯至今不運(yùn)行；供暖用戶增加了那么多，建了幾個熱電？還是少搞面子工程，多干民生實事！

已經(jīng)開工了，期待！

好的

好好找一個設(shè)計師，護(hù)城河修的寬一點，不要建的小里小氣的

太好了

期待早日建成！