雪中的西安東站和高速鐵路挺好看，看起來還涼快，耀友們同意嗎？

圖為雪中的西安東站。

西安東站站址在西安市紡織城站（灣子村、神鹿坊村），背倚白鹿原。銜接西十高鐵、西康高鐵、西延高鐵和既有西康鐵路，規(guī)劃預(yù)留新建銀武聯(lián)絡(luò)線和樞紐南環(huán)線、西安至潼關(guān)城際鐵路的引入條件。


西安東站站房工程按照“秦山渭水、絲路長安”的方案實施，建筑總規(guī)模39.40萬平方米，其中國鐵部分站房及配套工程31.26萬平方米，市政配套工程8.14萬平方米，站房布局為線上高架候車及側(cè)式站房。采用“上進下出、腰部進站”的客運組織模型，由高架候車層、站臺層和出站層三層建筑結(jié)構(gòu)組成。



西安東站車場總規(guī)模17臺35線（其中近期13臺27線，遠期4臺8線），自西向東依次為西渝高速場、西武高速場、西康普速場、規(guī)劃預(yù)留城際場，車站配套設(shè)置動車運用所、走行線、普速存車場、綜合維修車間等設(shè)施，及至西安站聯(lián)絡(luò)線等工程。

車站采用一站四場分場并列布置，其中西渝場設(shè)到發(fā)線9條，站臺5座；西武場設(shè)到發(fā)線8條，站臺4座；普速場按到發(fā)線10條，站臺4座規(guī)劃設(shè)計，近期設(shè)到發(fā)線6條，站臺2座，線下工程按遠期規(guī)模一次實施完成。此外，預(yù)留4臺8線城際場作為規(guī)劃。
西安東站建成后將以35條股道數(shù)，超越西安北站的18臺34線，全部建成后將成為西安乃至國內(nèi)最大的鐵路客運超級樞紐站，被網(wǎng)友譽為“世界東站”。

同樣好看的還有雪中的高速鐵路，這段鐵路屬于跨滬陜高速立交特大橋的紡九路到唐家寨區(qū)間。

不錯不錯，歷史的記憶

希望發(fā)展越來越好，

夏天看雪天，愜意

就是

美的很，期待開通

就是

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漂亮

冬天的照片

不錯

看看

看得我瑟瑟發(fā)抖

加油