西安提升城市面貌必須加強(qiáng)對(duì)摩托車(chē)電動(dòng)車(chē)的交通管理

支持禁摩的你們是咋想的？

有些人動(dòng)不動(dòng)就走極端路線，摩托文化已經(jīng)成為西安一面旗幟了，看看網(wǎng)上評(píng)論區(qū)外地人有多羨慕，禁摩？咋想的？擁堵的問(wèn)題在于就業(yè)及人口過(guò)多集中于主城區(qū)，并且二環(huán)與三環(huán)間距過(guò)大，缺乏中心城區(qū)直線快速路，通行過(guò)渡依賴(lài)環(huán)線，并且環(huán)線承載能力嚴(yán)重不足導(dǎo)致，一時(shí)半會(huì)沒(méi)法根本性解決問(wèn)題，只能跟成都一樣，繞城免費(fèi)，城市功能向周邊疏導(dǎo)才能根本性解決問(wèn)題，否則，只會(huì)越來(lái)越堵！

反對(duì)禁摩，支持對(duì)交管部門(mén)業(yè)績(jī)考核。

再現(xiàn)唐朝 發(fā)表于 2024-7-5 09:22
支持禁摩的你們是咋想的？

主要是不守規(guī)矩的摩托車(chē)太多了，占比太大，先不說(shuō)高速能不能上，起碼有明顯標(biāo)識(shí)的二環(huán)高架段，天天都是各種摩托車(chē)的肆意穿行、看到橋下有交警，立刻掉頭逆行，這樣的騎友，該不該禁

reyyang 發(fā)表于 2024-7-5 11:07
主要是不守規(guī)矩的摩托車(chē)太多了，占比太大，先不說(shuō)高速能不能上，起碼有明顯標(biāo)識(shí)的二環(huán)高架段，天天都是各 ...

不守規(guī)矩滴四輪更多危害性更大，雙實(shí)線隨意變道、隨意占道在非機(jī)動(dòng)車(chē)行使、停放、違規(guī)無(wú)底線在機(jī)動(dòng)車(chē)道雙排停車(chē)在大西安隨處可見(jiàn)。。。

支持禁摩

不守規(guī)的太多了，又不好好管，那就禁吧

安全無(wú)小事，生命大于天，

因?yàn)槲覜](méi)有汽車(chē)也沒(méi)有摩托，可以一刀切掉摩托電瓶車(chē)和半數(shù)機(jī)動(dòng)車(chē)上路。

交警需加強(qiáng)管理力度。

好

禁小汽車(chē)，因?yàn)槲覜](méi)有{:mocs_32:}{:mocs_32:}

南三環(huán)子午大道成立了交警執(zhí)法站，但是該十字堵得更厲害了。

奔跑的少年 發(fā)表于 2024-7-4 15:35
支持禁摩，支持嚴(yán)管電動(dòng)車(chē)，支持嚴(yán)懲違章停車(chē)！

嚴(yán)懲交通違法者，道路兩旁嚴(yán)禁停車(chē)，違者拖車(chē)，重罰！

對(duì)多次違反交通法規(guī)者（暫住者）驅(qū)離西安。西安市民，暫扣駕照（1-12月不等）。