西延鐵路沮河特大橋鋼蓋梁施工任務(wù)圓滿完成

9月26日7點30分，在緊張有序的鐵路封鎖作業(yè)后，隨著40號墩鋼蓋梁的精確安裝到位，標志著中鐵一局物貿(mào)公司工程機械廠加工制作的西延鐵路XYZQ-3標段沮河特大橋鋼蓋梁項目施工圓滿完成。

39號鋼蓋梁安裝就位

根據(jù)設(shè)計資料和現(xiàn)場調(diào)查情況，該橋跨越梅七既有線，臨近華原路火車閘口。為減少施工時對梅七既有線行車的影響，該項目采用了門式墩方案，即把鋼蓋梁架設(shè)成“門”字型，在全線多個封鎖點內(nèi)進行架設(shè)，其中由工程機械廠加工制作的是38號、39號、40號墩鋼蓋梁，單個蓋梁長28米、寬4.02米、高5.56米、總重超過200噸。根據(jù)施工方案設(shè)計，沮河特大橋鋼蓋梁將利用利用既有鐵路線“天窗點”進行作業(yè)，施工環(huán)境復雜、作業(yè)技術(shù)難度大、安全風險高。

吊裝現(xiàn)場

為有效把控施工安全及質(zhì)量問題，工程機械廠對現(xiàn)場作業(yè)人員進行了多輪安全知識培訓和技術(shù)交底，確保作業(yè)人員熟悉施工流程，明確注意事項，牢記崗位職責。同時，及時組織開展施工方案的制定，組織大家提出合理的優(yōu)化意見及建議，對既有線施工的安全質(zhì)量問題做到超前預控。

40號墩安裝作業(yè)現(xiàn)場

施工過程中，工程機械廠安排技術(shù)、安全等人員進行全程巡查，重點盯控方案執(zhí)行、計劃實施等方面落實情況，確保了施工任務(wù)圓滿完成，為全線建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

接下來，工程機械廠將繼續(xù)以“品質(zhì)優(yōu)先、精益求精”的質(zhì)量要求，以更加堅定的信念、不斷進取的精神，精心施工，安全有序地完成各項目施工任務(wù)。

祝賀

期待早日建成通車

紡九路跨西康鐵路的地方也有門式墩，是不是類似的構(gòu)造？

到位

關(guān)中環(huán)線 發(fā)表于 2024-9-27 05:24
紡九路跨西康鐵路的地方也有門式墩，是不是類似的構(gòu)造？

現(xiàn)在新式的門式墩好像都是這種，底下倆腿是混凝土澆筑的，然后頂上的梁是吊裝上去的鋼箱梁，不全是整體都混凝土澆筑的了，西康高鐵東站北邊上跨西康普速路段也有這種門式墩，之前一段時間都有新聞報道，門式墩上面的鋼箱梁橫梁已經(jīng)在廠里制造了

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