把地鐵坐到關(guān)門，返程只好夜騎

不知道耀友們有沒有過這種經(jīng)歷，反正我經(jīng)常有把地鐵坐到關(guān)門，然后后續(xù)行程，比如返程，只好夜騎。

只是這事兒還沒在西安發(fā)生過，因為西安地鐵里看不到類似內(nèi)容的公益廣告。

那天，我在4號線的二環(huán)之內(nèi)的三個車站里，發(fā)現(xiàn)了如圖公益廣告，于是，次日晚就打算把二環(huán)內(nèi)所有地鐵站都掃蕩一遍，最終，還是失望地回到了4號線，先向南坐到四環(huán)之外，總體感覺還是非常失望，遂坐返程到二環(huán)之內(nèi)，打算到北二環(huán)換乘2號線，結(jié)果驚喜地發(fā)現(xiàn)了更多如圖公益廣告，嘿，那就繼續(xù)向北坐吧，就這樣，一邊聽著車站“最后幾列車”的提示，一邊不顧一切的往北坐。

就這樣，出了北三環(huán)，又出了北四環(huán)，然后在“北大東門”沒看到如圖海報，遂下車出站，開始往東南二環(huán)方向夜騎。






夜騎是從“北大東門”開始的，那時已經(jīng)是0點之后了。

圖為最后一趟客車開走后，時刻表上顯示的施工車


北大東門，這站名真長

導(dǎo)航給的路線紅綠燈多，我就沒按它的走，而是直接拐上了快速路輔道，然后看到個曾舉辦過亞太控?zé)煷髸木频辍?br />
非機動車停止線退后3米的效果，據(jù)說能提升機動車右轉(zhuǎn)的效率，但卻對非機動車很不友好。

從一條高速輔道處拐進了三環(huán)，哈，我只是為了少等紅燈而已。

三環(huán)路上的車跟四環(huán)一樣，不多，但紅燈有點多。

所以才可以留下一些記憶，不然我連停都不愿意停，畢竟次日早上還要開會呢

我騎行時還是挺討厭紅燈的

但是既然老天安排了紅燈讓我等，那我就等

大約凌晨2點多回到酒店，行程28公里。


回到酒店后還要洗洗刷刷，泡了個澡然后洗了件衣服，由于決定5點出發(fā)去刷4號線最北邊的四站，結(jié)果這一晚都沒睡。
專家認為，海報，視頻的傳播更具影響力，所以，我還是蠻期待看到更多海報的。

在市里買個房就解決群友也歐克

支持控?zé)?/td>

哈哈哈哈

行路難，路上還是操心。最好還是地鐵。公交不規(guī)律，騎車肉包鐵，步行無路可走。

{:mocs_33:}

北京呀

好像是的吧

講的深刻

耍的開心

好

不錯