西安都市圈交通建設(shè)提速，這兩條重要高速開足馬力！

作為西北地區(qū)唯一的國(guó)家級(jí)都市圈，西安都市圈地處我國(guó)“兩橫三縱”城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略格局中陸橋通道橫軸和包昆通道縱軸的交會(huì)處，是關(guān)中平原城市群的核心區(qū)域，也是西部地區(qū)發(fā)展條件最好、經(jīng)濟(jì)人口承載能力最強(qiáng)的區(qū)域之一。

必須要承認(rèn)的是，交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通是打通都市圈核心要素流動(dòng)的基礎(chǔ)和前提，也是都市圈協(xié)同發(fā)展的有力支撐。

因此，自《西安都市圈發(fā)展規(guī)劃》批復(fù)以來(lái)，都市圈內(nèi)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目一直是重點(diǎn)推進(jìn)的方向，亦是大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。

近期，兩條高速道路的最新建設(shè)進(jìn)展為西安都市圈內(nèi)互聯(lián)互通，增添著發(fā)展動(dòng)力。

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西興高速改擴(kuò)建項(xiàng)目加速建設(shè)

預(yù)計(jì)2025年底建成通車

西安至興平高速公路改擴(kuò)建工程是西安主城北部通往咸陽(yáng)市區(qū)方向的高速必經(jīng)之路，是連接西安繞城與連霍高速的重要通道。

近日，隨著最后一方混凝土順利入模，西興改擴(kuò)建項(xiàng)目渭河特大橋6號(hào)墩波形鋼腹板連續(xù)梁“零號(hào)塊”圓滿完成澆筑，標(biāo)志著該橋梁上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開序幕。

該工程起于三橋主線收費(fèi)站東側(cè)，向西沿既有道路改擴(kuò)建，經(jīng)西咸新區(qū)灃東新城、灃西新城、咸陽(yáng)市秦都區(qū)、高新區(qū)、興平市，止于西吳樞紐立交，與G30連霍高速、G3021臨興高速相連，路線全長(zhǎng)24.382公里。

項(xiàng)目采用設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)的高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，其中起點(diǎn)至帽耳劉樞紐立交為雙向六車道，路基寬度34.5米，帽耳劉樞紐立交至終點(diǎn)為雙向八車道，路基寬度42.0米，全線設(shè)互通式立交6處，計(jì)劃工期32個(gè)月。

目前，控制性工程渭河特大橋的續(xù)梁“0號(hào)塊”圓滿完成澆筑，標(biāo)志著該橋梁上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開序幕。與此同時(shí)，控制性工程能源經(jīng)貿(mào)高架橋目前樁基完成85%，承臺(tái)完成35%。

下一步，項(xiàng)目建設(shè)方將積極調(diào)配人員和物資，攻堅(jiān)克難，再接再厲，確保西興項(xiàng)目年度目標(biāo)任務(wù)順利完成。

西安至興平高速公路是連接西安繞城與連霍高速的重要通道，承擔(dān)著西安車輛進(jìn)出咸陽(yáng)市區(qū)、西安北部車輛向西過(guò)境咸陽(yáng)的交通運(yùn)輸功能。

該項(xiàng)目建成將有利于提高連霍通道西安以西段的通行能力和服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)布局的均衡性和靈活性，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

更重要的是，這條高速將增強(qiáng)西安都市圈輻射能力，對(duì)加快推進(jìn)西安、咸陽(yáng)一體化發(fā)展，特別是對(duì)提高西安咸陽(yáng)之間的通行能力，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。

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鄠周眉高速公路累計(jì)完成投資過(guò)半

將結(jié)束周至不通高速的歷史

鄠邑區(qū)經(jīng)周至縣至眉縣高速公路項(xiàng)目是陜西省省級(jí)高速公路網(wǎng)的重要組成路段，已列入“十四五”高速公路建設(shè)計(jì)劃。

而在西安都市圈環(huán)線中，亦是南部區(qū)域重要的組成路段。

路線起于鄠邑區(qū)水寨村，設(shè)樞紐立交與京昆高速公路相接，止于眉縣槐芽鎮(zhèn)，與在建關(guān)中環(huán)線眉縣經(jīng)岐山至鳳翔高速公路順接，全長(zhǎng)71.465公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度34.5米，設(shè)互通立交8處。概算投資96.17億元。

鄠邑經(jīng)周至至眉縣高速公路示意圖

自項(xiàng)目土地手續(xù)獲批以來(lái)，鄠周眉高速公路項(xiàng)目以“開局就是決戰(zhàn)、起步就是沖刺”的奔跑姿態(tài)，精心籌劃，周密安排，搶進(jìn)度、抓質(zhì)量、保安全，開足馬力搶工期，瞄準(zhǔn)節(jié)點(diǎn)趕進(jìn)度，跑出了項(xiàng)目建設(shè)“加速度”。

截至目前，累計(jì)完成投資53.24億元，占批復(fù)概算96.17億元的55.36%。路基挖方累計(jì)完成35萬(wàn)方，占總量的7.06%；填方累計(jì)完成155萬(wàn)方，占總量的8.57%；水泥攪拌樁累計(jì)完成180萬(wàn)延米，占設(shè)計(jì)總量的67.92%；橋梁樁累計(jì)完成2610根，占總量的77.06%；墩柱累計(jì)完成685根，占總量的61.32%；蓋梁累計(jì)完成175片，占總量的26.4%；箱梁預(yù)制累計(jì)完成605片，占總量的19.14%，通道、涵洞累計(jì)完成95道，占總量的30.45%。

控制性工程黑河大橋，橋梁全長(zhǎng)924米，最大橋高26米，目前現(xiàn)澆連續(xù)梁已完成93.05%，右幅現(xiàn)澆梁已全部合龍。

下一步，鄠周眉公司將利用當(dāng)前有利施工季節(jié)，在全線大力開展比安全、比質(zhì)量、比進(jìn)度、比管理為主要內(nèi)容的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，全方位做好征地拆遷和環(huán)境保障工作，加大生產(chǎn)要素投入，加快建筑垃圾再生料路基填筑、橋梁樁基及下部結(jié)構(gòu)施工和梁板預(yù)制安裝等工程進(jìn)度，以日保旬、以旬保月、以月保季，確保全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成。

根據(jù)此前信息，鄠周眉高速公路項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2025年建成通車。

項(xiàng)目建成將結(jié)束周至沒有一條真正意義上的高速的歷史，對(duì)完善渭河南部高速公路網(wǎng)布局，分流京昆高速西安以南路段交通壓力，改善區(qū)域交通運(yùn)輸條件，促進(jìn)秦嶺北麓旅游資源升級(jí)開發(fā)具有十分重要的作用。

同時(shí)，將增強(qiáng)大西安國(guó)家綜合交通樞紐功能，帶動(dòng)西安都市圈及關(guān)中平原城市群發(fā)展，對(duì)加快陜西綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)更具有十分重要的作用。

編輯：解革

審核：Lyna

監(jiān)制：號(hào)稱嬉皮

部分素材來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

好的

東西兼顧！齊頭并進(jìn)！

好

都是向西重要通道，周至更是致富之路

加油

好

天地之間

這路設(shè)計(jì)的都是以省錢為目標(biāo)，借路用路

預(yù)計(jì)完工時(shí)間能開工就不錯(cuò)了，關(guān)環(huán)高速眉縣經(jīng)岐山到鳳翔高速計(jì)劃今年建成通車，到現(xiàn)在也沒全線開工。

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西灃路高架是重點(diǎn)