七號(hào)線設(shè)計(jì)應(yīng)該優(yōu)化，恢復(fù)連接西安站并抵達(dá)洪慶！

西安地鐵發(fā)展首先應(yīng)該優(yōu)先市區(qū)。七號(hào)線至少客流在4-50萬(wàn)以上。。。。不要讓大家再修板凳線了。。。2.8萬(wàn)  我的心臟！

是

有沒(méi)有都是個(gè)問(wèn)題，抓緊時(shí)間上報(bào)，完了連末班車都趕不上了

恢復(fù)三期規(guī)劃的線路就可以了

向政府部門反映情況。

這種地鐵建設(shè)的勢(shì)頭，全國(guó)不要幾年城市地鐵過(guò)千公里不是沒(méi)有可能，太夸張了！紐約地鐵才254公里，，，紐約經(jīng)濟(jì)不如中國(guó)城市嗎？

抓緊時(shí)間上報(bào)，啟動(dòng)建設(shè)是硬道理。別拖后腿，做攪屎棍了

西安地鐵規(guī)劃部門的主導(dǎo)思路很明確，就是不考慮當(dāng)前需求，只規(guī)劃長(zhǎng)遠(yuǎn)，百年大計(jì)，考慮的是五十年，一百年以后的大西安。
非蠢即天真。

看看

高速編制

上層不會(huì)采納滴

規(guī)劃者不會(huì)這么短視的

10號(hào)線每天就兩三萬(wàn)的客流。別再往那邊修地鐵了！

樓主應(yīng)該調(diào)到地鐵管理局工作{:mocs_36:}

國(guó)力 發(fā)表于 2024-10-18 10:51
這種地鐵建設(shè)的勢(shì)頭，全國(guó)不要幾年城市地鐵過(guò)千公里不是沒(méi)有可能，太夸張了！紐約地鐵才254公里，，，紐約 ...

理念不一樣，咱是要讓區(qū)域內(nèi)所有人都坐上地鐵。