國產(chǎn)大飛機C919第二總裝廠選址拍板定案，最終落地上海浦東

周秦漢唐666 發(fā)表于 2024-9-11 21:29
后邊一定還有，C919第三總裝廠，C919第四總裝廠……

第N總裝線

買辦的救命稻草

本家人 發(fā)表于 2024-9-12 04:35
西安的富閆航空城可比c919牛逼多了，西安的航空城可不是一個項目，是中國的戰(zhàn)略項目，布局西安意義重大，同 ...

鼓勵勉力也好，自我安慰也罷，西安還是努力吧！C919世人皆知，航空城除了西安，外人有多少人關(guān)注它？

長安不長偏居中 發(fā)表于 2024-9-12 13:58
買辦的救命稻草

話不能這么說吧？如果落戶西安呢？上海各方面的條件還是強于西安的。

落滬

等919 成熟了，929在西安。

蘇之前 發(fā)表于 2024-9-12 14:04
話不能這么說吧？如果落戶西安呢？上海各方面的條件還是強于西安的。

咋說？
買辦的汽車產(chǎn)業(yè)被以比亞迪為首的國產(chǎn)新勢力打的毫無還手之力，以前可是近7000億的產(chǎn)值，如今能剩3000億都算買辦贏，可不得抓住大飛機這個即將起步的救命稻草。
芯片代工領(lǐng)域，中芯國際給臺積電提鞋都不配，中微這么多年了，國產(chǎn)光刻機還上不了臺面，中微起不來，中芯肯定半死不活。到如今，買辦還是寄希望于美帝放松制裁，好偷偷摸摸買進口的光刻機。要這樣，可不就是坐實買辦就是買辦的名號？

希望西安像在新能源汽車，光伏產(chǎn)業(yè)一樣，在大飛機領(lǐng)域也能帶頭，搞陜西自己的S919，相信西安肯定有c919的所有數(shù)據(jù)，直接烤呸c919推出自己的s919。
西安也需要自己的頭牌門面了，比亞迪新能源汽車因為沒能拿到比亞迪總部，再過幾年，人們就不記得比亞迪新能源汽車是西安起家的（現(xiàn)在也沒多少人知道），只會記得深圳。光伏龍頭隆基也因為各種原因，導(dǎo)致光伏行業(yè)整體深陷虧損泥潭。丟了半條命。西安此時需要推出“西安飛機貿(mào)易有限公司”簡稱“西安貿(mào)飛”與“中國商飛”對打。

西安在等929{:mocs_32:}

運40都快要出來了，運20國內(nèi)隨便飛，國外也飛過多次，這個系列怎么不改民用？
運20改S919也是一條路

扯淡，那有的消息

只能說上海是推向全球的中國城市 是中國對外經(jīng)濟標桿城市   舉國之力確保它的經(jīng)濟不能差