【乘新而上 北跨風(fēng)勁】西安地鐵邀請(qǐng)市民媒體試乘地鐵10號(hào)線

9月22日上午，西安市軌道集團(tuán)第三季度“地鐵開(kāi)放日”暨新線試乘活動(dòng)來(lái)到第三站，探訪地鐵10號(hào)線一期項(xiàng)目，活動(dòng)邀請(qǐng)高陵區(qū)“親子團(tuán)”深入體驗(yàn)軌道交通為區(qū)域發(fā)展帶來(lái)的便捷高效，并用畫(huà)筆共同記錄地鐵跨越?jīng)芪純砂兜摹靶隆眲?dòng)時(shí)刻。

線路基本情況

西安地鐵10號(hào)線一期工程南起井上村站，北至高陵區(qū) 昭慧廣場(chǎng)站，線路全長(zhǎng)34.42km，共設(shè)車(chē)站17座，地下車(chē)站7座，高架車(chē)站10座。該線路作為北跨戰(zhàn)略的先行工程，是連接主城區(qū)與渭北地區(qū)的軌道交通快線，對(duì)優(yōu)化城市總體空間布局、實(shí)現(xiàn)城市北跨發(fā)展，推動(dòng)區(qū)域融合，促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有十分重要的意義。

工程建設(shè)亮點(diǎn)

該線路自南向北貫穿北三環(huán)太華北路立交、繞城高速等多處建（構(gòu)）筑物，下穿大西、鄭西高鐵以及未央湖，跨越貨運(yùn)北環(huán)線、涇渭半島等復(fù)雜地貌。建設(shè)期間為確保西安鐵路北環(huán)線暢通，西堡站—水流站高架區(qū)間采用轉(zhuǎn)體橋合龍技術(shù)，歷時(shí)1小時(shí)實(shí)現(xiàn)高空精準(zhǔn)對(duì)接。線路還建成了全長(zhǎng)7.5公里的西北地區(qū)首座公軌合建橋，橋梁上層為六車(chē)道城市快速路，下層布設(shè)雙線地鐵，搭載有人行、非機(jī)動(dòng)車(chē)及城市輔道過(guò)河，為國(guó)內(nèi)同類(lèi)型橋梁聯(lián)長(zhǎng)第一、跨度第一、頂推長(zhǎng)度重量第一的綜合交通項(xiàng)目。

為集約利用土地資源，解決市民群眾出行最后一公里問(wèn)題，西安市軌道集團(tuán)還將在10號(hào)線水流、紅旗廠等車(chē)站設(shè)置P+R停車(chē)場(chǎng)，既能有效緩解城市交通壓力、提高群眾出行效率，又能降低市民出行成本，方便市民出行。

線路設(shè)計(jì)風(fēng)格

線路選取途經(jīng)的“涇渭分明”奇觀為設(shè)計(jì)靈感來(lái)源，結(jié)合涇水渭水的曲線柔美和區(qū)域工業(yè)發(fā)展的堅(jiān)毅之勢(shì)，呈現(xiàn)剛與柔交融并蓄的空間氛圍，既體現(xiàn)著分明的城市特色和自然特色，又象征著區(qū)域的融合協(xié)同發(fā)展。

線路標(biāo)準(zhǔn)站將涇渭河“分明與融合”的形態(tài)具象化，四條飄帶代表著線路連接的四個(gè)區(qū)域，并以流線型折片的表現(xiàn)形式與客流動(dòng)線保持一致。紅旗廠站、水流站為線路特色站，紅旗廠站設(shè)計(jì)主題為“科技驅(qū)動(dòng)”，提取發(fā)動(dòng)機(jī)的造型和星空元素，打造了兼具科技感、趣味性和浪漫色彩的建筑空間；水流站更是將夕陽(yáng)西下的水流光影美學(xué)融入設(shè)計(jì)，提取靈動(dòng)的曲線元素以及夕陽(yáng)的漸變色彩進(jìn)行融合排布，展現(xiàn)了現(xiàn)代建筑與自然美學(xué)的完美結(jié)合。

而在涇渭半島站內(nèi)，由西安市軌道集團(tuán)傾心打造的西安地鐵博物館橋梁展廳，也即將面向市民乘客開(kāi)放。展廳由序廳、橋話源起、建設(shè)引領(lǐng)、涇渭高光和筑夢(mèng)未來(lái)五大展區(qū)構(gòu)成，集中展示了西安市軌道集團(tuán)的橋梁建設(shè)成就，沿襲“八水繞長(zhǎng)安”的橋梁歷史文脈，為市民架起一座了解西安軌道交通及橋梁知識(shí)科普的文化橋梁，該展廳也是西安軌道交通建設(shè)的首座微型橋梁主題展覽館。

此外，為充分展現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)之美，地鐵10號(hào)線公軌合建橋照明設(shè)計(jì)在滿足功能基礎(chǔ)上，通過(guò)景觀照明藝術(shù)化手法，運(yùn)用光影凸顯“涇渭分明”的主題，將安全、科學(xué)、生態(tài)、特色匯于一線，彰顯工程與文化融合、發(fā)展。

運(yùn)營(yíng)籌備情況

在為期3個(gè)月的不載客試運(yùn)行階段，10號(hào)線一期工程已累積完成通信、信號(hào)、站臺(tái)門(mén)等21項(xiàng)調(diào)試工作，并針對(duì)運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、正點(diǎn)率、列車(chē)服務(wù)可靠度等11項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合聯(lián)調(diào)實(shí)際檢驗(yàn)，確保各崗位人員配置齊全，服務(wù)流程順暢合理，設(shè)備性能掌握全面，管理制度執(zhí)行到位，應(yīng)急處置快速準(zhǔn)確。

線路采用全自動(dòng)無(wú)人駕駛、云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)、人工智能、BIM 等新興技術(shù)，聚焦乘客服務(wù)、行車(chē)組織、調(diào)度指揮、車(chē)站管理等多方面，為乘客提供全方位、高效便捷的出行體驗(yàn)。此外，10號(hào)線還將采用靈活編組4/6混跑的運(yùn)行方式，有效避免高、平峰運(yùn)能過(guò)剩，在滿足客流預(yù)測(cè)需求的前提下，有效降低車(chē)輛年走行公里數(shù)，降低車(chē)輛運(yùn)維成本。

童心共繪地鐵夢(mèng)

試乘活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，市軌道集團(tuán)聯(lián)合高陵區(qū)委宣傳部、高陵區(qū)教育局，邀請(qǐng)轄區(qū)內(nèi)15名小學(xué)生及家長(zhǎng)組成“親子探訪團(tuán)”，現(xiàn)場(chǎng)了解10號(hào)線的設(shè)計(jì)理念、地鐵運(yùn)營(yíng)知識(shí)。并通過(guò)打卡地鐵博物館橋梁展廳，切身感受古今橋梁建造的歷史變遷和10號(hào)線公軌合建橋的匠心獨(dú)造。參觀結(jié)束后，孩子們還通過(guò)繪畫(huà)的形式共同記錄地鐵跨越?jīng)芪純砂洞?lián)都市生活的場(chǎng)景，共同暢想地鐵加速北跨進(jìn)程、高陵區(qū)開(kāi)啟地鐵生活方式的美好未來(lái)。

公眾參與、開(kāi)門(mén)問(wèn)策

此次開(kāi)放日活動(dòng)中，市軌道集團(tuán)還邀請(qǐng)“探訪團(tuán)”針對(duì)10號(hào)線一期工程在車(chē)站設(shè)備設(shè)施、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面廣泛提出意見(jiàn)建議，針對(duì)大家提出的合理化建議，市軌道集團(tuán)將認(rèn)真梳理，建立整改清單限時(shí)整改，不斷提升地鐵建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理水平。

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