西渝高鐵施工動(dòng)態(tài)

西渝高鐵蔡家溝特大橋連續(xù)梁順利合龍
10月30日凌晨1時(shí)，西渝高鐵項(xiàng)目蔡家溝特大橋連續(xù)梁順利合龍。

蔡家溝特大橋全長(zhǎng)1722.603米、橋面寬12.6m，此次合龍的連續(xù)梁長(zhǎng)177.5m，共澆筑混凝土2890m。蔡家溝特大橋具有施工區(qū)域地勢(shì)險(xiǎn)峻、主墩體量大、技術(shù)含量高、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。為確保順利完成連續(xù)梁合龍任務(wù)，項(xiàng)目部積極協(xié)調(diào)，多次召開技術(shù)方案、質(zhì)量進(jìn)度等專題會(huì)議，現(xiàn)場(chǎng)專人緊盯、技術(shù)指導(dǎo)、監(jiān)督施工全過程，選擇凌晨作業(yè)避開高溫保證質(zhì)量，“李林工作室”團(tuán)隊(duì)積極組織推廣應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)、創(chuàng)新工裝工藝，堅(jiān)持安全責(zé)任壓實(shí)、工程質(zhì)量把控，精心部署，嚴(yán)格控制混凝土各項(xiàng)性能指標(biāo)，確保了施工期間全過程“零傷亡”、工程品質(zhì)全方位“零缺陷”。


西渝高鐵項(xiàng)目代市鎮(zhèn)特大橋懸臂澆筑連續(xù)梁首件評(píng)估順利通過驗(yàn)收
10月30日，西渝高鐵項(xiàng)目代市鎮(zhèn)特大橋懸臂澆筑連續(xù)梁，順利通過京昆高速鐵路西昆有限公司首件工程評(píng)估驗(yàn)收。此次驗(yàn)收由西昆公司、達(dá)州指揮部、中鐵二院、中國(guó)鐵設(shè)、康渝段施工單位總工及監(jiān)理單位工程部長(zhǎng)組成的驗(yàn)收組進(jìn)行評(píng)估驗(yàn)收，局指揮長(zhǎng)李東紅、貴州公司副總經(jīng)理兼項(xiàng)目經(jīng)理居家傲陪同評(píng)估驗(yàn)收。驗(yàn)收組通過實(shí)體質(zhì)量檢查、聽取匯報(bào)等，對(duì)連續(xù)梁外觀、質(zhì)量、工藝工法表示肯定和贊揚(yáng)。為保證連續(xù)梁澆筑質(zhì)量和外觀，項(xiàng)目部創(chuàng)新采用連續(xù)梁智能張拉壓漿技術(shù)、線性監(jiān)控信息化平臺(tái)、鋼筋定位技術(shù)、預(yù)應(yīng)力管道精準(zhǔn)定位技術(shù)、“0號(hào)段”多孔振搗綜合施工技術(shù)、鋼吊帶無極調(diào)節(jié)裝置等，提高了連續(xù)梁施工質(zhì)量，保障了工程內(nèi)實(shí)外美的品質(zhì)，在全線起到了引領(lǐng)示范的效果；堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)帶班，技術(shù)員、安全員旁站，對(duì)施工過程中的問題做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、立即解決，以保障施工過程規(guī)范；積極協(xié)調(diào)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，嚴(yán)把質(zhì)量過程控制，做到“施工一段、完工一段、成型一段、成品一段、成精一段、驗(yàn)收一段”，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)打造精品示范段。

致敬一線施工人員，辛苦了。

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早日建成