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[交通] 西武、西合高鐵開通后 鄭州和武漢鐵路樞紐地位恐降低

24238 38 樓主
發(fā)表于 2024-8-5 16:42:03 | 只看該作者 只看大圖 閱讀模式 | | 來自陜西

西安人都注冊了，還不快來？

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西武、西合高鐵開通后  鄭州和武漢鐵路樞紐地位恐降低

西合高速鐵路從西安東站樞紐引出，途經(jīng)陜西的商洛市和河南的南陽市、信陽市及安徽的六安市，最終抵達合肥市，全長約 910 公里。
這條線路和西武高鐵將作為西安前往華東地區(qū)和華南地區(qū)的主通道，繞行鄭州和武漢的車次將大量減少，

@
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親愛的路人幸福 2024-8-5 19:09 贊同 +1
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周秦漢唐666 2024-8-5 17:09 贊同 +1
Jason_LYZ 2024-8-5 16:48 贊同 +1

評論38

沙發(fā)
Jason_LYZLv.8 發(fā)表于 2024-8-5 16:48:17 | 只看該作者 | IP未知
不影響
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板凳
終南之上Lv.6 發(fā)表于 2024-8-5 16:50:13 | 只看該作者 | IP未知
所以西合高鐵遲遲開不了工，南陽，信陽兩個人口大市天天叫也沒用。鄭州阻撓，武漢也阻撓
為了2個地級市，放棄2個省會站，肯定不行  詳情 回復
發(fā)表于 2024-8-5 17:14
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地板
周秦漢唐666樓主Lv.8 發(fā)表于 2024-8-5 17:10:00 | 只看該作者 | IP未知
終南之上 發(fā)表于 2024-8-5 16:50
所以西合高鐵遲遲開不了工，南陽，信陽兩個人口大市天天叫也沒用。鄭州阻撓，武漢也阻撓 ...

說到了問題本質(zhì)
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5#
reyyangLv.8 發(fā)表于 2024-8-5 17:14:58 | 只看該作者 | 來自陜西
終南之上 發(fā)表于 2024-8-5 16:50
所以西合高鐵遲遲開不了工，南陽，信陽兩個人口大市天天叫也沒用。鄭州阻撓，武漢也阻撓 ...

為了2個地級市，放棄2個省會站，肯定不行
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6#
奧拉星Lv.6 發(fā)表于 2024-8-5 17:15:31 | 只看該作者 | IP未知
終南之上 發(fā)表于 2024-8-5 16:50
所以西合高鐵遲遲開不了工，南陽，信陽兩個人口大市天天叫也沒用。鄭州阻撓，武漢也阻撓 ...

西安，南陽，信陽，合肥都是千萬級人口的城市，確實撐的起這條線
能撐得起，還用在這里天天叨叨叨？早修好了，還需要在這種論壇里嘰嘰喳喳個不停、、、  詳情 回復
發(fā)表于 2024-8-5 17:20
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7#
考古小王子Lv.7 發(fā)表于 2024-8-5 17:20:29 | 只看該作者 | 來自陜西
奧拉星 發(fā)表于 2024-8-5 17:15
西安，南陽，信陽，合肥都是千萬級人口的城市，確實撐的起這條線

能撐得起，還用在這里天天叨叨叨？早修好了，還需要在這種論壇里嘰嘰喳喳個不停、、、
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8#
12306鐵總Lv.8 發(fā)表于 2024-8-5 17:30:23 | 只看該作者 | 來自陜西
奧拉星 發(fā)表于 2024-8-5 17:15
西安，南陽，信陽，合肥都是千萬級人口的城市，確實撐的起這條線

錦上添花的線路，而不是非建不可的線路，老線路沒有飽和，新線路上馬一是客流不足，二是勢必會分流老線路的客流，近期建設難度很大。
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9#
奉元路達魯花赤Lv.7 發(fā)表于 2024-8-5 17:34:08 | 只看該作者 | 來自陜西
當務之急是把西南鐵路充分利用起來
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10#
奉元路達魯花赤Lv.7 發(fā)表于 2024-8-5 17:42:04 | 只看該作者 | IP未知
補修藍田到西安東一段，引入西安東站，以后西安往湖北客車一律走西南鐵路
你的意思是把寧西線，引入西安東站？這是個好建議，還能把藍田帶起來  詳情 回復
發(fā)表于 2024-8-6 11:42
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11#
親愛的路人幸福Lv.0 發(fā)表于 2024-8-5 19:09:33 | 只看該作者 | IP未知
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12#
人潮里我很好Lv.0 發(fā)表于 2024-8-5 19:09:37 | 只看該作者 | 來自陜西
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13#
驪山菩提樹Lv.10 發(fā)表于 2024-8-5 20:17:55 | 只看該作者 | IP未知
水到渠成遲早的事
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14#
真實即虛Lv.8 發(fā)表于 2024-8-5 21:17:43 | 只看該作者 | 來自河南
看情況
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15#
Aren-ELv.10 發(fā)表于 2024-8-5 21:29:49 | 只看該作者 | IP未知
終南之上 發(fā)表于 2024-8-5 16:50
所以西合高鐵遲遲開不了工，南陽，信陽兩個人口大市天天叫也沒用。鄭州阻撓，武漢也阻撓 ...

誰阻撓你了，真是自己做夢。
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