西安地鐵十號線高陵段引入共享單車或者城市公共自行車已破滅

目前高陵207中巴，刷卡一塊到達鹿苑大道地鐵口，一小時2趟，免費101中巴從高陵老城區(qū)到達昭慧廣場地鐵口，一小時3趟。318刷卡兩元不打折，正式改線，途中經過，鹿苑大道地鐵口，渝楚地鐵口，桑家村地鐵口。327刷卡兩元不打折，途中經過鹿苑大道地鐵口。看樣子，高陵政府不打算引入共享單車或者公共自行車。

車難不難等，好不好坐，到時候再看

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318或者327都已經坐上公交車了。何不直接坐到北三環(huán)或者保稅區(qū)地鐵口。在鹿苑大道繼續(xù)坐地鐵，時間差不多，票價還得再花6塊錢。腦子讓驢踢了！{:mocs_29:}

平時至少能看見兩輛車在運行，現(xiàn)在一輛都看不到。

今天來了好多的外地人，把我也笑壞了，他們說，哎呀，這地方這一段兒晃成慫了，也沒啥意思?，F(xiàn)在就打算回啊。地鐵十號線通道高陵城區(qū)，這就像中國當時加入WTO一樣，慢慢的好多問題就凸顯出來了，也會給政府一些壓力。說真的，這種所謂的免費公交車一小時發(fā)兩趟小中巴根本解不了什么作用下了地鐵。一等就是20多分鐘。有好多的黑車黑三輪兒。再過一段時間再看吧，他們到了高陵肯定會說什么高陵地鐵口連共享單車，公共自行車都沒有，他們還想騎一騎呢。

說真的，這些表面的免費公交車一小時發(fā)兩趟小中巴，還不如沒有把共享單車和公共自行車引進過來。

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九境城底下的車子已經放滿了。

天氣好一點，曬一天沒關系，這要是刮風下雨咋辦？

引進共享單車是王道，畢竟這車也不能過夜。

同志們都自發(fā)的把電動車停在了跟前兒。

最大間拒不少于7分鐘，這一上來就得等四分鐘。

一車的老頭老太太。