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[交通] 西合高鐵的兩個線路方案

 火

評論55

16#
jerrystorm1949Lv.7 發(fā)表于 2024-9-4 09:09:40 | 只看該作者 | 來自陜西
奉元路達(dá)魯花赤 發(fā)表于 2024-9-4 08:36
西安東連西合場都沒有，叫啥西合高鐵，叫商合高鐵

如果這個規(guī)劃落實，原先預(yù)留的城際場可改為西合場
線路都沒有，你留個場有什么用，西合場，出站以后，上西武高鐵？西安到商洛又不是四線并行，鐵路不像高速公路可以共線，即便按現(xiàn)在的規(guī)劃，以后也只能叫商(洛)合客專  詳情 回復(fù)
發(fā)表于 2024-9-4 09:24
17#
reyyangLv.8 發(fā)表于 2024-9-4 09:24:41 | 只看該作者 | 來自陜西
jerrystorm1949 發(fā)表于 2024-9-4 09:09
如果這個規(guī)劃落實，原先預(yù)留的城際場可改為西合場

線路都沒有，你留個場有什么用，西合場，出站以后，上西武高鐵？西安到商洛又不是四線并行，鐵路不像高速公路可以共線，即便按現(xiàn)在的規(guī)劃，以后也只能叫商(洛)合客專
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18#
filexLv.8 發(fā)表于 2024-9-4 09:30:31 | 只看該作者 | 來自江蘇
我認(rèn)為南陽到十堰更好
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19#
12306鐵總Lv.8 發(fā)表于 2024-9-4 09:42:59 | 只看該作者 | 來自陜西
jerrystorm1949 發(fā)表于 2024-9-4 09:09
如果這個規(guī)劃落實，原先預(yù)留的城際場可改為西合場

就一條線路，弄兩個場有個啥用啊，你說像鄭西高鐵和大西高鐵在西安北到渭南北四線并行有兩個場。
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20#
GxH長江之歌Lv.7 發(fā)表于 2024-9-4 09:53:54 | 只看該作者 | 來自陜西
十堰至南陽走向更可行、更科學(xué)
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21#
關(guān)中西門吹雪Lv.7 發(fā)表于 2024-9-4 10:03:39 | 只看該作者 | IP未知
陜西有錢的話，自己把那段商洛境內(nèi)修通。跟誰也不啰嗦
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22#
終南之上Lv.6 發(fā)表于 2024-9-4 10:15:14 | 只看該作者 | IP未知
奉元路達(dá)魯花赤 發(fā)表于 2024-9-4 08:36
西安東連西合場都沒有，叫啥西合高鐵，叫商合高鐵

西合高鐵客流量不會很大，并線可以滿足需求，還節(jié)約成本
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23#
用戶名被占用Lv.6 發(fā)表于 2024-9-4 10:18:37 | 只看該作者 | IP未知
reyyang 發(fā)表于 2024-9-4 09:24
線路都沒有，你留個場有什么用，西合場，出站以后，上西武高鐵？西安到商洛又不是四線并行，鐵路不像高速 ...

我受不了了，西合高鐵(西安-商洛西)段與西武共線啊，所以為什么必須是四線？(有那么大客流)？？和設(shè)西合場有啥關(guān)系？
高鐵沒有共線一說，一條高鐵只有一個名字，這個基本的常識啊，你從商洛接入西武，那么就應(yīng)該叫商合高鐵  詳情 回復(fù)
發(fā)表于 2024-9-4 10:20
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24#
reyyangLv.8 發(fā)表于 2024-9-4 10:20:32 | 只看該作者 | 來自陜西
本帖最后由 reyyang 于 2024-9-4 10:23 編輯
用戶名被占用 發(fā)表于 2024-9-4 10:18
我受不了了，西合高鐵(西安-商洛西)段與西武共線啊，所以為什么必須是四線？(有那么大客流)？？和設(shè)西合 ...

高鐵沒有共線一說，一條高鐵只有一個名字，這個基本的常識啊，你從商洛接入西武，那么就應(yīng)該叫商合高鐵

你可以看看合蚌高鐵，為什么不叫京合高鐵，寶中鐵路是在寶雞樞紐接入隴海，為什么沒叫西中鐵路。除非商洛高鐵站屬于西安高鐵樞紐
商（丘）合（肥）杭（州）高鐵2022年已經(jīng)全線通車。  詳情 回復(fù)
發(fā)表于 2024-9-4 10:33
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25#
cccv168Lv.8 發(fā)表于 2024-9-4 10:22:49 | 只看該作者 | IP未知
南陽接十堰到西安，陜西一分錢不用出，遠(yuǎn)期接安康，有啥不好
少了個商洛樞紐,不但沒好處還把商洛分流了  詳情 回復(fù)
發(fā)表于 2024-9-4 13:30
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26#
往牒Lv.5 發(fā)表于 2024-9-4 10:28:47 | 只看該作者 | IP未知
Jason_LYZ 發(fā)表于 2024-9-4 08:46
這個最好客貨的，沒必要客專，錢也不是飛來的

客貨已經(jīng)有寧西鐵路了。
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27#
PPLGLv.10 發(fā)表于 2024-9-4 10:33:29 | 只看該作者 | 來自陜西
reyyang 發(fā)表于 2024-9-4 10:20
高鐵沒有共線一說，一條高鐵只有一個名字，這個基本的常識啊，你從商洛接入西武，那么就應(yīng)該叫商合高鐵

...

商（丘）合（肥）杭（州）高鐵2022年已經(jīng)全線通車。
哈哈，商(洛)合(肥)，再來一伙  詳情 回復(fù)
發(fā)表于 2024-9-4 16:12
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痛并呻吟著。
29#
用戶名被占用Lv.6 發(fā)表于 2024-9-4 11:01:27 | 只看該作者 | 來自四川
reyyang 發(fā)表于 2024-9-4 10:20
高鐵沒有共線一說，一條高鐵只有一個名字，這個基本的常識啊，你從商洛接入西武，那么就應(yīng)該叫商合高鐵

...

對啊，你說的沒問題，如果你一開始糾結(jié)的點(diǎn)在這個高鐵應(yīng)該是“商合”而不是“西合”我也不會反對，但是“西合高鐵”雖然不準(zhǔn)確，但是這也是約定俗成的說法，就算不準(zhǔn)確，但也不是什么大錯特錯的叫法。另外，商洛西是預(yù)留了商合場的，從商洛西轉(zhuǎn)入武西高鐵“西商”段，所以本身就不需要什么西合場，也不需要什么四線
如果以后真的建成后，西安去合肥上海方向，和去武漢南昌廣州方向車次多了，就會讓西安商洛這一段非常擁擠，盡量還是預(yù)留上四線比較穩(wěn)妥，要發(fā)展的眼光去看待，就像現(xiàn)在的保定到石家莊段，長沙到衡陽段，都加不進(jìn)去車  詳情 回復(fù)
發(fā)表于 2024-9-4 16:14
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30#
秦漢新城鎮(zhèn)Lv.5 發(fā)表于 2024-9-4 11:21:49 | 只看該作者 | 來自陜西
Jason_LYZ 發(fā)表于 2024-9-4 08:46
這個最好客貨的，沒必要客專，錢也不是飛來的

寧西能拉貨
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