西安地鐵10號(hào)線開(kāi)通一個(gè)多月，為什么有那么多心里不健康的人老是黑10號(hào)線？

xily 發(fā)表于 2024-10-30 19:50
您說(shuō)的片面了，也應(yīng)該不是有沒(méi)有經(jīng)過(guò)誰(shuí)家的門口。根本沒(méi)有人所謂的黑10號(hào)線。很多人關(guān)心的是，10號(hào)線目前的 ...

這才是應(yīng)有的態(tài)度，這才是真正負(fù)責(zé)任的市民！十號(hào)線最大的問(wèn)題就是決策的不科學(xué)，反過(guò)頭來(lái)既然有了這條線路，那在產(chǎn)業(yè)布局，配套方面是不是應(yīng)該多考慮下如何互相借力讓這個(gè)區(qū)域飯站的更快更好，不要辜負(fù)了這超前的大資金投入的接觸設(shè)施配套！

誰(shuí)說(shuō)修地鐵就是為了便利人們出行的？

10號(hào)線的優(yōu)點(diǎn)就是：巧妙的躲開(kāi)了人口密集區(qū)，避免了地鐵站過(guò)于擁擠，讓乘坐地鐵的人們充分體驗(yàn)地鐵的舒適、空曠，并一路領(lǐng)略大自然的美好。

為10號(hào)線點(diǎn)贊?。?！

10號(hào)線人流突破10萬(wàn) ，指日可待

別把自己當(dāng)回事 發(fā)表于 2024-10-31 00:19
10號(hào)線沒(méi)開(kāi)通前，剛開(kāi)通的時(shí)候。那么多高陵人整天吹超9號(hào)線的客流。還有吹10號(hào)線客流是9號(hào)線的二倍。那會(huì)吹 ...

現(xiàn)實(shí)和預(yù)期比較打臉罷了 他們口中全靠旅游人坐的9號(hào)線客流基本穩(wěn)定 況且還是PPP項(xiàng)目 當(dāng)時(shí)都被踩成啥了 現(xiàn)在10號(hào)線客流不行就一會(huì)怪8號(hào)線沒(méi)通一會(huì)怪貴一會(huì)怪慢一會(huì)怪不走馬家灣 實(shí)話一點(diǎn)聽(tīng)不進(jìn)去就說(shuō)是黑

等8通了后，再評(píng)估10號(hào)線！

作為在外打拼的高陵人，10號(hào)線自批復(fù)開(kāi)始，日盼夜想終于等到通車，才發(fā)現(xiàn)和自己一點(diǎn)關(guān)系都沒(méi)有雖說(shuō)心里很難過(guò)。但是，如果能通過(guò)地鐵的建設(shè)、交通的發(fā)展給高陵人民帶來(lái)利好，能帶動(dòng)高陵區(qū)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，我認(rèn)為這份等待超值！高陵是西安市的白菜心，應(yīng)該有、必須有更好更快的發(fā)展速度，就得交通先行！

qinfeng299 發(fā)表于 2024-10-31 00:07
10號(hào)線走向有問(wèn)題。關(guān)注點(diǎn)在馬家灣段很有問(wèn)題，這是共識(shí)。
正視問(wèn)題，才能防止以后重復(fù)犯錯(cuò)。
...

修馬家灣就共識(shí)了{(lán):mocs_29:}

規(guī)劃有問(wèn)題，投資幾百億每天0.1的客流量

馬蹄踏四方 發(fā)表于 2024-11-3 14:03
修馬家灣就共識(shí)了

看來(lái)黑10號(hào)線的都是馬家灣的人比較多！

斯納維 發(fā)表于 2024-10-30 20:25
10號(hào)線客流量正逐步上升。但近期開(kāi)通的渭北定制1號(hào)線，大公交在秦漢大道上空跑，有時(shí)僅有幾人，站距那么大 ...

幾個(gè)小時(shí)一趟當(dāng)然人少了，你哪怕半個(gè)小時(shí)發(fā)一趟車人也有期待；