青銀高鐵太綏段或?qū)⑦^境榆林中心城區(qū)并設(shè)站

這條連接山西和陜西的高鐵，或?qū)⒏木€？

11月13日，榆林市發(fā)展和改革委員會發(fā)布了《青銀高鐵過境榆林中心城區(qū)方案研究政府采購合同公告》，將爭取青銀高鐵太綏段過境榆林中心城區(qū)并設(shè)站。

根據(jù)公告，服務(wù)內(nèi)容包括：研究青銀高鐵過境榆林中心城區(qū)線路比選方案，重點圍繞主要技術(shù)標準、線路走向及站位方案、工程投資估算、服務(wù)常住人口、帶動的經(jīng)濟體以及城市群、對全國路網(wǎng)作用等方面。

研究青銀高鐵太原經(jīng)呂梁至榆林線路方案、榆林南站接軌方案、榆林以西經(jīng)橫山、靖邊、定邊至銀川線路方案可行性，并與太原至綏德方案進行比較。

太綏高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主干網(wǎng)絡(luò)橫向青銀通道和黃河流域綜合交通網(wǎng)絡(luò)主骨架的重要組成部分，也是山西“市市通”高鐵的最后一環(huán)，可構(gòu)建北京至延安至西安的高鐵新通道。

項目已列入國家《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》建設(shè)項目和國鐵集團2024年儲備開工項目。

2022年9月，國鐵集團啟動太原至綏德鐵路勘察設(shè)計招標；2023年4月，中國鐵路設(shè)計集團中標該項目，目前項目預(yù)可研工作基本完成，待國鐵集團組織審查。

根據(jù)初步規(guī)劃，線路起自太原樞紐陽曲西站，與大西、雄忻高鐵銜接，經(jīng)山西省太原市和呂梁市后跨越黃河，在陜西省榆林市境內(nèi)接入在建延榆高鐵綏德西站，同步建設(shè)太原樞紐客運西環(huán)線。

正線全長約296公里，其中山西省境內(nèi)241公里，陜西省境內(nèi)55公里，設(shè)計時速350公里，估算總投資約455億元，也是山西省繼雄忻高鐵之后第二條時速350公里的高鐵。

項目建成后呂梁至北京通達時間將由現(xiàn)在的6小時縮短至約3.5小時，延安至北京將由現(xiàn)在最快10.5小時縮短至約4.5小時。

不過綏德了么？太可惜了，別又自我耽誤幾年

加油西安

看看

看看

榆林越來越好！成為陜西第二大經(jīng)濟強市。

路過

加油

不管過誰，趕緊開工，給陜西高鐵加一橫

就怕太綏好不容易列入建設(shè)計劃，涂涂改改的又得耽誤好多年

縱橫

或?qū)?/td>

必須強力爭取

好

閱