提前一年！西安“東2.5環(huán)”年底通車(chē)

近年來(lái)，西安堅(jiān)持以《大西安快速路體系規(guī)劃》為指引，按照“構(gòu)骨架、建體系、強(qiáng)節(jié)點(diǎn)”的總體思路，進(jìn)一步完善路網(wǎng)體系。

作為城東區(qū)域一條重要的南北向主干路通道，幸福路北延伸工程關(guān)系到城市板塊之間的互動(dòng)、融合，其進(jìn)展也是備受關(guān)注。

西安“東2.5環(huán)”年底通車(chē)通車(chē)時(shí)間提前一年！
在《西安市綜合交通體系規(guī)劃（2020-2035年）》中，幸福路作為西安干道系統(tǒng)中的重要“一縱”，北接北繞城，南連新興南路，是城市東部南北縱向連接的快速通道，也是城市骨干路網(wǎng)的重要組成部分。

但由于隴海鐵路和高架快速干道的分隔，幸福路與廣運(yùn)潭大道“隔站相望”，形成“斷頭路”，這使得東部城區(qū)南北向交通不暢，東二環(huán)常態(tài)化擁堵。

于是在西安規(guī)劃的“七橫十縱”一級(jí)快速路和“十橫十縱”二級(jí)快速路體系中，幸福路北延伸項(xiàng)目肩負(fù)起了幸福路直通廣運(yùn)潭大道的使命。這也相當(dāng)于在東二環(huán)、東三環(huán)之間增加一個(gè)2.5環(huán)，南北向車(chē)輛、行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)通行無(wú)需再繞行，有效節(jié)約20至30分鐘通行時(shí)間，也將有效緩解東二環(huán)、東三環(huán)交通壓力。
幸福路北延伸工程：南起華清路，北至礦山路，全長(zhǎng)1.5km，紅線寬度為60m，雙向6車(chē)道，總投資17.98億元。該項(xiàng)目將上跨隴海鐵路線，下穿華清路。于2023年5月開(kāi)工，原計(jì)劃2026年建成通車(chē)。
11月5日，幸福路北延伸工程(60＋64)米T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋連續(xù)梁最后一段完成混凝土澆筑，為后續(xù)轉(zhuǎn)體節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。也意味著該項(xiàng)目建設(shè)正在全力沖刺最后通車(chē)目標(biāo)。

更值得關(guān)注的是，根據(jù)近日承建方中建六局交通建設(shè)公司的進(jìn)度匯報(bào)，專(zhuān)門(mén)提到：“根據(jù)建設(shè)要求，計(jì)劃通車(chē)時(shí)間由2026年調(diào)整為2024年底?！睙o(wú)獨(dú)有偶，西安城投近期也提出：“確保該工程計(jì)劃于2024年底主線貫通”，年底完成“12.30”主線通車(chē)的目標(biāo)。

也就是說(shuō)，西安“東2.5環(huán)”通車(chē)時(shí)間提前了一年！
作為西安東部片區(qū)南北向交通重要組成部分，幸福路北延伸工程建成后，西安“北跨”將添新起點(diǎn)，“東拓”增新干線，將有效提升并加快幸福林帶、廣運(yùn)潭大道的區(qū)域融合，對(duì)于完善城東地區(qū)綜合交通體系，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

還是很期待北邊的二點(diǎn)五環(huán)

可以

2.5有紅綠燈嗎

計(jì)劃這么離譜嗎

秋天的蚊子 發(fā)表于 2024-11-13 00:00
2.5有紅綠燈嗎

去實(shí)地看看就知道了，不但有，還很多

好

reyyang 發(fā)表于 2024-11-13 10:48
去實(shí)地看看就知道了，不但有，還很多

沒(méi)有

秋天的蚊子 發(fā)表于 2024-11-13 00:00
2.5有紅綠燈嗎

上夸下穿，主路沒(méi)有

不錯(cuò)

秋葉紛飛季 發(fā)表于 2024-11-12 22:53
還是很期待北邊的二點(diǎn)五環(huán)

鳳城五路高架不知道有生之年還能不能看到

速度很快，主線通能分擔(dān)東二環(huán)隧道壓力

{:mocs_33:}

值得點(diǎn)贊

2D生物，面多了兌水，水多了加面