西安在城市規(guī)劃上有哪些敗筆？

西安在城市規(guī)劃上有哪些敗筆？

就這，有啥規(guī)劃？

示意圖，將就看，

看到這張圖大家心中肯定都有自己的思考了吧。

西安的中心區(qū)都是“老破小”，這種區(qū)域的最大特點(diǎn)就是難以穿行。

而最要命的是高新附近沒(méi)有多少住宅區(qū)，老廠子和80年代存留的區(qū)域不是上班族能夠去的地方。中間部分的陜北區(qū)、景區(qū)、富人區(qū)也不是一般人能夠染指的，容納的人數(shù)也很有限。

一千多萬(wàn)的人口，城市道路配置是什么樣子呢？

二環(huán)，最寬的地方只有雙向六車(chē)道，有的地方只有雙向四車(chē)道，出口多的數(shù)不清，開(kāi)車(chē)40脈是極限。

三環(huán)，已經(jīng)算是城際線了，好多大車(chē)不說(shuō)，路況真的一般。除了大量無(wú)法躲的井蓋以外還有無(wú)數(shù)個(gè)出入口，60脈的速度都是奢望。

唯一的高新區(qū)，主要上班族聚集區(qū)交通狀況怎么樣呢？

高新北到開(kāi)遠(yuǎn)門(mén)橋堵到你懷疑人生。

高新上北二環(huán)只有一個(gè)順路的口子，沒(méi)有三十分鐘上不去。

繞城高速，湊合吧，100能跑，路面該修了。

高新區(qū)的選址失敗直接導(dǎo)致了西安城區(qū)的規(guī)劃不怎么高級(jí)。

作為一個(gè)常年享受政策的區(qū)域，可以預(yù)測(cè)未來(lái)是有多少企業(yè)在那里扎根的，自然要考慮人口的流動(dòng)和區(qū)域的帶動(dòng)。

高新區(qū)以北到城墻東西中軸線區(qū)域本來(lái)就是傳統(tǒng)國(guó)企的所在地，什么西電、什么印鈔廠、什么軍工…

西邊是咸陽(yáng)，早早就有了城西客運(yùn)站，這一塊本身就不缺乏活力，西安-咸陽(yáng)遲早會(huì)連城一片。

需要塞進(jìn)去一個(gè)高新區(qū)在附近？

高新區(qū)的選址直接注定了它要堵死?。。?！

如果你有一個(gè)四四方方的主城，你的其他建筑應(yīng)怎么建才能漂亮？合理？

東西南北四面建設(shè)嗎？

錯(cuò)，主城的道路受城墻限制，車(chē)道不可能開(kāi)的太寬。

主城的東西、南北軸線不能作為新城的兩個(gè)核心軸線！

如果你玩過(guò)游戲或者看過(guò)玄幻小說(shuō)或者了解中國(guó)文化應(yīng)該知道，原來(lái)的老城應(yīng)該作為宗廟一樣的東西放在新城的一端。

其實(shí)西安原來(lái)的設(shè)計(jì)應(yīng)該就是這樣的，從火車(chē)站的地址就可以看出來(lái)。原打算老城在北，向南發(fā)展。

西安人的城墻下是西安人的火車(chē)…歌里唱的就是這個(gè)布局--城墻北門(mén)就是西安站。

火車(chē)站一旦選址就很難向火車(chē)站遠(yuǎn)離城市的一側(cè)發(fā)展，跨鐵路線是個(gè)麻煩又昂貴的工程。

只是在發(fā)展過(guò)程中發(fā)現(xiàn)發(fā)展著發(fā)現(xiàn)地方太小就開(kāi)始向北邊發(fā)展，但是北邊發(fā)展依然很慢，直到西安北站的選址，直接表明了政府要向老火車(chē)站的北側(cè)發(fā)展的態(tài)度。

另一種方案就是讓原來(lái)的老城作為新城的中心，也就是現(xiàn)代的布局，但是可以看后這是不得已而為之，并不是長(zhǎng)遠(yuǎn)就規(guī)劃過(guò)的。

西安看上去有一條貫穿東西、南北的軸線，但是這兩條軸線的交通能力實(shí)在堪憂，而且，作為旅游城市，穿過(guò)古城的軸線一定是人流量集中的地方，注定不能成為交通要道。

無(wú)數(shù)的路口，無(wú)數(shù)的出入口，無(wú)數(shù)的紅綠燈，無(wú)數(shù)的車(chē)道變換，無(wú)數(shù)躲開(kāi)古建筑和文物的小彎，巨量的行人…

還有浐灞。明明沒(méi)有什么人口非要花大價(jià)錢(qián)建設(shè)，現(xiàn)在砂之船什么樣子大家都知道。

西安的規(guī)劃部門(mén)不明白一個(gè)事情，新進(jìn)程的人對(duì)他到達(dá)的地方附近有莫名的好感。

你想想，城西到咸陽(yáng)中間這一段，是不是寶雞人、楊凌人、咸陽(yáng)人居多？

長(zhǎng)慶油田為什么選址在北邊，你想想，從西安到長(zhǎng)慶公路怎么走最近？

陜北人雖然分布較廣，是不是中小企業(yè)都集中在北邊？

北邊還有什么？銅川到西安的高速口。

南邊有長(zhǎng)安縣，人口眾多，而且距離不遠(yuǎn)。

而東邊呢，藍(lán)田，臨潼，再往東呢，進(jìn)了秦嶺了。東邊的活力不足是明顯的，

現(xiàn)在有一條從高新向東的快速干道，還不夠長(zhǎng)，應(yīng)該直接能到西南角，通二環(huán)和三環(huán)，而且中間不在曲江和景區(qū)開(kāi)口。遠(yuǎn)途走快速干道，近途走下道。

北二環(huán)應(yīng)該有一條快速干道，直接通高新，到高新西邊，向東多開(kāi)幾個(gè)口。形成下班人都往人口稀疏的方向走上干道的布局。

問(wèn)題是很多

南邊建設(shè)的很好

老怨婦

詳解一下長(zhǎng)慶油田區(qū)

不知道

明天到國(guó)務(wù)院報(bào)到，

東邊進(jìn)秦嶺了 你在搞笑嗎。。那南邊的是啥

二環(huán)

看看天府大道的中軸線再回頭看西安過(guò)去20年的發(fā)展真是如我當(dāng)年說(shuō)的，付不起的阿斗，沒(méi)有形成新的核心區(qū)，郊區(qū)縣經(jīng)濟(jì)原地踏步，整個(gè)城市攤大餅，1000多萬(wàn)人口，500萬(wàn)汽車(chē)擁有量的城市居然都沒(méi)東西南北的快速通道

前瞻性眼光不行

沒(méi)有規(guī)劃，哪來(lái)敗筆？

有一些還是說(shuō)得對(duì)