陜西未來12條高鐵規(guī)劃曝光

陜西未來12條高鐵規(guī)劃曝光

    近年來，陜西持續(xù)完善現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)前，陜西“米”字型高鐵網(wǎng)已形成東、西、東北、西北、西南5個(gè)方向貫通格局，高鐵營業(yè)里程1050公里。正全力推進(jìn)4年建成5條高鐵，即確保西延高鐵2025年建成、西康和西十高鐵2026年建成、康渝和延榆高鐵2028年建成。在建5條高鐵總里程1010公里，在建規(guī)模躋身全國第一方陣，預(yù)計(jì)在2028年實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”目標(biāo)，成就陜西“米”字型高鐵網(wǎng)。

著眼未來，陜西正謀劃新一輪高鐵網(wǎng)線布局，多條線路已進(jìn)入視野,陜西未來12條高鐵規(guī)劃曝光！
1、寶漢高鐵

    寶雞至漢中高鐵北端銜接西蘭高鐵，南端連接西成高鐵及漢巴南鐵路,各方正在合力推進(jìn)寶雞至漢中高鐵納入新一版中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，爭取早日啟動(dòng)項(xiàng)目研究。

    同時(shí)，關(guān)于寶漢鐵路向北延伸至銀川，形成新的銀渝高鐵通道，正在爭取納入相關(guān)規(guī)劃。

2、寶漢巴鐵路

    為加強(qiáng)關(guān)中城市群與成渝城市群互聯(lián)互通，構(gòu)建西安經(jīng)漢中至川渝新通道，我省積極爭取寶雞經(jīng)漢中、巴中至南充鐵路納入國家規(guī)劃，推動(dòng)項(xiàng)目早日啟動(dòng)實(shí)施。

    經(jīng)積極爭取，漢中經(jīng)巴中至南充段現(xiàn)已納入國家《長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》和《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，寶雞至漢中段也得到了國家層面的高度關(guān)注。

    目前，寶漢巴鐵路，國家層面表示將結(jié)合全國路網(wǎng)布局統(tǒng)籌予以重點(diǎn)研究，陜川兩省全力爭取寶雞經(jīng)漢中至巴中鐵路項(xiàng)目早日納入國家規(guī)劃并啟動(dòng)實(shí)施。

3、寶平高鐵

    鐵一院編制完成了平?jīng)鲋翆氹u高鐵項(xiàng)目方案研究，計(jì)劃通過在全國兩會(huì)提交建議提案、向國家發(fā)展改革委、國鐵集團(tuán)匯報(bào)等方式積極呼吁，爭取將該項(xiàng)目納入《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（修編）》.。

4、漢安十高鐵

    漢中經(jīng)安康至十堰高鐵橫向銜接川青、西成、西渝、西武高鐵和正規(guī)劃建設(shè)的“寶漢巴”“漢九”高鐵，形成新的亞歐大陸橋。該項(xiàng)目已納入國家和全省2024年鐵路前期工作計(jì)劃安排，正在推進(jìn)方案深化工作，爭取項(xiàng)目盡早納入建設(shè)計(jì)劃（規(guī)劃）。全力爭取該項(xiàng)目早日進(jìn)入國家鐵路規(guī)劃并實(shí)施。

5、南十康高鐵

    各方合力爭取將南陽—十堰—安康鐵路項(xiàng)目納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃及國家“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。

6、漢巴、成巴安鐵路

    爭取將漢巴南鐵路納入國家“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。漢巴南鐵路漢中至巴中段線路長約164公里，估算投資249億元。

成都經(jīng)巴中至安康鐵路目前已列入四川省相關(guān)規(guī)劃，正組織設(shè)計(jì)單位開展項(xiàng)目預(yù)可行性研究工作，爭取將該項(xiàng)目納入國家有關(guān)規(guī)劃。

7、長臨延鐵路

    延安市已開展長治經(jīng)臨汾至延安鐵路預(yù)可行性研究，并將初步方案研究成果提交國鐵集團(tuán)，并建議納入本次《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》修編。將主動(dòng)協(xié)同沿線地方，積極推動(dòng)項(xiàng)目前期各項(xiàng)工作，力爭項(xiàng)目能及時(shí)納入國家建設(shè)規(guī)劃并早日開工建設(shè)。

8、包鄂榆高鐵

    包鄂榆高鐵已納入“十四五”鐵路規(guī)劃，延榆鄂段在2023年就已完成可研前期工作待批復(fù)，后由于國家鐵路建設(shè)計(jì)劃調(diào)整，延榆段優(yōu)先啟動(dòng)建設(shè)，榆鄂段再次暫緩，與包鄂段打包后需重新報(bào)批和審查。

9、太綏高鐵

    太原至綏德高鐵為新規(guī)劃項(xiàng)目，屬于“八縱八橫”通道非時(shí)速350公里路段的補(bǔ)強(qiáng)項(xiàng)目,為北京至西安和銀川新的高鐵通道的共線段落。

10、西平鐵路二線

    西安至平?jīng)鲨F路是國家疆煤外運(yùn)通道重要路段，省發(fā)改委將加快推進(jìn)西平鐵路增建二線、烏審旗經(jīng)榆林至佳縣鐵路以及一批鐵路專用線、集運(yùn)站建設(shè)，加速形成煤炭等大宗貨物及集裝箱中長距離運(yùn)輸以鐵路為主的發(fā)展格局。

11、安張鐵路

    安張鐵路已列入國家中長期鐵路規(guī)劃，各方將合力加大爭取力度，力爭擠入國家“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃,力爭早日開工建設(shè)。

12、神瓦鐵路

    神瓦鐵路陜西段項(xiàng)目建設(shè)用地預(yù)審正式獲得自然資源部批復(fù),項(xiàng)目已列入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，將辦理建設(shè)用地審批手續(xù)，促進(jìn)項(xiàng)目早日開工建設(shè)。

13、西合高鐵

    各方將合理協(xié)助推動(dòng)該項(xiàng)目納入國家規(guī)劃,規(guī)劃西合高鐵自西安樞紐引出，向東經(jīng)陜西省商洛市（商州區(qū)、丹鳳縣、商南縣）、河南省南陽市、信陽市、安徽省六安市，止于合肥市，全長約901公里，估算總投資1227億元。目前，西合高鐵通道內(nèi)西安至商洛段（西十高鐵）已開工建設(shè)；南陽至信陽至合肥段已納入國家“十四五”鐵路發(fā)展計(jì)劃，有望在明年底前開工建設(shè)；商洛至南陽段暫未納入國家層面計(jì)劃。在西十高鐵商洛西站的初步設(shè)計(jì)中， 已預(yù)留了西合高鐵引入條件。

沒有漢中到九寨溝的高鐵了？個(gè)人比較關(guān)注這條線路。可以把九寨溝納入西安的旅游體系了。

個(gè)人比較關(guān)注西十，通了以后南下方便

延安 慶陽 蘭州 看起來需要高鐵

期待加快推進(jìn)、盡快審批、早日開工。爭取在10年內(nèi)建成通車

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