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[交通] 甘鐘鐵路電氣化改造開(kāi)始熱滑試驗(yàn)

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10月17日9時(shí)11分
隨著55088次熱滑及動(dòng)態(tài)檢測(cè)車(chē)組進(jìn)入甘泉北至鐘家村鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甘鐘鐵路)標(biāo)志著甘鐘鐵路電氣化改造工程進(jìn)入開(kāi)通前驗(yàn)收檢測(cè)階段

什么是熱滑試驗(yàn)?熱滑試驗(yàn)是指鐵路接觸網(wǎng)帶有27.5千伏高壓電,熱滑車(chē)組以每小時(shí)80公里的速度行駛,精確檢測(cè)接觸網(wǎng)電壓是否穩(wěn)定、弓網(wǎng)關(guān)系是否良好,在分段絕緣器、線岔、定位等處有無(wú)弓網(wǎng)脫離、放電、局部過(guò)熱現(xiàn)象,確保供電系統(tǒng)設(shè)備的穩(wěn)定性、可靠性達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。


此次接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)范圍在哪里?自鐘家村站上行對(duì)甘鐘全線進(jìn)行熱滑試驗(yàn),列車(chē)到達(dá)甘泉北站折返,開(kāi)行55089次進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)。


甘鐘鐵路電氣化改造具體怎么干?本次電氣化改造線路全長(zhǎng)224.52公里,以及連接甘鐘鐵路與侯西鐵路的常寨聯(lián)絡(luò)線1.9公里。


中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司第三工程指揮部作為建設(shè)單位,在集團(tuán)公司相關(guān)部門(mén)指導(dǎo)下,先后完成84座隧道及5處橋梁病害整治、11站聯(lián)鎖軟件換裝、新建接觸網(wǎng)306.4條公里及5座牽引變電所、全線48芯干線光纜敷設(shè)、5處紅外探測(cè)站,4處接觸網(wǎng)工區(qū)綜合樓、軌道車(chē)庫(kù)等房建設(shè)施以及封閉網(wǎng)、聲屏障補(bǔ)強(qiáng)等安全環(huán)保設(shè)施。


甘鐘鐵路電氣化改造的意義是什么?甘鐘鐵路于1991年底建成運(yùn)營(yíng),跨越陜西省延安、銅川、渭南3市,是陜煤南運(yùn)外送的重要通道。


甘鐘鐵路電氣化改造后
可大幅節(jié)約鐵路運(yùn)營(yíng)成本提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)效益增強(qiáng)陜煤外運(yùn)通道的穩(wěn)定性和靈活性初期貨流密度將從目前的2000萬(wàn)噸/年提升至2800萬(wàn)噸/年遠(yuǎn)期實(shí)現(xiàn)3100萬(wàn)噸/年
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凱GG 2024-10-22 08:06 贊同 +1
像風(fēng)一樣自由A 2024-10-19 07:02 贊同 +1
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sxcjpzl 2024-10-17 23:33 贊同 +1
微紅wh 2024-10-17 23:23 贊同 +1
liule199010 2024-10-17 22:38 贊同 +1
驪山菩提樹(shù) 2024-10-17 22:33 贊同 +1
龍行達(dá)達(dá) 2024-10-17 22:27 贊同 +1
星河夜 2024-10-17 22:18 贊同 +1

評(píng)論17

沙發(fā)
關(guān)中環(huán)線Lv.11 發(fā)表于 2024-10-17 19:10:13 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
甘鐘鐵路和包西鐵路一起形成了西安到甘泉北區(qū)間至少有三線電氣化鐵路的良好運(yùn)輸條件,不知道這樣理解對(duì)不對(duì)?
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板凳
gao123樓主Lv.13 發(fā)表于 2024-10-17 21:13:16 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
關(guān)中環(huán)線 發(fā)表于 2024-10-17 19:10
甘鐘鐵路和包西鐵路一起形成了西安到甘泉北區(qū)間至少有三線電氣化鐵路的良好運(yùn)輸條件,不知道這樣理解對(duì)不對(duì) ...

應(yīng)該是
地板
鐵匠徐Lv.7 發(fā)表于 2024-10-17 21:15:57 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
關(guān)中環(huán)線 發(fā)表于 2024-10-17 19:10
甘鐘鐵路和包西鐵路一起形成了西安到甘泉北區(qū)間至少有三線電氣化鐵路的良好運(yùn)輸條件,不知道這樣理解對(duì)不對(duì) ...

對(duì)
5#
驪山菩提樹(shù)Lv.10 發(fā)表于 2024-10-17 22:33:29 | 只看該作者 | 來(lái)自甘肅
北煤南運(yùn)通道
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6#
微紅whLv.9 發(fā)表于 2024-10-17 23:24:20 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
好消息,熱烈祝賀!
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7#
蜂鳥(niǎo)Lv.10 發(fā)表于 2024-10-17 23:44:38 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
好事
8#
FexsíLv.7 發(fā)表于 2024-10-17 23:45:09 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
關(guān)中環(huán)線 發(fā)表于 2024-10-17 19:10
甘鐘鐵路和包西鐵路一起形成了西安到甘泉北區(qū)間至少有三線電氣化鐵路的良好運(yùn)輸條件,不知道這樣理解對(duì)不對(duì) ...

目前的堵點(diǎn)是何寨到張橋段。甘鐘線在鐘家村站匯入侯西線,侯西線和包西線一同進(jìn)張橋站,之后侯西線往西到閻良站接入咸銅線結(jié)束;而包西線則往南通過(guò)何寨站后接入新豐鎮(zhèn)站結(jié)束??蛙?chē)可以通過(guò)外繞新豐鎮(zhèn)的臨窯聯(lián)絡(luò)線、何臨聯(lián)絡(luò)線從何寨站駛上或者駛離包西線,貨車(chē)大多都要進(jìn)新豐鎮(zhèn)站編組作業(yè)。所以包西線何寨——張橋段就形成了客貨混跑但只有雙線的情況,有些不堪重負(fù)。目前好像計(jì)劃要搞何寨——張橋四線化改造。過(guò)了張橋,貨車(chē)就可以經(jīng)過(guò)侯西線往甘鐘線上分流了,所以壓力沒(méi)有那么大。
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9#
關(guān)中環(huán)線Lv.11 發(fā)表于 2024-10-18 08:54:56 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
Fexsí 發(fā)表于 2024-10-17 23:45
目前的堵點(diǎn)是何寨到張橋段。甘鐘線在鐘家村站匯入侯西線,侯西線和包西線一同進(jìn)張橋站,之后侯西線往西到 ...

路過(guò)何寨渭河特大橋,暫未發(fā)現(xiàn)開(kāi)工跡象,甘鐘電氣化大概能促進(jìn)何張線更早開(kāi)工吧?
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10#
gao123樓主Lv.13 發(fā)表于 2024-10-18 09:29:12 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
關(guān)中環(huán)線 發(fā)表于 2024-10-18 08:54
路過(guò)何寨渭河特大橋,暫未發(fā)現(xiàn)開(kāi)工跡象,甘鐘電氣化大概能促進(jìn)何張線更早開(kāi)工吧? ...

何張環(huán)評(píng)已批幾個(gè)月了,開(kāi)工快了,估計(jì)甘鐘電氣化開(kāi)通后就要準(zhǔn)備了
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11#
江柳煙云Lv.10 發(fā)表于 2024-10-18 21:28:31 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
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12#
jjh1977Lv.8 發(fā)表于 2024-10-18 21:52:07 | 只看該作者 | 來(lái)自陜西
運(yùn)行速度提高沒(méi)?
13#
21世紀(jì)的孩子Lv.8 發(fā)表于 2024-10-18 22:38:47 | 只看該作者 | 來(lái)自北京
厲害

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