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[交通] 國內(nèi)火車站單日發(fā)送旅客PK

17155 25 樓主
發(fā)表于 2024-10-24 22:52:20 | 只看該作者 只看大圖 閱讀模式 | | 來自陜西

西安人都注冊了，還不快來？

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西安北站最高發(fā)送量排名第8，待西延、西康和西十高鐵開通以后，預(yù)估2026年國慶節(jié)能突破30萬人次，排名進(jìn)一步提升。

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陜西霸王 2024-10-24 23:15 贊同 +1
蜂鳥 2024-10-24 22:53 贊同 +1

評論25

沙發(fā)
蜂鳥Lv.10 發(fā)表于 2024-10-24 22:53:46 | 只看該作者 | 來自陜西
{:mocs_30:}{:mocs_30:}{:mocs_30:}
板凳
sipoLv.8 發(fā)表于 2024-10-24 23:11:17 | 只看該作者 | 來自陜西
那三條都線的車都主要在東站接發(fā)
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地板
12306鐵總樓主Lv.8 發(fā)表于 2024-10-24 23:21:46 | 只看該作者 | 來自陜西
sipo 發(fā)表于 2024-10-24 23:11
那三條都線的車都主要在東站接發(fā)

西延的車次北站不會少，另外兩條線也會有過路車，都能給北站增加客流。
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5#
飄搖365Lv.10 發(fā)表于 2024-10-24 23:55:04 | 只看該作者 | 來自陜西
看看
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6#
寧合西Lv.8 發(fā)表于 2024-10-24 23:56:43 | 只看該作者 | 來自安徽
不能這么算，車站客流達(dá)到一定程度后基本都是通過新建車站分流，甚至單個站點(diǎn)會出現(xiàn)降客流的情況
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9#
狼嘯天下Lv.9 發(fā)表于 2024-10-25 07:11:03 | 只看該作者 | 來自陜西
比這
10#
greenboat2008Lv.6 發(fā)表于 2024-10-25 07:41:46 | 只看該作者 | 來自陜西
東站運(yùn)行了，北站能保持住26萬都不錯了，想破30萬很難。西武轉(zhuǎn)場，西康和北站無關(guān)，西延絕大多數(shù)還是東站始發(fā)，不排除部分北站始發(fā)東去的車轉(zhuǎn)場西安東，北站能全保住的也就是西寶，西銀和西成方向，所以北站想破30萬很難。
西安北能設(shè)計(jì)18臺34線，說明預(yù)測會有比較大的客流量，超過40萬的潛力應(yīng)該是有的。 關(guān)鍵還是社會穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)繁榮，這是根本。  詳情 回復(fù)
發(fā)表于 2024-10-26 10:49
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小西安不小 贊同 +1
11#
小西安不小Lv.8 發(fā)表于 2024-10-25 07:45:57 | 只看該作者 | 來自陜西
不錯
12#
12306鐵總樓主Lv.8 發(fā)表于 2024-10-25 08:29:54 | 只看該作者 | 來自陜西
greenboat2008 發(fā)表于 2024-10-25 07:41
東站運(yùn)行了，北站能保持住26萬都不錯了，想破30萬很難。西武轉(zhuǎn)場，西康和北站無關(guān)，西延絕大多數(shù)還是東站始 ...

武漢直通線建成之前，西北地區(qū)到漢口站基本就是斷頭了，能過漢口的車就算有也屈指可數(shù)，安康、商洛方向肯定會有過路車經(jīng)過西安北站，去延安也會有部分車走西安北站，再加上其他線路的客流年年增長，26年國慶北站破30萬應(yīng)該輕松。
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13#
12306鐵總樓主Lv.8 發(fā)表于 2024-10-25 08:31:32 | 只看該作者 | 來自陜西
寧合西 發(fā)表于 2024-10-24 23:56
不能這么算，車站客流達(dá)到一定程度后基本都是通過新建車站分流，甚至單個站點(diǎn)會出現(xiàn)降客流的情況 ...

西安北站離這個一定程度還有差距，西成、西寶、大西和銀西客流都還會繼續(xù)增長。
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14#
真實(shí)即虛Lv.8 發(fā)表于 2024-10-25 09:27:54 | 只看該作者 | 來自河北
厲害
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