上海局集團轉(zhuǎn)配3組復興號智能配置動車組給西安局集團

高鐵知識播音員2024年12月14日發(fā)布，根據(jù)國鐵集團運輸安排，加之集大原高鐵開通運營后西安局復興號高速動車組需求增加，上海局轉(zhuǎn)配CR400BF-Z-3154、3155、3156共3組給西安，這3列動車組生產(chǎn)商為中車唐山機車車輛有限公司，該鐵路局復興號高速動車組數(shù)量也增加到了11列。也有說法是這批動車組本身就是上海局集團去年截胡西安局的，現(xiàn)在只是物歸原主。
目前西安局的高速動車組主要以CRH380B系列為主，由于缺乏復興號動車組，西安至北京、上海、廣州等城市的標桿車次一直由其它鐵路局擔當運輸。集大原高鐵、渝西高鐵、西武高鐵開通及大西高鐵提速改造完成后，西安局也會逐步增加復興號高速動車組的配屬。
為什么說是又一次雪中送炭呢，因為西成客專開通運營后上海局也大量轉(zhuǎn)配過高速動車組給西安局。西成客專由于坡度太大，使得國鐵集團為該線量身打造的CRH3A由于功率過低出現(xiàn)水土不服，西成客專開通幾個月后，普通動車組全部撤下西成客專，全部用高速動車組來擔當運輸。由于西安局缺少高速動車組，所以上海局集團緊急轉(zhuǎn)配大量CRH380B和CRH380BL給西安局集團，同時回收西安局老掉牙的CRH2C動車組。
上海局集團也會持續(xù)轉(zhuǎn)配CR400BF-Z出去，以便接收運能更大的技術(shù)提升型動車組。

上海轉(zhuǎn)給西局三列智能動車組，西局增11加列，助力西局增加運行力，西安加油！陜西加油！

期待。

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啥都是吃剩的

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天天都在吃別人剩下的{:mocs_20:}{:mocs_19:}{:mocs_22:}{:mocs_43:}

關(guān)鍵沒啥350的高鐵，也只能吃剩的，看西榆、西武，西渝通了以后，應該有點好車

已經(jīng)很厲害了，贊一個，

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張三的寶 發(fā)表于 2024-12-14 08:28
關(guān)鍵沒啥350的高鐵，也只能吃剩的，看西榆、西武，西渝通了以后，應該有點好車 ...

沒錯

可以