咸陽(yáng)北站太離譜: 不接機(jī)場(chǎng)、不通地鐵、公交繞行

飛想 發(fā)表于 2024-10-20 07:32
不知道為啥銀西高鐵在那設(shè)站，而不是在機(jī)場(chǎng)設(shè)站。就那么近一點(diǎn)

考慮的是橫穿機(jī)場(chǎng)，需要拐一個(gè)S彎，但機(jī)場(chǎng)東南方向文物保護(hù)走向基本與14平行，進(jìn)西安北又得拐個(gè)大彎，導(dǎo)致50公里左右的區(qū)間會(huì)降速至100以內(nèi)。而且機(jī)場(chǎng)站，西安北連停，鐵總不同意。

煙火 發(fā)表于 2024-10-20 15:02
考慮的是橫穿機(jī)場(chǎng)，需要拐一個(gè)S彎，但機(jī)場(chǎng)東南方向文物保護(hù)走向基本與14平行，進(jìn)西安北又得拐個(gè)大彎，導(dǎo) ...

機(jī)場(chǎng)、西安北連停，不知道為啥鐵總不同意

人流是關(guān)鍵

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咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)一咸陽(yáng)北站一一咸陽(yáng)西站這樣規(guī)劃才合理

newbark90 發(fā)表于 2024-10-20 17:56
機(jī)場(chǎng)、西安北連停，不知道為啥鐵總不同意

銀西高鐵又不是所有人都要坐飛機(jī)，必停不是理由，福銀通道正線大通道，銀西區(qū)間直達(dá)也有標(biāo)桿需求。

煙火 發(fā)表于 2024-10-20 15:02
考慮的是橫穿機(jī)場(chǎng)，需要拐一個(gè)S彎，但機(jī)場(chǎng)東南方向文物保護(hù)走向基本與14平行，進(jìn)西安北又得拐個(gè)大彎，導(dǎo) ...

西安北到機(jī)場(chǎng)近，還是西安北到咸陽(yáng)西近？

當(dāng)初修這個(gè)站干嘛，不如西銀高鐵直接走機(jī)場(chǎng)T5設(shè)站了

世紀(jì)長(zhǎng)安 發(fā)表于 2024-10-21 09:38
當(dāng)初修這個(gè)站干嘛，不如西銀高鐵直接走機(jī)場(chǎng)T5設(shè)站了

機(jī)場(chǎng)不通高鐵，咸陽(yáng)北站閑置，一舉兩錯(cuò)！

reyyang 發(fā)表于 2024-10-21 09:29
西安北到機(jī)場(chǎng)近，還是西安北到咸陽(yáng)西近？

原來(lái)計(jì)劃進(jìn)機(jī)場(chǎng)就不會(huì)設(shè)咸陽(yáng)那個(gè)站了，而且目前那個(gè)站也不是都?！，F(xiàn)在最好的辦法是14號(hào)線橫穿機(jī)場(chǎng)后向西延長(zhǎng)到咸陽(yáng)西，這樣做兩個(gè)好處，一個(gè)是寧夏南部地區(qū)坐飛機(jī)從咸陽(yáng)西下車地鐵直達(dá)機(jī)場(chǎng)。另一個(gè)是提高14客運(yùn)能力。

煙火 發(fā)表于 2024-10-21 11:24
原來(lái)計(jì)劃進(jìn)機(jī)場(chǎng)就不會(huì)設(shè)咸陽(yáng)那個(gè)站了，而且目前那個(gè)站也不是都停?，F(xiàn)在最好的辦法是14號(hào)線橫穿機(jī)場(chǎng)后向西 ...

那有預(yù)留延長(zhǎng)的可能性嗎