西武、西合高鐵開通后 鄭州和武漢鐵路樞紐地位恐降低

西武馬上就通了，西合沒有那么緊迫。

焦洛平+平漯周不就繞開鄭州了嘛？近期也不會修商洛至南陽這一段

別算計了，鄭州除了河南人，外地人很少在鄭州上下車。

Aren-E 發(fā)表于 2024-8-5 21:29
誰阻撓你了，真是自己做夢。

你真是狹隘，這條高鐵是西北到長三角最近的線路，必然繞開鄭州和武漢，極大削弱鄭州武漢的樞紐地位。你不知道鄭州幾十年前叫鄭縣，是火車拉來的城市，如果高鐵架空鄭州意味著什么，你不懂嗎？

Aren-E 發(fā)表于 2024-8-5 21:31
西武馬上就通了，西合沒有那么緊迫。

西安本來想走西合到長三角的，河南湖北一直卡著不讓修，西安才修西十到武漢的，西北到長三角無論走鄭州或者武漢都繞路了，走西合是最近的路

？

想啥呢

可以

下一輪規(guī)劃末修，也就是5年后

{:mocs_48:}

看看

奉元路達魯花赤 發(fā)表于 2024-8-5 17:42
補修藍田到西安東一段，引入西安東站，以后西安往湖北客車一律走西南鐵路 ...

你的意思是把寧西線，引入西安東站？這是個好建議，還能把藍田帶起來

看看

終南之上 發(fā)表于 2024-8-5 22:22
西安本來想走西合到長三角的，河南湖北一直卡著不讓修，西安才修西十到武漢的，西北到長三角無論走鄭州或 ...

鐵路要國家規(guī)劃，不是誰覺得走哪兒近就可以走哪兒的，國家規(guī)劃的時候也肯定會統(tǒng)籌兼顧的。

Aren-E 發(fā)表于 2024-8-6 14:10
鐵路要國家規(guī)劃，不是誰覺得走哪兒近就可以走哪兒的，國家規(guī)劃的時候也肯定會統(tǒng)籌兼顧的。 ...

西安到武漢的高鐵快開通了，西合高鐵西安無所謂的，主要南陽，信陽到長三角有幾百萬打工仔，打工妹，沒高鐵也沒普通都是坐大巴，急得是南陽，信陽