【8號(hào)線開通倒計(jì)時(shí)】8號(hào)線東等駕坡站和馬騰空站

昨天說到，林帶本身長(zhǎng)才5公里，一共有5個(gè)地鐵站，結(jié)果我從東城大道華清路進(jìn)入林帶開始，到最終于西等駕坡走出林帶，足足用了4個(gè)小時(shí)，按林帶里的地鐵站數(shù)統(tǒng)計(jì)，差不多相當(dāng)于0.8小時(shí)1站路，詳見

【8號(hào)線開通倒計(jì)時(shí)】凌晨我走在冷清的幸福林帶里，感覺那迷宮般的8號(hào)線地鐵站好難找


但是離開幸福林帶之后，再找8號(hào)線地鐵站就方便了許多，半個(gè)小時(shí)內(nèi)就完成了從西等駕坡經(jīng)東等駕坡到馬騰空站的打卡。

其中，馬騰空站屬于5號(hào)線和8號(hào)線換乘車站，這倆站都非常接近完工，站外的路面也正在恢復(fù)。

天氣很不錯(cuò)

東等駕坡站外的馬路正在恢復(fù)，所以和地鐵站之間隔著圍擋，馬路的西半幅正在修，封著不讓走。

目前是東半幅維持雙向通行

所以我才可以吧自行車橫在路中間拍照打卡。

然后就來到了馬騰空站，這是一個(gè)沒有掛站名的在建站點(diǎn)，但大致也完工了。

既有的馬騰空站，我以前在這里坐過車，也吐槽過很多次站外找不到共享單車的郁悶，直到我學(xué)會(huì)了從別的站直接騎過去，才不再吐槽。

站外的馬路正在恢復(fù)。

按慣例，跟地鐵站合影，是我的最愛

路南側(cè)的站已經(jīng)貼上了8號(hào)線的標(biāo)記。

回頭望路北側(cè)，還沒貼上標(biāo)記


接下來的目標(biāo)是西安東站，所以就先不去植物園方向打卡了，這次8號(hào)線打卡之旅到此結(jié)束。

先占個(gè)沙發(fā)，一會(huì)再看

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期待

我說一句實(shí)話，西安城區(qū)的綠化真不行。

8號(hào)線，本月16號(hào)開通？還是28號(hào)開通？

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加油

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