總結(jié)論壇里的說法

1.西安行政上吞并咸陽是絕對正確和必要的，但往咸陽修地鐵則是浪費資源，咸陽人不配有地鐵。
2.西安是市區(qū)強區(qū)縣弱發(fā)展縣域經(jīng)濟是必要的，但郊縣人不配有地鐵，只配等半個小時一趟的公交。
3.吉利、比亞迪、商飛等都應(yīng)該過來投資落戶到郊縣，但應(yīng)該只納稅雇人，至于工人的生活配套、交通問題則不配談。
4.交大、西工大、西電等頂級高校就應(yīng)該一直留到西安，但配套地鐵就是非分之想了。

回想下建國初西安剛走上工業(yè)化時，為了幾個國棉紡織廠，在當時離市區(qū)很遠的地方從零興建了東郊紡織城；西郊的工業(yè)區(qū)、東邊的軍工，都是這么來的；交大等幾個高校西遷，都是從一片空地上開始修建，市上配套建設(shè)興慶公園，甚至很多市民都參與了義務(wù)勞動。如果價值換算成現(xiàn)在，這些投資又抵得上幾條地鐵呢？

總結(jié)一下，還是懶漢多，啥都想要，啥都不想干！

厲害

當初大家都一樣，70年后，城六區(qū)都變成地主老財，如今要分利益，這些地主老財為后代著想自然反對

所以才說要廢棄城墻思維，西安鼠目寸光的短視人群不少，這些人有著強烈的小民意識。

厲害

{:mocs_33:}

burt 發(fā)表于 2024-11-21 11:10
所以才說要廢棄城墻思維，西安鼠目寸光的短視人群不少，這些人有著強烈的小民意識。 ...

城墻思維、城六區(qū)思維倒還好了，其實絕大部分人都是家門口、辦公室一條線思維。
其實很正常，要讓我規(guī)劃，我也圍繞著這兩點。不過，我知道自己的水平，所以更相信人家設(shè)計院、研究院、發(fā)改委。

城墻思維根深蒂固！總認為郊縣這些馬兒應(yīng)該快跑，但軌交配套（糧草）不配吃。問就是客流決定論，殊不知覆蓋成本的根本不是那點軌交票務(wù)收入。

soloking 發(fā)表于 2024-11-21 11:23
城墻思維、城六區(qū)思維倒還好了，其實絕大部分人都是家門口、辦公室一條線思維。
其實很正常，要讓我規(guī)劃 ...

發(fā)改委只負責批，修哪里最終還是領(lǐng)導(dǎo)決定，不是設(shè)計院，這些決定的，設(shè)計院把所有的軌道交通早都規(guī)劃好了?，F(xiàn)在國內(nèi)的情況。 很大程度上不是你說的因為哪里缺，就先修哪里

丨丨丨 發(fā)表于 2024-11-21 12:31
發(fā)改委只負責批，修哪里最終還是領(lǐng)導(dǎo)決定，不是設(shè)計院，這些決定的，設(shè)計院把所有的軌道交通早都規(guī)劃好了 ...

所以你認為每次報批上報的環(huán)評報告、可行性報告、必要性報告這些都是瞎編的，發(fā)改委每次砍掉的線路也是拍腦門瞎砍的。LD全是拍腦門想的修哪條，或者都是有利益關(guān)系的。
反而各種公眾號、民科、網(wǎng)友們都是一心為國，大公無私，而且是論證科學(xué)、嚴謹？
反正你愛怎么想就怎么想唄，反正我覺得人家規(guī)劃的至少比網(wǎng)友們規(guī)劃都全走自己門口合理。

soloking 發(fā)表于 2024-11-21 14:05
所以你認為每次報批上報的環(huán)評報告、可行性報告、必要性報告這些都是瞎編的，發(fā)改委每次砍掉的線路也是拍 ...

這些肯定不是瞎編的啊，每條線路早就研究規(guī)劃的差不多了，房子先修哪個，就不是設(shè)計院跟研究院決定的。

嘿嘿，一旦雙鬼，一切都會明白的。

有些錢路的確詭異。。。這可是7個億/公里得地鐵啊。