落聽！C919第二總裝廠選址確定

鄭州、西安、南昌、沈陽(yáng)、成都……萬(wàn)眾矚目各地爭(zhēng)搶的C919二期選址終于拍板定案，花落上海浦東臨港片區(qū)。

根據(jù)航空工業(yè)消息，近日，航空工業(yè)規(guī)劃總院中標(biāo)C919大型客機(jī)批生產(chǎn)條件能力（二期）建設(shè)項(xiàng)目。據(jù)悉，該項(xiàng)目位于上海市浦東新區(qū)臨港片區(qū)，總建筑面積約為33萬(wàn)平方米，建設(shè)內(nèi)容包括4條C919總裝線以及大客總部廠房、大客零件總庫(kù)、室外道路、綠化、停機(jī)坪等，總投資119.5億元。項(xiàng)目建成后將滿足C919大型客機(jī)未來批量化生產(chǎn)需求，預(yù)計(jì)到2027年生產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突破150架產(chǎn)能目標(biāo)。
這一消息在2024年上海市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目清單中得到了證實(shí)。
C919是我國(guó)首款按照國(guó)際通航適航標(biāo)準(zhǔn)完全自主研發(fā)的商用大飛機(jī)。

2023年5月28日，C919從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛，降落到北京首都機(jī)場(chǎng)，完成首次商業(yè)航班執(zhí)飛，打破了國(guó)際市場(chǎng)“非A（空客）即B（波音）”的壟斷局面。
最新數(shù)據(jù)顯示，截至8月3日，東航C919機(jī)隊(duì)規(guī)模已發(fā)展到7架，機(jī)隊(duì)已累計(jì)執(zhí)行商業(yè)航班3133班，承運(yùn)旅客近42萬(wàn)人次；8月10日，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司官方微博“航空工業(yè)”發(fā)文稱，中國(guó)國(guó)航首架C919客機(jī)9日進(jìn)行首次試飛，并計(jì)劃于9月底交付；另外，8月底南方航空也計(jì)劃迎來第一架C919；另?yè)?jù)海航航空集團(tuán)消息，旗下金鵬航空也將在2024年內(nèi)按計(jì)劃接收C919客機(jī)，將成為全球首家運(yùn)行C919的民營(yíng)航司。金鵬航空稱，未來3年至4年，金鵬航空客機(jī)機(jī)隊(duì)將逐步調(diào)整為單一國(guó)產(chǎn)C919飛機(jī)。

公開信息顯示，截至目前，C919的訂單量已經(jīng)突破1450架，訂單量飽滿，建設(shè)第二條總裝線的需求迫在眉睫。
作為“現(xiàn)代工業(yè)之花”、帶領(lǐng)技術(shù)發(fā)展的“頭雁”，大飛機(jī)C919第二條總裝廠的開建無疑將提振綿長(zhǎng)的自主航空產(chǎn)業(yè)鏈，激起萬(wàn)億市場(chǎng)規(guī)模。因此，成都、西安、沈陽(yáng)、南昌、鄭州、重慶、杭州等在航空制造領(lǐng)域?qū)嵙Σ凰椎某鞘卸紝?duì)這一價(jià)值萬(wàn)億的戰(zhàn)略性項(xiàng)目充滿了渴望。何處能落地哪座城市將被選中也引起了一番熱烈的討論。

在以上幾座城市中，西安和鄭州的呼聲最高。西安作為老牌航空制造基地，實(shí)力強(qiáng)大，擁有從設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造到售后服務(wù)非常完善的航空制造產(chǎn)業(yè)鏈；鄭州不僅有堅(jiān)實(shí)的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)，還曾為C919生產(chǎn)過機(jī)體結(jié)構(gòu)件。河南省委書記曾經(jīng)公開強(qiáng)調(diào)，希望中國(guó)商飛將河南視為戰(zhàn)略基地。

那最終，這一龍頭項(xiàng)目為何被浦東臨港奪標(biāo)了呢？

首先，C919首個(gè)總裝廠設(shè)在上海，多年研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)使得上海在產(chǎn)業(yè)配套、生產(chǎn)線建設(shè)等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，在大規(guī)模生產(chǎn)方面，上海的這一優(yōu)勢(shì)是國(guó)內(nèi)其他城市無法比擬的；

其次，作為國(guó)際航空樞紐，臨港片區(qū)不僅便于大型機(jī)身件的運(yùn)輸和物流，還能夠?yàn)镃919提供“門對(duì)門”的便利，減少長(zhǎng)途運(yùn)輸帶來的問題；而作為國(guó)際大城市和制造業(yè)先進(jìn)城市，上海完善的航空產(chǎn)業(yè)鏈和豐富的航空產(chǎn)業(yè)資源，已經(jīng)形成了商用飛機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)、總裝制造、試驗(yàn)試飛等完整的產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，為C919的生產(chǎn)和研發(fā)提供了得天獨(dú)厚的良好環(huán)境……
另外，官方資料顯示，臨港新片區(qū)為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)預(yù)留了總面積近25平方公里的大飛機(jī)園。這一園區(qū)將擁有從總裝集成、機(jī)體結(jié)構(gòu)、復(fù)合材料、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)到檢測(cè)維修的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，以及包括機(jī)體結(jié)構(gòu)、復(fù)合材料、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)4個(gè)核心環(huán)節(jié)的一級(jí)供應(yīng)商企業(yè)100家，為推動(dòng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；厶峁?qiáng)大支撐。

西飛斷供

我真想m……,傻不拉幾,，智商有問題就不要出來嚇人了

你連大家在爭(zhēng)什么都沒搞明白

花落上海浦東臨港片區(qū)

好

修在田野里的17號(hào)線到底是為了啥

有些遺憾啊

走遍世界 發(fā)表于 2024-8-15 15:42
修在田野里的17號(hào)線到底是為了啥

城市北跨

遺憾、、、、

這里說了選上海的原因，其中有一個(gè)就是運(yùn)輸和物流；減少長(zhǎng)途運(yùn)輸帶來的問題；依稀記得之前在論壇里和和網(wǎng)友討論西安工業(yè)園的問題，就提及過要把應(yīng)該把產(chǎn)業(yè)集中，配套集中，減少運(yùn)輸，很多人還表示 只是運(yùn)輸而已，花不了多少時(shí)間。。?！，F(xiàn)在看看 運(yùn)輸雖然不是關(guān)鍵項(xiàng)，也是極其重要的。

好什么？資源都集中在一個(gè)上海，這是好嗎？上海壟斷了國(guó)際貿(mào)易還不夠，還要壟斷制造業(yè)??？

無聊

真可惜，當(dāng)年空客被天津截胡，這次又落空